Beberapa bentuk badan kapal di bawah garis air WL menurut Dohri 1983, terdiri atas :
1 Badan kapal berbentuk Parallel Epipedium Flat Bottom;
2 Badan kapal berbentuk penuh U-Bottom;
3 Badan kapal berbentuk tajam V-Bottom.
Selain ketiga bentuk kapal di atas, juga terdapat bentuk badan kapal yang berbentuk seperti huruf “U” dengan garis kaku dan biasa Akatsuki, Traung,
1960 dan bentuk badan kapal yang berbentuk kurva melengkung Round Bottom, Fyson, 1985, lebih jelas dapat dilihat pada Gambar 1.
Flat Bottom U-Bottom V-Bottom Round Bottom Akatsuki
Gambar 1 Bentuk badan kapal ikan.
Sumber : Dohri, 1983, Traung, 1960, Fyson, 1985
2.2 Kapal Purse Seine “Semangat Baru”
Kapal purse seine adalah kapal jenis encircling gear, selain kapal payang dan dogol, yaitu kapal yang mengoperasikan alat tangkap purse seine dengan cara
melingkari gerombolan ikan. Pengertian kapal ini sesuai pembagian kelompok kapal ikan oleh Fyson, 1985, berdasarkan metode operasi alat tangkap.
Kapal purse seine “Semangat Baru” dibuat secara tradisional di galangan kapal Pulau Tidung. Pulau ini terletak di Kabupaten Kepulauan Seribu, DKI
Jakarta. Kapal ini dibuat secara tradisional, yaitu dalam pembuatannya tidak menggunakan gambar-gambar desain seperti, rencana garis, rencana umum, dan
perhitungan-perhitungan lainnya dalam pembuatan kapal modern. Spesifikasi kapal purse seine ini, antara lain Umam, M. 2007 :
1 Tipe : kapal tradisional purse seine
2 Badan : kayu
3 Panjang total LOA : 16,06 m
4 Panjang garis tegak : 14,40 m
5 Lebar B : 4,06 m
6 Dalam D : 1,43 m
Desain umum kapal ini secara umum sudah dapat memenuhi kebutuhan operasional kapal purse seine. Selengkapnya tertera pada Tabel 1.
Tabel 1 Parameter hidrostatik kapal purse seine “Semangat Baru”
No Paramater
0,475 m WL
0,95 m WL
1,425 m WL
1 Volume displacement m
3
5,8987 21,3257 42,8957
2 Ton displacement
∆ ton 6,0461 21,8588
43,9681 3
Waterplane area Aw m
2
21,0563 39,7059 48,7457
4 Midship area AФ m
2
1,2127 1,7541
1,8375 5
Ton percentimeter TPC 0,2158
0,4070 0,4996
6 Block Coefficeint Cb
0,3402 0,4242
0,5281 7
Prismatic Coefficient Cp 0,4597
0,5325 0,6266
8 Vertical Prismatic Coefficient Cvp
0,5898 0,5102
0,6175 9
Waterplane Coefficient Cw 0,5769
0,7503 0,8552
10 Midship coefficient CФ 0,7400
0,7967 0,8429
11 Longitudinal Centre buoyancy LCB m 0,7227
0,4071 0,0547
12 Jarak KB m 0,3025
0,5710 0,8942
13 Jarak BM m 2,9894
1,0551 1,2324
14 Jarak KM m 3,2919
1,6260 2,1266
15 Jarak BML m 13,1588
7,5731 16,3835
16 Jarak KML m 13,4612
8,1440 17,2777
Sumber : Umam, M 2007
Ruang pada kapal purse seine “Semangat Baru” dibagi menjadi 2 bagian, yaitu ruangan di atas dek dan ruangan di bawah dek Umam, M. 2007 :
1 Tata ruang di atas dek a Bangunan di atas dek, bangunan ini terletak di bagian buritan kapal;
b Gardan, terletak di sebelah kanan kapal di depan mesin bantu. Letak gardan bersebelahan dengan palka;
c Alat tangkap diletakkan di depan palka. 2 Tata ruang di bawah dek
a Palka belakang; digunakan sebagai palka cadangan. Palka belakang diletakkan di bagian belakang bangunan di atas dek;
b Bahan bakar; diletakkan dekat dengan ruang mesin, sehingga akan memudahkan pada saat pengisian bahan bakar;
c Mesin; terletak di bawah ruang kemudi, di antara ruang bahan bakar bagian buritan dan belakang palka depan. Pada bagian ini, peran sekat
sangat penting yaitu untuk mengurangi getaran dan panas yang sampai ke ruang palka depan;
d Palka ikan dua buah; palka diapit oleh alat tangkap dan gardan sehingga pada saat proses penangkapan berlangsung, proses distribusi hasil
tangkapan dapat berjalan dengan lancar; e Palka peralatan; terletak di bagian depan palka ikan, berfungsi untuk
menyimpan alat tangkap.
2.3 Paramater Desain Kapal Ikan
