3 METODE PENELITIAN
Metode penelitian yang digunakan adalah metode deskriptif, berupa deskripsi secara sistematis nilai parameter desain dan kapasitas kapal purse seine
“Semangat Baru”. Metode numerik digunakan untuk menghitung kapasitas kapal, berat muatan, nilai KG, GM, GZ, luas area dibawah kurva GZ, dan periode oleng.
Metode komputerisasi untuk membuat kurva stabilitas statis dengan notepad, software PGZ, dan Microsoft office excel 2007, serta modifikasi gambar desain
dengan Coreldraw X3. Kemudian metode komparatif untuk menganalisis parameter desain, serta analisis kualitas stabilitas statis.
3.1 Waktu dan Tempat Penelitian
Penelitian ini dilaksanakan pada bulan Februari 2009 – Mei 2009. Pengumpulan data sekunder pada bulan Februari 2009. Bulan Maret 2009-Mei
2009 mengerjakan keempat metode penelitian, yang terdiri dari metode deskriptif, numerik, komputerisasi, dan komparatif. Penelitian ini dilaksanakan di
Laboratorium Kapal Perikanan dan Navigasi, Departemen Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Institut Pertanian
Bogor.
3.2 Alat dan Bahan Penelitian
Alat dan bahan yang digunakan pada penelitian ini terdiri atas : a
Alat tulis; b
Gambar desain tampak atas dan tampak samping kapal purse seine “Semangat Baru” Umam, M. 2007;
c Rotringrapido;
d Penggaris panjang;
e Flexible curve;
f PC notepad, software PGZ, Microsoft office excel 2007, dan
Coreldraw X3.
3.3 Ruang Lingkup Penelitian
Ruang lingkup penelitian ini adalah mencari nilai KG, nilai GZ, dan analisis stabilitas statis pada simulasi lima kondisi muatan pada kapal purse seine
“Semangat Baru” Farhum, 2006; dan Manulang, 2008, yaitu : 1
Kondisi kapal kosong; pada kondisi ini bahan bakar, air tawar, perbekalan dan hasil tangkapan diasumsikan kosong 0;
2 Kondisi muatan kosong; pada kondisi ini bahan bakar, air tawar,
perbekalan diasumsikan 100, dan hasil tangkapan kosong 0; 3
Kondisi kapal pulang setengah penuh ke-1; pada kondisi ini bahan bakar, air tawar, perbekalan diasumsikan setengah penuh 50, dan
hasil tangkapan diasumsikan setengah penuh 50; 4
Kondisi kapal pulang setengah penuh ke-2; pada kondisi ini bahan bakar, air tawar, perbekalan, diasumsikan seperempat penuh 25, dan
hasil tangkapan setengah penuh 50; 5
Kondisi kapal pulang penuh; pada kondisi ini bahan bakar, air tawar, dan perbekalan seperempat penuh 25, dan hasil tangkapan penuh
100.
3.4 Metode Pengumpulan Data
Data yang diambil dalam penelitian ini adalah berupa data sekunder didapat dari Skripsi “Desain dan Konstruksi Kapal Purse Seine ‘Semangat Baru’
di Galangan Kapal Pulau Tidung” Umam, M. 2007 dan beberapa penelitian lainnya serta literatur, seperti yang tercantum dalam daftar pustaka.
3.5 Tahap-tahap dalam Melakukan Simulasi
