Analisis Biaya Operasi Kendaraan Total per Tahun

34 BOK Variabel th = Biaya operasi kendaraan variabel per tahun.

2.15.4 Analisis Biaya Operasi Kendaraan per Kilometer

a. Jarak tempuh per tahun dihitung dengan rumus: JTth = RJThr x HOth .................................................... 2.15 Keterangan: JTth = Jarak tempuh per tahun. RJThr = Rata-rata jarak tempuh per hari. HOth = Jumlah hari operasi per tahun. b. Biaya operasi kendaraan per kilometer dihitung dengan rumus: JTth Totalth BOK BOKKm  ................................................. 2.16 Keterangan: BOKKm = Biaya operasi kendaraan per kilometer. BOK Total th = Biaya operasi kendaraan total per tahun. JTth = Jarak tempuh kendaraan per tahun.

2.15.5 Analisis Jumlah Penumpang

Perhitungan jumlah penumpang per kilometer didasarkan pada suatu data sebagai berikut: 1. Jumlah penumpang terangkut per roundtrip . 2. Jarak tempuh per roundtrip . Berdasarkan data diatas maka Jumlah penumpang per kilometer dihitung dengan rumus: r oundtr ip r oundtr ip JT JP JPKm  ........................................................ 2.17 Keterangan: JPKm = Jumlah penumpang per kilometer. JPtrip = Jumlah penumpang per roundtrip. 35 JTtrip = Jarak tempuh per roundtrip .

2.16 Sistem Operasional Angkutan Umum

Secara umum, perencanaan sistem operasional pada pelayanan Angkutan wisata di Kota Denpasar mengacu pada standar perhitungan angkutan kota yang ditetapkan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Darat sebagaimana Tabel 2.1 Departemen Perhubungan, 1996. Adapun analitis sistem operasional angkutan umum meliputi : perhitungan waktu siklus, frekwensi, Headway , dan perhitungan kebutuhan armada.

2.16.1 Perhitungan Waktu Siklus

Adalah waktu yang dibutuhkan untuk melakukan perjalanan pergi pulang pada suatu trayek, dengan memperhatikan waktu henti di terminal dan waktu hambatan di perjalanan, dalam hal ini terjadi deviasi waktu sebesar 5 dari waktu perjalanan. Waktu sirkulasi dirumuskan sebagai berikut Direktorat Jendral Perhubungan Darat, 1996 : …………...……2.18 Keterangan : CTABA = Waktu sirkulasi dari A ke B, kembali ke A TAB = Waktu perjalanan rata-rata dari A ke B TBA = Waktu perjalanan rata-rata dari B ke A σAB = Deviasi waktu perjalanan rata-rata dari A ke B σBA = Deviasi waktu perjalanan rata-rata dari B ke A TTA = Waktu henti kendaraan di terminal A TTB = Waktu henti kendaraan di terminal B CTABA = TAB +TBA + σAB² + σBA² + TTA +TTB