Analisa Tapak Analisa Sirkulasi Kendaraan Analisa Sirkulasi Pejalan Kaki

BAB 4 ANALISA

4.1. Analisa Tapak

4.1.1 Analisa lokasi dan posisi site terhadap Kota – Kawasan lingkungan

Kota Medan berada di provinsi Sumatera Utara pulau Sumatera dan secara geografis pada 2°27’-2°47’ LU dan 98°35’-98°44’BT dengan luas ±26.510 Hektar, atau 36 dari keseluruhan wilayah Sumatera Utara. Berada pada 2.5-37.5 meter di atas permukaan laut, dengan kondisi topografi yang relatif datar atau tidak berkontur. Kota Medan memili iklim tropis dengan suhu minimum antara 23.3°C-24.4°C dan suhu maksimumnya antara 30.7°C- 33.2°C. Gambar 4.1 Google Site Universitas Sumatera Utara

4.1.2 Deskripsi kondisi Eksisting Lokasi Sebagai Tapak Rancangan

 Kasus Proyek : YOUTH CREATIVE EXPO  Status Proyek : Fiktif  Pemilik Proyek : Pihak Swasta  Lokasi Lahan : Jl. Gatot Subroto, Kecamatan Medan Petisah Batas Utara : Komplek Ruko Plaza Medan Fair Batas Selatan : Jalan Gatot Subroto dan Bangunan Komersil Batas Timur : Plaza Medan Fair Batas Barat : Rumah penduduk dan Jalan Komplek Plaza Medan Fair.  Luas Lahan : ± 2.4 Ha ± 24.000 m 2  KDB : 60  Bangunan Eksisting : Lahan kosong  Potensi Lahan : o Terletak di jalan arteri kota Medan o Berada pada kawasan padat pemukiman dan komersil o Transportasi lancar dan baik dengan adanya sarana jalan raya yang lebar. o Luas site mendukung ± 2.4 Ha o Lokasi dekat dengan pusat perbelanjaan Plaza Medan Fair dan Medan Plaza

4.2 Analisa Sirkulasi Kendaraan

Sirkulasi utama kendaraan berada pada jalan Gatot Subroto garis Merah yang memilki jalur 1 arah. Sirkulasi kendaraan juga terdapat pada Jalan khusus komplek Sebelah utara Komplek Ruko Plaza Medan Sebelah Timur berbatasan Plaza Medan Fair Sebelah selatan berbatasan Jalan Gatot Subroto dan Bangunan Komersil Rumah penduduk dan Jalan Komplek Plaza Medan Gambar 4.2. Batas Site Universitas Sumatera Utara

4.3 Analisa Sirkulasi Pejalan Kaki

TANGGAPAN • Jalan khusus Plaza Medan fair dijadikan sebagai main entrance untuk guna menghindari penumpukkan jumlah kendaraan pada Jl.Gatot Subroto dan sangat dekat dengan persimpangan lampu lalu lintas serta jalan ini dijadikan sebagai jalur sirkulasi kendaraan service dan pengelola. • Jalan Gatot Subroto dijadikan sebagai jalur keluar site dimana jalan ini satu-satunya yang langsung mengakses ke jalan arteri kota Medan. Gambar 4.3. Sirkulasi Kendaraan Universitas Sumatera Utara TANGGAPAN • Pada sisi tepi site dibuat fasilitas pedestrian khusus pejalan kaki dengan lebar cukup untuk dilalui oleh 2 orang dan 2 arah serta diberi vegetasi, sehingga pejalan kaki bias nyaman dan mudah dalam pencapaian menuju site. • Pada area sudut site di persimpangan jalan gatot subroto dan jalan iskandar muda dibuat ruang terbuka serta entrance utama untuk pejalan kaki. Gambar 4.4. Sirkulasi Pejalan Kaki Universitas Sumatera Utara

4.4 Analisa Pencapaian