1. lingkup pekerjaan dan peraturan bangunan
445
Gelagar profil I mempunyai ketahanan tersembunyi tetapi tidak sebesar puntir murni pada bagian tertutup.
D. Jembatan beton bertulang
Gambar 9.16. menunjukkan jenis bagian beton bertulang yang biasa digunakan pada superstruktur jembatan jalan raya.
Gambar 9.16. Tipikal potongan superstruktur jembatan beton bertulang
; a solid slab, b balok T, dan c gelagar kotak
Sumber: Chen Duan, 2000
Slab
Slab beton bertulang merupakan supersturktur jembatan yang paling ekonomis untuk bentang sekitar 40 ft 12.2 m. Slab mempunyai detail yang
sederhana, formwork standar, rapi, sederhana, dan tampilan menarik. Umumnya bentang berkisar antara 16 -44 ft 4.9 – 13.4 m dengan
perbandingan ketebalan dan bentang struktur 0.06 untuk bentang sederhana dan 0.045 untuk bentang menerus.
Balok T gelagar dek
Balok T seperti yang terlihat pada Gambar 9.16.b, ekonomis untuk bentang 40 – 60 ft 12.2 – 18.3 m tetapi untuk jembatan miring memerlukan
formwork yang rumit. Perbandingan tebal dan bentang struktur adalah 0.07 untuk bentang sederhana dan 0.065 untuk bentang menerus. Jarak antar
gelagar pada jembatan balok-T tergantung pada lebar jembatan secara
Di unduh dari : Bukupaket.com
1. lingkup pekerjaan dan peraturan bangunan
446
keseluruhan, ketebalan slab, dan biaya formwork sekitar 1.5 kali ketebalan struktur. Jarak yang umum digunakan antara 6 – 10 ft 1.8 – 3.1 m.
Gelagar kotak cast-in-place
Gelagar kotak seperti yang ditunjukkan pada Gambar 9.16.c. sering digunakan untuk bentang 50 – 120 ft 15.2 – 36.6 m. Formwork untuk
struktur miring lebih sederhana daripada untuk balok-T. Terkait dengan pembelokan akibat beban mati, penggunaan gelagar sederhana beton
bertulang melebihi bentang 100 ft 30.5 m atau lebih menjadi tidak ekonomis. Perbandingan tebal dan bentang struktur umumnya 0.06 untuk
bentang sederhana dan 0.55 untuk bentang menerus dengan ruang gelagar 1.5 kali ketebalan struktur. Ketahanan puntir gelagar kotak yang besar
membuat gelagar tersebut dapat digunakan untuk bentuk lengkung seperti lereng pada jalan. Garis lengkung yang lembut menjadi hal yang menarik
pada kota metropolitan.
E. Jembatan Beton Prestress pratekan
