107 b.
Faktor Kendaraan c.
Faktor Jalan d.
Faktor Lingkungan Tabel 4.26. Faktor – Faktor Yang Mempengaruhi Kecelakaan
Faktor Manusia
Faktor Kendaraan
Faktor Jalan
Faktor Lingkungan
Segmen Th. 2006-2009 Th. 2006-2009 Th. 2006-2009 Th. 2006-2009
Jumlah per lokasi
Segmen I
68 27 22 11 128
Segmen II
7 5 3 2 17
Segmen III
12 6 4 2 24
Segmen IV
5 2 2 1 10
Total 86 40 31 16 179
Rata-Rata 21,5 10
7,75 4
Rata-Rata Total
48,04 22,34 17,31 8,93
Sumber : Satlantas Polres Surabaya Utara dan Hasil Perhitungan Berdasarkan tabel diatas, Segmen ruas jalan yang sering terjadi kecelakaan yaitu
pada ruas segmen I pada JL. Kalianak – Greges dengan jumlah 128 kejadian. Faktor yang paling berpengaruh besar yaitu karena faktor manusia dengan jumlah 86 Th.
2006 – 2009,dengan prosentase sebesar 48,04 .
II. Analisa Berdasarkan Jenis Tipe Kendaraan dan Penyeberang Jalan.
Tabel 4.27. Jenis Tipe Kendaraan dan Penyeberang Jalan
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
108
MC LV HV Penyeberang
Jalan Segmen
Th.
2006-2009
Th.
2006-2009
Th.
2006-2009
Th.
2006-2009
Jumlah per lokasi
Segmen I 95
4 24
12 135
Segmen II 37
3 36
1 77
Segmen III 35
5 42
2 84
Segmen IV 44
1 14
3 62
Total 211 13 116 18 358
Rata-Rata 52,75 3,25 29
4,5 Rata-Rata
Total 58,94 3,63 32,40 5,02
Sumber : Satlantas Polres Surabaya Utara dan Hasil Perhitungan
Rincian perhitungan tabel 4.22. Untuk kolom 2 sampai dengan kolom 4 di dapat dari Satlantas Polres Surabya Utara.
1. Menghitung jumlah jenis tabrakan tiap segmen Tahun 2006 – 2009.
- Segmen I
: 95 + 4 + 24 + 12 = 135
- Segmen II
: 37 + 3 + 36 + 1 = 77
- Segmen III
: 35 + 5 + 42 + 2 = 84
- Segmen IV
: 44 + 1 + 14 + 3 = 62
- Total
: 135 + 77 + 84 + 62 = 358
2. Menghitung Jumlah Total Tiap Jenis Tipe Kendaraan Tahun 2006 – 2009.
- Total MC
: 95 + 37 + 35 + 44 = 211 -
Total LV : 4 + 3 + 5 + 1
= 13 -
Total HV : 24 + 36 + 42 + 14 = 116
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
109 -
Total Penyebrang Jalan : 12 + 1 + 2 + 3 = 18
3. Menghitung Rata – Rata Tahun 2006 – 2009.
- Rata – Rata MC
: Jumlah Total MC Banyaknya
Segmen : 211 4 = 52,75
- Rata – Rata LV
: Jumlah Total LV Banyaknya
Segmen : 13 4 = 3,25
- Rata – Rata HV
: Jumlah Total HV Banyaknya
Segmen : 116 4 = 29
- Rata – Rata Penyeberang Jalan
: Jumlah Total Penyeberang Jalan Banyaknya Segmen
: 18
4 =
4,5
4. Menghitung Rata – Rata Total Tahun 2006 – 2009.
- MC
: Jumlah Total MC x 100 Jumlah Per Lokasi
: 211 358 x 100 = 58,94 -
LV
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
110 : Jumlah Total LV x 100
Jumlah Per Lokasi : 13 358 x 100 = 3,63
- HV
: Jumlah Total HV x 100 Jumlah Per Lokasi
: 116 358 x 100 = 32,40 -
Penyeberang Jalan : Jumlah Total Penyeberang Jalan x 100
Jumlah Per
Lokasi : 18 358 x 100 = 5,02
Dari perhitungan analisa jenis tipe kendaraan di atas, ruas segmen jalan yang paling rawan kecelakaan yaitu pada ruas segmen I pada ruas Jalan Kalianak – Greges
dengan jumlah 135 kecelakaan dan jenis tipe kendaraan yang sering terjadi adalah MC sebanyak 52 kendaraan dengan prosentase tertinggi 58,94 .
III. Analisa Berdasarkan Jenis Korban Luka
