66 Jadi, pengisian aki pada prinsipnya mengubah anoda dan katoda yang berupa
timbal sulfat PbSO
4
menjadi timbal dioksida PbO
2
dan timbal murni Pb. Ion Pb
2+
tereduksi menjadi timbal logam di katoda, dan ion Pb
2+
teroksidasi menjadi PbO
2
di anoda. Pada saat pengisian aki terjadi penguapan air sehingga menambah kepekatan asam sulfat dan menurunkan permukaan asam sulfat . Oleh
sebab itu, perlu ditambah air aki untuk menormalkan kembali. Secara umum di pasaran kita mengenal dua jenis aki , aki basah dan aki kering.
Yang termasuk jenis-jenis baterai asam timbal adalah aki basah konvensional, aki hybrid, aki kalsium, aki bebas perawatanmaintenance free MF, dan aki kering.
3. Baterai Pada Kendaraan Bermotor
Pada kendaraan bermotor aki merupakan sumber arus listrik yang digunakan untuk menghidupkan mesin kendaraan, menghidupkan klakson, lampu,
mensuplai energi pada proses sistem pengapian dan sebagainya. Aki pada mobil dan motor biasanya menghasilkan beda potensial 12 Volt terdiri dari 6 sel. Pada
saat mesin kendaraan bermotor dihidupkan secara otomatis dinamo Ampere akan mengisi aki sehingga kondisi aki terus dapat digunakan sebagai sumber listrik. Bila
dinamo Ampere pada sel aki rusak, aki dapat kekurangan potensial listrik sehingga tidak mampu menghidupkan kendaraan. Adanya kebocoran arus listrik
menyebabkan aki mengalami pengosongan dan kendaraan yang tidak digunakan dalam waktu lama menyebabkan energi listrik yang tersimpan pada aki dapat
berkurang cukup banyak dan mesin sulit dihidupkan. Secara umum reaksi elektrokimia aki pada kendaraan bermotor dapat dijelaskan
sebagai berikut : 1. Baterai saat diisi air dan diberi arus penuh
Saat baterai berisikan air asam sulfat dan dalam keadaan diberi arus penuh temperatur 20°C, pada keadaan ini bahan aktif di kutub positif adalah timbal
dioksida PbO
2
bewarna coklat dan di kutub negatif adalah timbal Pb berwarna abu-abu.
2. Baterai saat digunakan
67 Pada saat baterai digunakan maka oksigen O
2
yang berada pada kutub positif bereaksi dengan hidrogen membentuk air H
2
O dan pada waktu yang bersamaan membuat timbal Pb di kutub positif bereaksi dengan sisa asam
SO
4 2-
menjadi timbal sulfat PbSO
4
, sedangkan pada kutub negatif juga mengalami reaksi dengan sisa asam SO
4 2-
sehingga berubah menjadi timbal sulfat PbSO
4
. 3. Baterai dalam keadaan kosong
Saat baterai dalam keadaan kosong, bila reaksi berlangsung terus menerus membuat arus listrik akan habis sehingga asam sulfat terbagi menjadi dua
bagian, satu bagian membentuk air H
2
O dan bagian lain bereaksi dengan timbal membentuk timbal sulfat PbSO
4
yang menyebabkan penurunan berat jenis elektrolit.
4. Baterai dalam keadaan didisi ulang Saat baterai didisi ulang, keadaan akan terbalik dikarenakan oksigen dalam
asam baterai bereaksi dengan timbal pada kutub positif dan sisa asam terurai dari kutub-kutubnya bereaksi dengan hidrogen di dalam asam baterai. Hal ini
akan menambah besarnya berat jenis air baterai, penambahan ini akan berlangsung selama pengisian sampai berat jenis mencapai kondisi tertentu,
dalam keadaan ini baterai telah terisi penuh. 3.1. Aki Sepeda Motor
Baterai aki pada kendaraan bermotor sama seperti aki pada umumnya, hanya terdapat batang penghubung sel-sel adalah pelat-pelat yang tergabung di dalam
blok- blok sel dan kutub positif dibatasi oleh separator yang terbuat dari ebonit atau plastik, kemudian blok-blok sel ini dimasukkan dalam blok baterai yang diisi larutan
asam sulfat H
2
SO
4
. Blok-blok sel dihubungkan secara seri untuk memperoleh tegangan yang lebih tinggi misalnya untuk memperoleh tegangan 12 Volt, maka
membutuhkan 6 blok sel yang masing-masing bertegangan 2 Volt.
68 Jenis-jenis aki yang biasa digunakan pada sepeda motor.
3.1.1. Aki Basah Antimonial Battery
Sumber : machinesquad.blogspot.com
Gamber 3. 14 Contoh Aki Basah
Aki model basah yang berisi cairan asam sulfat H
2
SO
4
dengan ciri utama memiliki lubang dengan penutup berfungsi untuk menambah air aki ketika kekurangan akibat
penguapan saat terjadi reaksi kimia antara sel dan air aki. Sel-selnya menggunakan bahan timbal Pb.
Aki basah mempunyai kelebihan yaitu harganya yang murah. Kelemahan aki jenis ini adalah harus rajin memeriksa ketinggian cairan elektrolitair aki secara rutin
untuk mengetahui jumlah air aki yang sesuai dengan kondisinya. Pengisian air aki dapat dilakukan saat air aki sudah pada garis batas minimum supaya aki dapat
bertahan lebih lama. Cairan elektrolitnya bersifat sangat korosif. Uap air aki mengandung hidrogen yang cukup mudah terbakar dan meledak bila terkena
percikan api.
3.1.2. Aki Hybird Hybird Battery
Sumber: pengenalanmotor.blogspot.com
Gamber 3. 15 Contoh Aki Hybrid
Pada dasarnya aki hybrid adalah aki yang bentuk dan komposisinya hampir sama dengan aki basah. Bedanya terdapat pada material komponen sel aki . Pada aki
hybrid selnya menggunakan antimon pada elektroda positif dan kalsium pada
