Pertemuan XIII-XVI Kegiatan Kegiatan Pembelajaran 1. Pertemuan I - II
Dalam penempatan selain dari fixed venturi, maka katup udara air valve terpasang didalam sistem secondary, dan membukanya air valve bervariasi sesuai dengan
jumlah udara yang dihisap. Kevakuman pada nosel utama main nozzle dikontrol agar bekerjanya konstan. Jarum pengukur juga dihubungkan dengan air valve
sehingga bahan bakar yang akan dikirim sesuai dengan volume udara yang dihisap.
Karburator variable venturi
Jenis karburator ini memiliki variasi luas permukaan venturi secara otomatis disesuaikan dengan besarnya udara yang dihisap. Salah satu keistimewaan dari
karburator ini adalah perubahan membukanya venturi sama saat kecepatan rendah dan sedang.
2. Jelaskan tentang Down Draft Double Barrel Carburator? Dalam jenis karburator dua barrel ini, udara dan bahan bakar dicampur dalam satu barrel
pada sistem primary saat kendaraan bergerak pada kecepatan lambat ke kecepatan sedang dan jumlah udara yang diberikan dicampur dalam kedua barrel pada primary dan
secondary saat beban penuh pada mesin atau pada saat kendaraan bergerak pada kecepatan tinggi. Dengan kata lain, karburator dapat mencampur udara dan bahan bakar
dalam satu atau kedua barrel tergantung pada jumlah yang diperlukan oleh mesin. 3. Jelaskan cara kerja system percepatan akselerasi pada karburator?
Apabila pedal akselerasi tiba-tiba ditekan pada saat kendaraan sedang berjalan, campuran udara dan bahan bakar yang akan disalurkan ke mesin menjadi gemuk 8:1.
Bagaimanapun juga bila throttle valve tiba-tiba membuka,walaupun banyaknya udara yang masuk ke dalam karburator segera bertambah, bensin yang berlebihan tidak akan
segera dikirimkan oleh nosel utama sebab bensin lebih berat dibanding udara. Cara kerjanya Saat pedal akselerasi ditekan, bensin dalam silinder pompa akan tertekan
kebawah oleh pompa plunyer. 4. Jelaskan langkah cara penyetelan idle pada karburator?
a Pasang takhometer, hidupkan motor b Bandingkan rpm idle dengan spesifikasi biasanya 750-850rpm.
c Jika salah, stel rpm pada sekrup penyetel katup gas yang terpasang pada mekanisme katup gas.
Perhatikan : Sekrup penyetel katup gas jangan tertukar dengan sekrup penyetel putaran
start dingin yang terletak pada mekanisme cuk.
d Stel campuran idle dengan sekrup penyetel yang terletak pada rumah katup gas dengan langkah sebagai berikut:
Sekrup penyetel diputar ke arah luar, sampai putaran motor mulai turun. Kemudian, sekrup penyetel diputar ke arah dalam, sampai putaran motor mulai
turun. Titik 2 pada diagram. Untuk ini, putar sekrup penyetel tahap demi tahap dengan ½ putaran.
Setiap ½ putaran, tunggu sedikit dan perhatikan reaksi pada motor. Pada saat terdengar terasa putaran mulai turun, kendorkan sekrup penyetel ~ ½
putaran untuk mendapat penyetelan campuran yang benar. Jika setelah penyetelan campuran, tinggi putaran tidak sesuai, penyetelan katup
gas dan penyetelan campuran perlu diulangi.