63
Tabel 4. 21 Nilai IRR Analisa Ekonomi
INTEREST Present Value of
Benefit Present Value of Cost
NPV Benefit-NPV Cost
Benefit Cost
Ratio r
1 2
3 4
5
10 Rp 43.095.774.086 Rp 31.782.051.614
Rp 11.313.722.472 1,356
12 Rp 37.712.660.068 Rp 30.657.112.925
Rp 7.055.547.143 1,230
15 Rp 31.131.218.572 Rp 29.078.474.444
Rp 2.052.744.128 1,071
20 Rp 23.099.148.398,97 Rp 26.705.751.703,00 Rp 3.606.603.304,3
0,865
IV.7.2 Alternatif II Jalan diberi Perkerasan Makadam
Alternatif kedua adalah dengan memberi lapisan makadam pada ruas jalan.Didapat dari nilai BOK biaya operasional kendaraan dalam keadaan jalan
tidak diperbaiki, dibandingkan dengan BOK biaya operasional kendaraan dalam keadaan jalan diberi perkerasaan makadam. Hasil selisih antara BOK tersebut
merupakan Benefit cost yang didapat dari keuntungan akibat adanya perbaikan jalan. Kemudian dibandingkan dengan nilai proyek jalan MARHABAN tersebut
biasa disebut Investmant. Nilai Pertumbuhan kendaraan merupakan nilai dari rata – rata pertumbuhan jumlah penduduk, pertumbuhan hasil pertanian dan
pertumbuhan kendaraan yaitu 8 . Berikut ditampilkan hasil perhitungan BOK tanpa dilakukan perbaikan
pada ruas jalan MARHABAN, sebagai berikut:
Universitas Sumatera Utara
64
Tabel 4. 22 Perhitungan Analisa Ekonomi Without Project Jalan Marhaban, Serdang Bedagai
No .
Tahun ADT
vehd ay
I Pertumbuha
n Kendaraan ADTtahun
BOK Rpkm
Panjang Ruas
Jalan BOK
Tahun 1
2 3
4 5
6 7
8 1
2014 276,1
0,08 100776,5
3306,59 21,14
Rp 7.044.420.197 2
2015 0,08
109099,37 3306,59
21,14 Rp 7.626.200.650
3 2016
0,08 127863,97
3306,59 21,14
Rp 8.937.872.926 4
2017 0,08
162232,22 3306,59
21,14 Rp 11.340.262.251
5 2018
0,08 222837,88
3306,59 21,14
Rp 15.576.683.454 6
2019 0,08
331362,90 3306,59
21,14 Rp 23.162.736.399
7 2020
0,08 533435,27
3306,59 21,14
Rp 37.287.881.457 8
2021 0,08
929656,58 3306,59
21,14 Rp 64.984.312.370
9 2022
0,08 1753986,87
3306,59 21,14
Rp 122.606.168.424 10
2023 0,08
3582556,97 3306,59
21,14 Rp 250.454.810.016
Catatan ; -ADTTahun = ADT vehday × 365 × 1+in
Sedangkan hasil perhitungan BOK dengan adanya perbaikan jalan MARHABAN menjadi jalan dengan perkerasaan makadam ditunjukkan pada
Tabel 4. 18 Berikut :
Universitas Sumatera Utara
65
Tabel 4. 23 Perhitungan Analisa Ekonomi With Project Jalan Marhaban, Serdang Bedagai Perkerasan Makadam
No .
