Analisa Berdasarkan Jenis Tabrakan Kendaraan.

103

4.2 Analisa Kecelakaan Tiap Segmen Berdasarkan Jenis Tipe Tabrakan

Kendaraan, Jenis Tipe Kendaraan dan Jenis Korban Luka Kecelakaan Pada Ruas Jalan Kalianak – Romokalisari, Surabaya.

I. Analisa Berdasarkan Jenis Tabrakan Kendaraan.

Segmen I : Jl. Kalianak – Greges Segmen III : Jl. Osowilangun – Langon Segmen II : Jl. Greges – Osowilangun Segmen IV : Jl. langon – Romokalisari Tabel 4.25. Jenis Tabrakan Kendaraan Tabrakan muka- muka Tabrakan muka- belakang Tabrakan muka- samping Tabrakan samping- samping Tabrakan kendaraan- penyebrang Kecelakaan tunggal Segmen Tahun 2006-2009 Tahun 2006-2009 Tahun 2006-2009 Tahun 2006-2009 Tahun 2006-2009 Tahun 2006-2009 Jumlah per lokasi Segmen I 14 10 11 13 19 25 92 Segmen II 1 3 2 5 5 9 25 Segmen III 3 6 5 2 6 10 32 Segmen IV 7 3 2 3 7 8 30 Total 25 22 20 23 37 52 179 Rata - Rata 6,25 5,5 5 5,75 9,25 13 Rata - Rata Total 13,96 12,29 11,17 12,84 20,67 29,05 Sumber : Satlantas Polres Surabaya Utara dan Hasil Perhitungan Rincian perhitungan tabel 4.21. Untuk kolom 2 sampai dengan kolom 6 di dapat dari Satlantas Polres Surabya Utara. 1. Menghitung jumlah jenis tabrakan tiap segmen Tahun 2006 – 2009. - Segmen I : 14 + 10 + 11 + 13 + 19 + 25 = 92 - Segmen II : 1 + 3 + 2 + 5 + 5 + 9 = 25 - Segmen III : 3 + 6 + 5 + 2 + 6 + 10 = 32 Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 104 - Segmen IV : 7 + 3 + 2 + 3 + 7 + 8 = 30 - Total : 92 + 25 + 32 + 30 = 179 2. Menghitung Jumlah Total Tiap Jenis Tabrakan Tahun 2006 – 2009. - Tabrakan Muka – Muka : 14 + 1 + 3 + 7 = 25 - Tabrakan Muka – Belakang : 10 + 3 + 6 + 3 = 22 - Tabrakan Muka – Samping : 11 + 2 + 5 + 2 = 20 - Tabrakan Samping – Samping : 13 + 5 + 2 + 3 = 23 - Tabrakan Kendaraan – Penyebrang : 19 + 5 + 6 + 7 = 37 - Kecelakaan Tunggal : 25 + 9 + 10 + 8 = 52 3. Menghitung Rata – Rata Tahun 2006 – 2009. - Tabrakan Muka – Muka : Jumlah Total Tabrakan Muka – Muka Banyaknya Segmen : 25 4 = 6,25 - Tabrakan Muka – Belakang : Jumlah Total Tabrakan Muka – Belakang Banyaknya Segmen : 22 4 = 5,5 - Tabrakan Muka – Samping : Jumlah Total Tabrakan Muka – Samping Banyaknya Segmen : 20 4 = 5 - Tabrakan Samping - Samping : Jumlah Total Tabrakan Samping - Samping Banyaknya Segmen Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 105 : 23 4 = 5,75 - Tabrakan Kendaraan – Penyeberang : Jumlah Total Kendaraan – Penyebrang Banyaknya Segmen : 37 4 = 9,25 - Kecelakaan Tunggal : Jumlah Total Kecelakaan Tunggal Banyaknya Segmen : 52 4 = 13 4. Menghitung Rata – Rata Total Tahun 2006 – 2009. - Tabrakan Muka – Muka : Jumlah Total Tabrakan Muka – Muka x 100 Jumlah Per Lokasi : 25 179 x 100 = 13,96 - Tabrakan Muka – Belakang : Jumlah Total Tabrakan Muka – Belakang x 100 Jumlah Per Lokasi : 22 179 x 100 = 12,29 - Tabrakan Muka – Samping : Jumlah Total Tabrakan Muka – Samping x 100 Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 106 Jumlah Per Lokasi : 20 179 x 100 = 11,17 - Tabrakan Samping – Samping : Jumlah Total Tabrakan Samping – Samping x 100 Jumlah Per Lokasi : 23 179 x 100 = 12,84 - Tabrakan Kendaraan – Penyeberang : Jumlah Total Kendaraan – Penyebrang x 100 Jumlah Per Lokasi : 37 179 x 100 = 20,67 - Kecelakaan Tunggal : Jumlah Total Kecelakaan Tunggal x 100 Jumlah Per Lokasi : 52 179 x 100 = 29,05 Dari perhitungan analisa jenis tabrakan kendaraan di atas, ruas segmen jalan yang paling rawan kecelakaan yaitu pada ruas segmen I pada ruas Jalan Kalianak – Greges dengan jumlah 92 kecelakaan dan jenis tabrakan yang sering terjadi adalah kecelakaan tunggal sebanyak 52 kejadian dengan prosentase tertinggi 29,05 . Dengan banyaknya jumlah angka tabrakan yang terjadi sebesar 179 kejadian, faktor – faktor yang yang mempengaruhi antara lain : a. Faktor Manusia Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 107 b. Faktor Kendaraan c. Faktor Jalan d. Faktor Lingkungan Tabel 4.26. Faktor – Faktor Yang Mempengaruhi Kecelakaan Faktor Manusia Faktor Kendaraan Faktor Jalan Faktor Lingkungan Segmen Th. 2006-2009 Th. 2006-2009 Th. 2006-2009 Th. 2006-2009 Jumlah per lokasi Segmen I 68 27 22 11 128 Segmen II 7 5 3 2 17 Segmen III 12 6 4 2 24 Segmen IV 5 2 2 1 10 Total 86 40 31 16 179 Rata-Rata 21,5 10 7,75 4 Rata-Rata Total 48,04 22,34 17,31 8,93 Sumber : Satlantas Polres Surabaya Utara dan Hasil Perhitungan Berdasarkan tabel diatas, Segmen ruas jalan yang sering terjadi kecelakaan yaitu pada ruas segmen I pada JL. Kalianak – Greges dengan jumlah 128 kejadian. Faktor yang paling berpengaruh besar yaitu karena faktor manusia dengan jumlah 86 Th. 2006 – 2009,dengan prosentase sebesar 48,04 .

II. Analisa Berdasarkan Jenis Tipe Kendaraan dan Penyeberang Jalan.