17
Gambar 5 Konsep pengendalian pencemaran udara dari kendaraan bermotor
Sumber USEPA, 1976 dalam Soedomo, 2001
2.7.1 Sistem Pemeriksaan dan Perawatan Emisi Kendaraan Bermotor
Salah satu strategi pengendalian pencemaran udara dari kendaraan bermotor yang dilakukan di berbagai negara maju maupun berkembang adalah sistem
pemeriksaan dan perawatan emisi kendaraan bermotor sistem P dan P atau dikenal dengan istilah IM System. Sistem P dan P adalah cara untuk melihat
Variabel Ekonomi
Perencanaan Kota
Sistem Transportasi
Pola Lalu lintas
BBM Jumlah trip
Kendkm Jumlah
Kendaraan
PENGENDALIAN
Faktor Emisi Emisi Pencemar
Dispersi Difusi
Konsentrasi Meteorologi
Reseptor Baku Mutu
18
apakah sistem kontrol emisi pada kendaraan berjalan dengan benar atau tidak. Tujuan dari sistem PP ini adalah untuk mengidentifikasi kendaraan-kendaraan
yang beroperasi yang tidak memenuhi ambang batas emisi pencemar kriteria CO, HC dan opasitas. Kendaraan yang tidak memenuhi ambang batas tersebut
dipersyaratkan untuk diperbaiki hingga emisinya memenuhi ambang batas. Secara umum terdapat tiga struktur tipe sistem P dan P, yaitu
sentralisasi, desentralisasi dan kombinasi NAP, 2001. a. Tipe sentralisasi atau terpusat adalah pengujian yang dilakukan di berbagai
tempat yang dikelola oleh satu atau dua operator pemerintah atau swasta b. Tipe desentralisasi adalah pengujian emisi dilaksanakan di berbagai tempat
yang dikelola oleh banyak operator. Biasanya operator pemeriksaan adalah bengkel-bengkel yang tersebar di berbagai tempat dan perawatan pun dapat
dilakukan di bengkel yang sama. c. Tipe kombinasi adalah merupakan kombinasi kedua tipe sentralisasi dan
desentralisasi. Di DKI Jakarta, sistem PP mulai di perkenalkan pada masyarakat tahun
1997 atas dukungan Clean Air Project Swisscontact melalui uji emisi yang dilakukan dijalan atau tempat tertentu Spot check. Kemudian pada tahun 2000
diterbitkan Keputusan Gubernur DKI Jakarta nomor 952000 tentang Pemeriksaan Emisi dan Perawatan Mobil Penumpang Pribadi di Provinsi DKI Jakarta.
Kebijakan tersebut mewajibkan setiap kendaraan pribadi melakukan pemeriksaan emisi satu tahun sekali pada bengkel yang sudah diakreditasi. Apabila emisinya
melebihi ambang batas yang ada maka pemilik kendaraan diharuskan melakukan perawatan kendaraannya hingga emisinya memenuhi nilai ambang batas.
2.7.2 Penggunaan Bahan Bakar pada Kendaraan Umum
