103
4.2 Analisa Kecelakaan Tiap Segmen Berdasarkan Jenis Tipe Tabrakan
Kendaraan, Jenis Tipe Kendaraan dan Jenis Korban Luka Kecelakaan Pada Ruas Jalan Kalianak – Romokalisari, Surabaya.
I. Analisa Berdasarkan Jenis Tabrakan Kendaraan.
Segmen I : Jl. Kalianak – Greges
Segmen III : Jl. Osowilangun – Langon Segmen II
: Jl. Greges – Osowilangun Segmen IV : Jl. langon – Romokalisari Tabel 4.25. Jenis Tabrakan Kendaraan
Tabrakan muka-
muka Tabrakan
muka- belakang
Tabrakan muka-
samping Tabrakan
samping- samping
Tabrakan kendaraan-
penyebrang Kecelakaan
tunggal Segmen
Tahun
2006-2009
Tahun
2006-2009
Tahun
2006-2009
Tahun
2006-2009
Tahun
2006-2009
Tahun
2006-2009
Jumlah per
lokasi Segmen
I 14 10 11 13 19 25 92
Segmen II
1 3 2 5 5 9 25
Segmen III
3 6 5 2 6 10 32
Segmen IV
7 3 2 3 7 8 30
Total 25 22 20 23 37 52 179
Rata - Rata 6,25
5,5 5
5,75 9,25
13 Rata -
Rata Total 13,96 12,29 11,17 12,84 20,67 29,05
Sumber : Satlantas Polres Surabaya Utara dan Hasil Perhitungan Rincian perhitungan tabel 4.21.
Untuk kolom 2 sampai dengan kolom 6 di dapat dari Satlantas Polres Surabya Utara. 1.
Menghitung jumlah jenis tabrakan tiap segmen Tahun 2006 – 2009. -
Segmen I : 14 + 10 + 11 + 13 + 19 + 25 = 92
- Segmen II
: 1 + 3 + 2 + 5 + 5 + 9 = 25
- Segmen III
: 3 + 6 + 5 + 2 + 6 + 10 = 32
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
104 -
Segmen IV : 7 + 3 + 2 + 3 + 7 + 8
= 30 -
Total : 92 + 25 + 32 + 30
= 179 2.
Menghitung Jumlah Total Tiap Jenis Tabrakan Tahun 2006 – 2009. -
Tabrakan Muka – Muka : 14 + 1 + 3 + 7 = 25
- Tabrakan Muka – Belakang : 10 + 3 + 6 + 3 = 22
- Tabrakan Muka – Samping : 11 + 2 + 5 + 2 = 20
- Tabrakan Samping – Samping
: 13 + 5 + 2 + 3 = 23 -
Tabrakan Kendaraan – Penyebrang : 19 + 5 + 6 + 7 = 37 -
Kecelakaan Tunggal : 25 + 9 + 10 + 8 = 52
3. Menghitung Rata – Rata Tahun 2006 – 2009.
- Tabrakan Muka – Muka
: Jumlah Total Tabrakan Muka – Muka Banyaknya Segmen
: 25 4 = 6,25 -
Tabrakan Muka – Belakang : Jumlah Total Tabrakan Muka – Belakang Banyaknya Segmen
: 22 4 = 5,5 -
Tabrakan Muka – Samping : Jumlah Total Tabrakan Muka – Samping Banyaknya Segmen
: 20 4 = 5 -
Tabrakan Samping - Samping : Jumlah Total Tabrakan Samping - Samping Banyaknya Segmen
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
105 : 23 4 = 5,75
- Tabrakan Kendaraan – Penyeberang : Jumlah Total Kendaraan – Penyebrang
Banyaknya Segmen :
37 4
= 9,25
- Kecelakaan Tunggal
: Jumlah Total Kecelakaan Tunggal Banyaknya Segmen
: 52 4 = 13
4. Menghitung Rata – Rata Total Tahun 2006 – 2009.
- Tabrakan Muka – Muka
: Jumlah Total Tabrakan Muka – Muka x 100 Jumlah Per Lokasi
: 25 179 x 100 = 13,96 -
Tabrakan Muka – Belakang : Jumlah Total Tabrakan Muka – Belakang x 100
Jumlah Per Lokasi : 22 179 x 100 = 12,29
- Tabrakan Muka – Samping
: Jumlah Total Tabrakan Muka – Samping x 100
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
106 Jumlah Per Lokasi
: 20 179 x 100 = 11,17 -
Tabrakan Samping – Samping : Jumlah Total Tabrakan Samping – Samping x 100
Jumlah Per Lokasi : 23 179 x 100 = 12,84
- Tabrakan Kendaraan – Penyeberang
: Jumlah Total Kendaraan – Penyebrang x 100 Jumlah Per Lokasi
: 37 179 x 100 = 20,67 -
Kecelakaan Tunggal : Jumlah Total Kecelakaan Tunggal x 100
Jumlah Per Lokasi : 52 179 x 100 = 29,05
Dari perhitungan analisa jenis tabrakan kendaraan di atas, ruas segmen jalan yang paling rawan kecelakaan yaitu pada ruas segmen I pada ruas Jalan Kalianak –
Greges dengan jumlah 92 kecelakaan dan jenis tabrakan yang sering terjadi adalah kecelakaan tunggal sebanyak 52 kejadian dengan prosentase tertinggi 29,05 .
Dengan banyaknya jumlah angka tabrakan yang terjadi sebesar 179 kejadian, faktor – faktor yang yang mempengaruhi antara lain :
a. Faktor Manusia
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
107 b.
Faktor Kendaraan c.
Faktor Jalan d.
Faktor Lingkungan Tabel 4.26. Faktor – Faktor Yang Mempengaruhi Kecelakaan
Faktor Manusia
Faktor Kendaraan
Faktor Jalan
Faktor Lingkungan
Segmen Th. 2006-2009 Th. 2006-2009 Th. 2006-2009 Th. 2006-2009
Jumlah per lokasi
Segmen I
68 27 22 11 128
Segmen II
7 5 3 2 17
Segmen III
12 6 4 2 24
Segmen IV
5 2 2 1 10
Total 86 40 31 16 179
Rata-Rata 21,5 10
7,75 4
Rata-Rata Total
48,04 22,34 17,31 8,93
Sumber : Satlantas Polres Surabaya Utara dan Hasil Perhitungan Berdasarkan tabel diatas, Segmen ruas jalan yang sering terjadi kecelakaan yaitu
pada ruas segmen I pada JL. Kalianak – Greges dengan jumlah 128 kejadian. Faktor yang paling berpengaruh besar yaitu karena faktor manusia dengan jumlah 86 Th.
2006 – 2009,dengan prosentase sebesar 48,04 .
II. Analisa Berdasarkan Jenis Tipe Kendaraan dan Penyeberang Jalan.