Tahun ADT
vehd ay
I Pertumbuha
n Kendaraan ADTtahun
BOK Rpkm
Panjang Ruas
Jalan BOK
Tahun 1
2 3
4 5
6 7
8 1
2014 276,1
0,08 100776,5
2905,28 21,14
Rp 6.189.451.319 2
2015 0,08
109099,37 2905,28
21,14 Rp 6.700.622.103
3 2016
0,08 127863,97
2905,28 21,14
Rp 7.853.099.024 4
2017 0,08
162232,22 2905,28
21,14 Rp 9.963.914.587
5 2018
0,08 222837,88
2905,28 21,14
Rp 13.686.168.806 6
2019 0,08
331362,90 2905,28
21,14 Rp 20.351.515.860
7 2020
0,08 533435,27
2905,28 21,14
Rp 32.762.316.930 8
2021 0,08
929656,58 2905,28
21,14 Rp 57.097. 280.783
9 2022
0,08 1753986,87
2905,28 21,14
Rp 107.725.673.611 10
2023 0,08
3582556,97 2905,28
21,14 Rp 220. 032. 070.330
Catatan ; -ADTTahun = ADT vehday × 365 × 1+in
Sedangkan nilai Proyek dari ruas jalan MARHABAN dengan penambahan perkerasaan makadam didapat dari nilai analisa “K” yang biasa digunakan pada
jalan Kabupaten dengan mengupgrade data harga bahan dari “Standar Harga Barang Peralatan dan Standar Biaya Umum Kabupaten Serdang Bedagai 2013”
dapat dilihat pada tabel berikut dan potongan melintang jalan :
Universitas Sumatera Utara
66
Gambar 4. 2 Potongan Melintang Jalan Alternatif 2
Potongan Melintang Jalan Alternatif 2
8000 1000
1000 3000
3000
CL
150 200
400 350
50
Keterangan :
Tanah Timbun pilihan : 40 cm
Lapis Pondasi Bawah Sirtu
: 20 cm
Lapis Pondasi Atas Batu Pecah : 15 cm
Lapis Permukaan Macadam
: 5 cm
Universitas Sumatera Utara
67
1. Ruas Jalan Sp. Matapao – Jl. Perkebunan Sucofindo – Jl. Kabupaten
Tabel 4. 24 Rencana Anggaran Biaya Pekerjaan Jalan Marhaban Ruas Jalan I, Jalan dengan Perkerasan Makadam Panjang = 6,19km
No Jenis Pekerjaan
Analisa Satuan
Volume Harga Satuan
Rp Jumlah Harga Rp
1 2
3 4
5 6
7
I. PEKERJAAN PENDAHULUAN
Mobillisasi dan Demobilisasi Taksir
Ls 1,00
Sub jumlah 335.131.240,49
II. PEKERJAAN Timbunan tanah baru
1 Timbunan tanah pilihan SNI : 2835:2008 6.
M3 19.808,00
144.600,00 2.864.236.800,00
Sub jumlah 2.864.236.800,00
III. PEKERJAAN JALAN ROW 8M A. Pekerjaan Konstruksi Jalan
457,467 M
1 LPB Kelas C, L = 6m
K -512 M3
7.432,61 633.732,85
4.858.942.329,05 2
LPA Kelas A, L = 6m K -520
M3 5.573,48
660.528,67 3.681.440.698,85
3 Lapisan Aspal Pelekat Prime Coat
K-880 Liter
29.712,00 14.734,11
437.779.729,06 4
Perkerasan Makadam, t = 5cm K-618
M2 37.140,00
49.605,38 1.842.343.917,99
Sub jumlah 10.820.506.674,94
B. Pekerjaan Bahu Jalan
1 Timbunan tanah pilihan SNI : 2835:2008 6.
M3 5.385,00
144.600,00 778.714.380,00
Sub jumlah 778.714.380,00
Total 14.798.589.095,43
Universitas Sumatera Utara
68
2. Ruas jalan Sp. Jl Kabupaten – Jl Sei Rejo – Jl Bedagai
Tabel 4. 25 Rencana Anggaran Biaya Pekerjaan Jalan Marhaban Ruas Jalan II, Jalan dengan Perkerasan Makadam Panjang = 5,5km
