= 22,79 detsmp Tundaan geometrik rata-rata DG
DG = 1 – P
SV
x P
T
x 6 + P
SV
x 4
Dimana, P
SV
= minimum dari nilai NS pada masing-masing pendekat = 0,703 P
T
= rasio kendaraan berbelok = P
LT
+ P
RT
= 0,36 + 0,14 = 0,5 DG
= 1 – P
SV
x P
T
x 6 + P
SV
x 4 = 1 – 0,703 x 0,5 x 6 + 0,703 x 4
= 3,79 detsmp Tundaan rata-rata D
= DT + DG
= 22,79 + 3,79
= 26,58 detsm
Tundaan total =
D x Q =
26,58 x 1721 =
45,736 smp.det
IV.4.2. Sistim 3 fase
Fase pertama dimana pendekat dari arah Timur Jl.Jend. AH NAsution , fase kedua dimana pendekat dari arah Barat Jl.Jend.A.H.Nasution , sedangkan fase
ketiga dimana pendekat dari arah Utara dan selatan Jl.Brigjen Katamso .
a. Jl. Brigjen Katamso Utara
Arus lalu-lintas dalam kondisi arus berangkat terlawan. Belok Kiri LT
→ LV = 617 kendjam x 1,0 = 617 smpjam
Universitas Sumatera Utara
HV =
11 kendjam x 1,3 = 14,3 smpjam MC =
784 kendjam x 0,4 = 314 smpjam Total = 1412 kendjam 945 smpjam
Lurus ST → LV = 254 kendjam x 1,0 = 254 smpjam
HV =
8 kendjam x 1,3 = 10,4 smpjam MC = 868 kendjam x 0,4 = 347 smpjam
Total = 1130 kendjam 612 smpjam
Belok Kanan RT → LV = 60 kendjam x 1,0 = 60 smpjam
HV = 22 kendjam x 1,3 = 28,6 smpjam
MC = 118 kendjam x 0,4 = 47,2 smpjam Total
= 200 kendjam 136 smpjam Sehingga jumlah kendaraan seluruhnya adalah 2742 kendjam 1692 smpjam .
Maka didapat P
LT
= 945 1692 = 0,59 P
RT
= 112 1338 = 0,08
Kendaraan tak bermotor UM Belok kiri
= 3 kendjam Lurus
= 1 kendjam Belok kanan
= - Total UM
= 4 kendjam Rasio UM
= UM MV = 4 2742 = 0,001
Dimana S
o
= 600 x We
Universitas Sumatera Utara
= 600 x 5,5 = 3300 smpjam
S = S
o
x F
1
x F
2
x F
3
x F
4
x F
5
S = 3300 x 1,00 x 0,95 x 1,00 x 1,00 x 1,00 S = 3135 smpjam hijau
Rasio arus : Q = 748 smpjam
S = 3135 smpjam hijau
FR = Q S = 748 3135 = 0,24
Kapasitas C = S x gc
Dimana : g = waktu hijau = 60 detik
c = waktu siklus = 185 detik Rasio hijau GR
= g c = 60 179
= 0,34
Jadi C = 3135 x 0,34
= 1051 Derajat kejenuhan DS
= Q C = 748 1051
= 0,71 Jumlah kendaraan antri :
Universitas Sumatera Utara
NQ
1
= 0.25 x C x { DS-1 + [ DS-1
2
+ 8 x DS - 0,5 C]
12
} = 0,25 x 1051x {0,71-1 + [0,71-1
2
+ 8 x 0,71-0,5 1051]
12
} = 0,73 smp
NQ
2
= c x [ 1 – GR 1 – GR x DS ] x Q 3600 = 185 x [ 1 - 0,34 1 – 0,34 x 0,71] x 7483600
= 32,47 smp
NQ = NQ
1
+ NQ
2
= 0,73 + 32,47 = 33,21 smp
Rasio kendaraan stop smp NS = 0,9 x NQ x 3600 Q x c
= 0,9 x 33,21 x 3600 748 x 185 = 0,804
Tundaan : Tundaan lalu-lintas rata-rata
DT = c x A + NQ
1
x 3600 C
Dimana A = [ 0,5 x 1 – GR
2
] 1 – GR x DS = [ 0,5 x 1 – 0,34
2
] 1 – 0,34 x 0,71 = 0,29
Maka, DT = 185 x 0,29 + 0,73 x 3600 1051
= 54,46 detsmp Tundaan geometrik rata-rata DG
DG = 1 – P
SV
x P
T
x 6 + P
SV
x 4
Universitas Sumatera Utara
Dimana, P
SV
= minimum dari nilai NS pada masing-masing pendekat = 0,804 P
T
= rasio kendaraan berbelok = P
LT
+ P
RT
= 0,59 + 0,08 = 0,67
DG = 1 – P
SV
x P
T
x 6 + P
SV
x 4 = 1 – 0,804 x 0,67 x 6 + 0,804 x 4
= 3,97 detsmp Tundaan rata-rata D
= DT + DG
= 54,46 + 3,97
= 58,42 detsmp
Tundaan total =
D x Q =
58,42 x 748 =
43.701 smp.det
b. Jl. Jend. AH Nasution Timur
