Implantación de la Hoja de Ruta para la Seguridad Operacional a Nivel Mundial 2-59
2.3.5.
Area de focalización 10 – Disparidad entre las estrategias de seguridad operacional de la industria
Todas las partes involucradas de la industria hacen enormes esfuerzos por mejorar la seguridad operacional a nivel local, estatal y regional. Estos esfuerzos, si bien
son útiles, podrían ser más eficaces a nivel mundial si estuvieran bien alineados y compartieran metas y métodos. Se podría lograr mayores mejoras en cuanto a la
efectividad si los distintos miembros de la industria trabajaran más estrechamente para implantar las mejoras, especialmente cuando una solución integral resultaría
más poderosa a través de todo el sistema aeronáutico.
2.3.5.1. Objetivo 10a – Diseñar un mecanismo para coordinar y compartir las
estrategias relacionadas con la seguridad operacional. La coordinación y uso compartido de las estrategias relacionadas con la
seguridad operacional se verán facilitados si se cuenta con mecanismos claramente definidos para ello, y si existe consenso en el sentido que las
partes involucradas de la industria utilizarán dichos mecanismos en forma proactiva. Conforme las partes involucradas van adquiriendo
experiencia, pueden modificar los mecanismos iniciales para aumentar su efectividad.
Tabla 10a –Mejores prácticas Patrones de medición
BP 10a-1 – El ISSG sigue coordinando las actividades, incluyendo la definición del
proceso de la Parte 3
a. El mecanismo permite y alienta una comunicación abierta y oportuna a nivel mundial por parte de las
partes involucradas que participan, con respecto a todas las actividades relacionadas con el ISSG ref:
Hoja de Ruta para la Seguridad Operacional a Nivel Mundial, Parte 1.
a. Se ha definido el proceso y se ha
activado el plan de coordinación de la
Parte 3 del ISSG.
BP 10a-2 – La industria establece un mecanismo oportuno para informar a las partes
involucradas acerca de los foros de seguridad operacional correspondientes
a. Una
“
cámara de compensación” ofrece un lugar centralizado desde donde difundir información
acerca de todas las iniciativas y actividades de seguridad operacional que una región podría utilizar
para mejorar sus esfuerzos por cumplir con las metas y objetivos de la Hoja de Ruta.
a. Se define el mecanismo para el uso
compartido.
Implantación de la Hoja de Ruta para la Seguridad Operacional a Nivel Mundial 2-60
Tabla 10a –Mejores prácticas Patrones de medición
BP 10a-3 – El ISSG define un proceso para el uso compartido, que se extiende a todas las
partes involucradas de la industria que no son sus miembros y a los organismos del
gobierno
a. El ISSG comparte información y estrategias con segmentos de la industria que no están directamente
representados en su composición. a. Se ha establecido un
plan de comunicación.
2.3.5.2. Objetivo 10b – Coordinar y compartir estrategias de seguridad