No Jenis Pekerjaan
Analisa Satuan
Volume Harga Satuan
Rp Jumlah Harga Rp
1 2
3 4
5 6
7
I. PEKERJAAN PENDAHULUAN
Mobillisasi dan Demobilisasi Taksir
Ls 1,00
Sub jumlah 335.131.240,49
II. PEKERJAAN Timbunan tanah baru
1 Timbunan tanah pilihan SNI : 2835:2008 6.
M3 17.600,00
144.600,00 2.544.960.000,00
Sub jumlah 2.544.960.000,00
III. PEKERJAAN JALAN ROW 8M A. Pekerjaan Konstruksi Jalan
457,467 M
1 LPB Kelas C, L = 6m
K -512 M3
6.604,10 633.732,85
4.317.315.478,15 2
LPA Kelas A, L = 6m K -520
M3 4.952,20
660.528,67 3.271.070.087,83
3 Lapisan Aspal Pelekat Prime Coat
K-880 Liter
26.400,00 14.734,11
388.980.373,16 4
Perkerasan Makadam, t = 5cm K-618
M2 33.000,00
49.605,38 1.636.977.633,11
Sub jumlah 9.614.343.572,24
B. Pekerjaan Bahu Jalan
1 Timbunan tanah pilihan SNI : 2835:2008 6.
M3 4.785,00
144.600,00 691.911.000,00
Sub jumlah 691.911.000,00
Total 13.186.345.812,73
Universitas Sumatera Utara
69
3. Sp. Jl Bedagai – Sei Bamban- Sei Buluh – Sei bamban Estate – Paya Mabar
Tabel 4.26 Rencana Anggaran Biaya Pekerjaan Jalan Marhaban Ruas Jalan III, Jalan dengan Perkerasan Makadam Panjang = 7,62km
No Jenis Pekerjaan
Analisa Satuan
Volume Harga Satuan
Rp Jumlah Harga Rp
1 2
3 4
5 6
7
I. PEKERJAAN PENDAHULUAN
Mobillisasi dan Demobilisasi Taksir
Ls 1,00
Sub jumlah 335.131.240,49
II. PEKERJAAN Timbunan tanah baru
1 Timbunan tanah pilihan SNI : 2835:2008 6.
M3 24.384,00
144.600,00 3.525.926.400,00
Sub jumlah 3.525.926.400,00
III. PEKERJAAN JALAN ROW 8M A. Pekerjaan Konstruksi Jalan
457,467 M
1 LPB Kelas C, L = 6m
K -512 M3
9.149,68 633.732,85
5.981.444.353,37 2
LPA Kelas A, L = 6m K -520
M3 6.861,05
660.528,67 4.531.918.921,68
3 Lapisan Aspal Pelekat Prime Coat
K-880 Liter
36.576,00 14.734,11
538.914.626,08 4
Perkerasan Makadam, t = 5cm K-618
M2 45.720,00
49.605,38 2.267.958.102,60
Sub jumlah 13.320.236.003,72
B. Pekerjaan Bahu Jalan
1 Timbunan tanah pilihan SNI : 2835:2008 6.
M3 6.629,40
144.600,00 958.611.240,00
Sub jumlah 958.611.240,00
Total 18.139.904.884,21
Nilai total biaya ruas jalan MARHABAN ini dapat dilihat dari tabel berikut yang merupakan tabel rekapitulasi jumlah dari ruas jalan I, ruas jalan II
dan ruas jalan III, sebagai berikut : Tabel 4. 27 Rekapitulasi Pekerjaan Jalan Marhaban Dengan Perkerasan Makadam
No. Jenis Pekerjaan Biaya
1. Ruas Jalan I 6,19km
Rp 14.798.589.095,43 2.
Ruas Jalan II 5,5km Rp 13.186.345.812,73
3. Ruas Jalan III 7,62km
Rp 18.139.904.884,21 Total Biaya Konstruksi
Rp 46.124.839.792,36 Sumber : Hasil perhitungan
Universitas Sumatera Utara
70
Hasil Analisa perhitungan nilai keuntungan akibat adanya selisih nilai BOK dari jalan yang tidak diberikan perbaikan dengan jalan yang diberikan
perbaikan berupa penambahan batu pecah dan Sirtu, dapat dilihat hasil BCR dan NPV dari Ruas jalan MARHABAN pada table 4.21 berikut :
Tabel 4. 27 Perhitungan Analisa Ekonomi With Project Jalan Marhaban, Serdang Bedagai r = 15
No. Years
Road Maintenence Benefit Rp 1000
Investment BokTahun
PF PW
LANDConstruction PF
PW Factor
Faktor Rp
Rp 1
2 3
4 5
6 7
8 9
1. 2014
Rp 1.356.835.454 0,870
Rp 1.179.856.917 2.
2015 Rp 1.468.892.987
0,756 Rp 1.110.694.130
Rp 46.124.839.792 0,756
Rp 34.877.005.514 3.
