Analisis Tapak dan Lingkungan

BAB 4 ANALISIS PERANCANGAN

Dalam merancang, bangunan yang dirancang harus memperhatikan tapak, lingkungan, dan manusia. Dalam hal tapak khususnya, analisis yang baik akan memberikan konsep dasar sebuah perancangan arsitektur.

4.1 Analisis Tapak dan Lingkungan

Tabel 4.1 Analisa Fisik Tapak dan Lingkungan No. Jenis Analisa Keterangan Tanggapan 1. Lokasi tapak dan kota dalam region Luas lahan komp.Stasiun Kereta Api : ± 8 ha Luas lahan tugas akhir : ± 3.2 ha Lokasi : Jalan Stasiun dan Jalan Merdeka, Kecamatan Siantar Barat Lokasi berada di pusat kota, merupakan kawasan komersil yang terhubung dengan banyak aktifitas kegiatan seperti perkantoran, perdagangan, dan permukiman. Universitas Sumatera Utara 2. Batas-batas lokasi Kawasan sekitar site berbatasan dengan fungsi komersil perdagangan, perkantoran, permukiman, dan rumah ibadah. 3. Ukuran tapak Luas Tapak Proyek : ± 3.2 ha KDB : 60 x 30.000 m 2 = 19.200 m 2 GSB : Jl . Stasiun = 7.5 m, Jl. Merdeka = 7 m Jl . Mataram I = 6 m Pada site akan dirancang bangunan stasiun dengan ketinggian 2 lantai. 4. Analisa pencapaian menuju site kendaraan Pencapaian site melalui kendaraan sangat baik karena terhubung oleh beberapa jalan. Fungsi PJKA meramaikan perpindahan moda. -Kondisi jalan eksisting dipertahankan dan disesuaikan dengan keperluan terminal dan jalur bus. -Pintu masuk pada daerah A B -Pintu keluar pada D,E dan F Universitas Sumatera Utara 5. Analisa Pencapaian Pejalan kaki -Pencapaian pejalan kaki dari titik penting di sekitar site harus diakomodasi dengan pelayanan pedestrian yang memadai. -Di dalam sitetapak disediakan area pejalan kaki yang nyaman. 6. Analisa jarak tempuh A. Lapangan H. Adam Malik F. Jarak = 600 m Jarak = 1.5 km Simpang Empat Waktu = 0,9 menit Waktu = 2.25 menit B. Pajak Horas G. Jarak = 1.5 km Jarak = 1.2 km Kebun Binatang Waktu = 2.25 menit Waktu = 1.8 menit C. Rumah Sakit Umum H. Jarak = 1.7 km Jarak = 2.5 km Komplek USI Waktu = 2.55 menit Waktu = 3.75 menit D. Pajak Terminal Jarak = 2.5 km Waktu = 3.75 menit E. Jarak = 1.8 km Tugu Adipura Makam Pahlawan Waktu = 2.7 menit Lokasi tapak mudah di jangkau dengan berbagai moda transportasi, ada beberapa titik jalan ke site dan site menjorok ke tengah sehingga memudahkan untuk pengaturan sirkulasi. Universitas Sumatera Utara 7. View dari tapak View di kawasan sekitar yang menarik diharapkan dapat dimanfaatkan dalam disain sebagai salah satu nilai jual dari arsitektur itu sendiri. 8. View menuju tapak + Bagian massa bangunan yang baik akan melayani pengembangan fungsi publik dan semi publik -- bagian massa yang kurang sesuai akan melayani fungsi servis dan parkir kendaraan. + orientasi bangunan diharapkan dapat dinikmati dari berbagai arah terlebih apabila dilihat dari koridor utama yaitu jalan Sudirman. 9. Garis langit Menciptakan bentukan massa yang kontras untuk memberikan landmark lingkungan atau kawasan. Universitas Sumatera Utara 10. Analisa vegetasi Vegetasi hanya ada di sirkulasi pejalan kaki, namun tidak pada site. Pada site akan dibuat banyak vegetasi sehingga pejalan kaki nyaman menuju bangunan dalam site. 11. Analisa kebisingan Site agak ke tengah sehingga kebisingan tidak berpengaruh ke site Pada tapa dibuat vegetasi sebagai buffer terhadap site 13. Analisa Matahari Orientasi bangunan memanjang timur- barat Fasade menghadap selatan sesuai eksisting bangunan Pemanfaatan elemen vegetasi sebagai pembayangan terhadap sinar Universitas Sumatera Utara 14 Analisa drainase -Level bangunan lebih tinggi dari jalan -Pemanfaatan riol kota sebagai pembuangan air kotor -Adanya daerah hijau sebagai area resapan. Sumber: olah data primer 2009 Universitas Sumatera Utara

4.2 Analisis Fungsional