2016 Rp 1.721.535.986
0,658 Rp 1.131.937.856
4. 2017
Rp 2.184.263.495 0,572
Rp 1.248.859.743 5.
2018 Rp 3.522.959.135
Rp 3.000.246.405 0,497
Rp 3.243.186.034 6.
2019 Rp 4.461.406.487
0,432 Rp 1.928.789.141
7. 2020
Rp 7.182.070.087 0,376
Rp 2.700.006.169 8.
2021 Rp 3.522.959.135
Rp 12.516.717.704 0,327
Rp 5.243.398.811 9.
2022 Rp 23.615.342.579
0,284 Rp 6.712.954.243
10. 2023
Rp 48.234.859.390 0,247
Rp 11.922.919.543 Total Present Worth
Rp 36.422.602.585 Total Present Worth
Rp 34.877.005.514
Catatan ; PF
= 1+r-n Asumsi Perawatan jalan gravel dilakukan 1 tahun 1× dengan asumsi 7
dari harga konstruksi Penambahan batu dan perataan dengan grader
Net Present Value NPV = Total PW Benefit-Total PW Inestment
= Rp 1.545.597.071 Benefit Cost Ratio BCR
= Total PW Benefit-Total PW Inestment = 1,04
Universitas Sumatera Utara
71
Untuk mendapatkan nilai IRR maka nilai Rate bunga dasar diberikan variasi sehingga mendapatkan nilai BCR = 1 dan nilai NPV = 0, dimulai dari 10
sampai dengan 20 , Terlihat pada table 4.22 berikut:
1. Bunga dasar 10
Tabel 4. 28 Perhitungan Analisa Ekonomi With Project Jalan Marhaban, Serdang Bedagai r = 10
No. Years
Road Maintenence
Benefit Rp 1000 Investment
BokTahun PF
PW LANDConstruction
PF PW
Factor Faktor
Rp Rp
1 2
3 4
5 6
7 8
9
1. 2014
Rp 1.356.835.454 0,909
Rp 1.179.856.917 2.
2015 Rp 1.468.892.987
0,826 Rp 1.233.486.777
Rp 46.124.839.792 0,826
Rp 38.119.702.308 3.
2016 Rp 1.721.535.986
0,751 Rp 1.293.415.467
4. 2017
Rp 2.184.263.495 0,683
Rp 1.491.881.357 5.
2018 Rp 3.522.959.135
Rp 3.000.246.405 0,621
Rp 4.050.397.414 6.
2019 Rp 4.461.406.487
0,564 Rp 2.518.347.653
7. 2020
Rp 7.182.070.087 0,513
Rp 3.685.537.571 8.
2021 Rp 3.522.959.135
Rp 12.516.717.704 0,467
Rp 7.482.627.621 9.
2022 Rp 23.615.342.579
0,424 Rp 10.015.210.545
10. 2023
Rp 48.234.859.390 0,386
Rp 18.596.626.354 Total Present Worth
Rp 51.581.491.906 Total Present Worth
Rp 38.119.702.308
Catatan ; PF
= 1+r-n Asumsi Perawatan jalan gravel dilakukan 1 tahun 1× dengan asumsi 7
dari harga konstruksi Penambahan batu dan perataan dengan grader
Net Present Value NPV = Total PW Benefit-Total PW Inestment
= Rp 13.461.789.598 Benefit Cost Ratio BCR
= Total PW Benefit-Total PW Inestment = 1,353
2. Bunga dasar 12
Universitas Sumatera Utara
72
Tabel 4. 29 Perhitungan Analisa Ekonomi With Project Jalan Marhaban, Serdang Bedagai r = 12
No. Years
Road Maintenence
Benefit Rp 1000 Investment
BokTahun PF
PW LANDConstruction
PF PW
Factor Faktor
Rp Rp
1 2
3 4
5 6
7 8
9
1. 2014
Rp 1.356.835.454 0,893
Rp 1.211.460.227 2.
2015 Rp 1.468.892.987
0,797 Rp 1.170.992.496
Rp 46.124.839.792 0,797
Rp 36.770.439.885 3.
2016 Rp 1.721.535.986
0,712 Rp 1.225.355.311
4. 2017
Rp 2.184.263.495 0,636
Rp 1.388.138.939 5.
2018 Rp 3.522.959.135
Rp 3.000.246.405 0,567
Rp 3.701.442.009 6.
2019 Rp 4.461.406.487
0,507 Rp 2.260.287.370
7. 2020
Rp 7.182.070.087 0,452
Rp 3.248.803.768 8.
2021 Rp 3.522.959.135
Rp 12.516.717.704 0,404
Rp 6.478.156.457 9.
2022 Rp 23.615.342.579
0,361 Rp 8.515.929.277
10. 2023
Rp 48.234.859.390 0,322
Rp 15.530.333.794 Total Present Worth
Rp 44.730.899.649 Total Present Worth
Rp 36.770.439.885
Catatan ; PF
= 1+r-n Asumsi Perawatan jalan gravel dilakukan 1 tahun 1× dengan asumsi 7
dari harga konstruksi Penambahan batu dan perataan dengan grader
Net Present Value NPV = Total PW Benefit-Total PW Inestment
= Rp 7.960.459.764 Benefit Cost Ratio BCR
= Total PW Benefit-Total PW Inestment = 1,216
Universitas Sumatera Utara
73
3. Bunga dasar 20
Tabel 4. 30 Perhitungan Analisa Ekonomi With Project Jalan Marhaban, Serdang Bedagai r = 20
No. Years
Road Maintenence
Benefit Rp 1000 Investment
BokTahun PF
PW LANDConstruction
PF PW
Factor Faktor
Rp Rp
1 2
3 4
5 6
7 8
9
1. 2014
Rp 1.356.835.454 0,833
Rp 1.130.696.212 2.
2015 Rp 1.468.892.987
0,694 Rp 1.020.064.574
Rp 46.124.839.792 0,694
Rp 32.031.138.745 3.
2016 Rp 1.721.535.986
0,579 Rp 996.259.251
4. 2017
Rp 2.184.263.495 0,482
Rp 1.053.367.812 5.
2018 Rp 3.522.959.135
Rp 3.000.246.405 0,402
Rp 2.621.530.004 6.
2019 Rp 4.461.406.487
0,335 Rp 1.494.116.006
7. 2020
Rp 7.182.070.087 0,279
Rp 2.004.383.950 8.
2021 Rp 3.522.959.135
Rp 12.516.717.704 0,233
Rp 3.730.316.194 9.
2022 Rp 23.615.342.579
0,194 Rp 4.576.811.602
10. 2023
Rp 48.234.859.390 0,162
Rp 7.790.199.081 Total Present Worth
Rp 26.417.744.687 Total Present Worth
Rp 32.031.138.745
Catatan ; PF
= 1+r-n Asumsi Perawatan jalan gravel dilakukan 1 tahun 1× dengan asumsi 7
dari harga konstruksi Penambahan batu dan perataan dengan grader
Net Present Value NPV = Total PW Benefit-Total PW Inestment
= Rp 5.613.394.057 Benefit Cost Ratio BCR
= Total PW Benefit-Total PW Inestment = 0,825
Dari data yang didapat di atas didapatkan lah nilai IRR dengan menggunakan rumus yang merupakan hasil menunjukkan BCR = 1 dan NPV = 0,
dilihat pada tabel berikut :
Universitas Sumatera Utara
74
Tabel 4. 31 Nilai IRR Pekerjaan Perkerasan Makadam
INTEREST r
Present Value Of Benefit
Present Value Of Cost NPV Benefit-NPV
Cost Benefit
Cost Ratio
10 Rp 34.335.332.598
Rp 34.344.024.830 Rp 8.692.233
1,000 12
Rp 44.730.899.649 Rp 34.344.024.830
Rp 10.386.874.819 1,302
15 Rp 36.422.602.585
Rp 34.877.005.514 Rp 1.545.597.071
1,044 20
Rp 26.417.744.687 Rp 32.031.138.745
Rp 5.613.394.057 0,825
IRR = i1+NPV1NPV1-NPV2×i2-i1 IRR = 15,889
IV.7.3 Alternatif III Jalan Diberi Perkerasan Hotmix AC-WC
