40
Tanggal Produksi TBS Afd 1
kilogram Produksi TBS Afd 2
kilogram Produksi TBS Afd 3
kilogram Produksi TBS Afd 4
kilogram 6
2,446 5,834
19,286 3,497
7 2,501
3,774 14,890
2,868 8
2,300 964
26,273 36,311
9 834
6,314 22,882
29,519 10
1,288 7,581
19,577 25,323
11 3,042
5,734 43,138
38,719 12
2,341 10,821
4,349 29,005
13 1,269
3,087 17,169
30,495 14
2,365 7,382
14,979 16,696
15 2,155
3,408 13,464
24,535 16
2,922 1,910
9,340 35,095
17 485
7,864 22,434
26,747 18
2,092 983
14,494 20,577
19 2,757
8,417 36,334
160 20
2,111 7,048
22,490 32,580
21 2,440
6,026 20,163
25,117 22
2,145 4,558
34,260 20,497
23 2,159
10,064 4,622
6,889 24
346 4,486
17,474 23,907
25 2,619
5,974 16,986
35,036 26
1,952 4,602
4,007 4,677
27 3,597
4,353 22,959
28,257 28
552 2,764
4,278 11,398
29 2,145
4,846 24,157
45,398 30
2,182 2,240
27,667 31,314
31 5
7,945 25,409
27,152
4.2.2 Penentuan Rute Panen
Penentuan rute dilakukan bertujuan untuk menghemat waktu bepergian kendaraan dengan menggabungkan panen dua afdeling, yaitu Afdeling 1 dengan Afdeling 2 atau Afdeling 3 dengan
Afdeling 4, menjadi satu trip jika kapasitas trip masih memungkinkan. Berdasarkan sebaran afdeling, trip yang bisa digabung adalah trip Afdeling 1 dengan trip Afdeling 2 dan trip Afdeling 3 dengan trip
Afdeling 4. Trip Afdeling 1 dengan trip Afdeling 3, trip Afdeling 1 dengan trip Afdeling 4, trip Afdeling 2 dengan trip Afdeling 3, serta trip Afdeling 2 dengan trip Afdeling 4 tidak dapat digabung
karena tidak berpengaruh terhadap pengurangan waktu tempuh.
41
Rute awal inisiasi ditempatkan berdasarkan masing-masing trip sesuai dengan keperluan transportasi. Inisiasi jumlah trip dilakukan tanpa menghitung trip terakhir. Akan tetapi apabila TBS
yang akan dipanen adalah tepat kelipatan 5,500 kilogram, maka inisiasi mencakup seluruh trip. Hasil inisiasi jumlah trip harian ditunjukkan pada Tabel 8.
Tabel 8. Inisialisasi jumlah trip harian Tanggal
Jumlah Trip Afd 1 Jumlah Trip Afd 2
Jumlah Trip Afd 3 Jumlah Trip Afd 4
1 2
3 1
2 3
2 3
1 3
1 4
3 5
5 3
3 6
3 7
1 3
8 1
3 6
9 3
5 10
3 4
11 3
7 12
3 5
13 3
5 14
1 3
3 15
1 3
4 16
3 6
17 1
3 4
18 3
3 19
3 20
3 5
21 1
3 4
22 1
3 3
23 1
3 1
24 3
4 25
1 3
6 26
3 27
1 3
5 28
3 2
29 3
8 30
1 3
5 31
1 3
4
42
Selanjutnya dilakukan pendataan terhadap sisa kapasitas yang diangkut pada trip terakhir di masing-masing afdeling. Kapasitas sisa untuk trip akhir panen TBS di keempat afdeling ditunjukkan
pada Tabel 9.
Tabel 9. Sisa kapasitas trip terakhir harian Tanggal
Sisa kapasitas Afd 1 kilogram
Sisa kapasitas Afd 2 kilogram
Sisa kapasitas Afd 3 kilogram
Sisa kapasitas Afd 4 kilogram
1 2,856
2,513 1,194
3,427 2
3,276 3,840
5,476 33
3 4,739
2,070 2,034
4,105 4
3,388 1,138
1,449 1,806
5 2,913
283 1,622
1,365 6
3,054 5,166
2,714 2,003
7 2,999
1,726 1,610
2,632 8
3,200 4,536
1,227 2,189
9 4,666
4,686 4,618
3,481 10
4,212 3,419
2,423 2,177
11 2,458
5,266 862
5,281 12
3,159 179
1,151 3,995
13 4,231
2,413 4,831
2,505 14
3,135 3,618
1,521 5,304
15 3,345
2,092 3,036
2,965 16
2,578 3,590
1,660 3,405
17 5,015
3,136 5,066
753 18
3,408 4,517
2,006 1,423
19 2,743
2,583 2,166
5,340 20
3,389 3,952
5,010 420
21 3,060
4,974 1,837
2,383 22
3,355 942
4,240 1,503
23 3,341
936 878
4,111 24
5,154 1,014
4,526 3,593
25 2,881
5,026 5,014
3,464 26
3,548 898
1,493 823
27 1,903
1,147 4,541
4,743 28
4,948 2,736
1,222 5,102
29 3,355
654 3,343
4,102 30
3,318 3,260
5,333 1,686
31 5,495
3,055 2,091
348
43
Berdasarkan pemeriksaan hasil sisa kapasitas trip akhir di masing-masing afdeling, dilakukan update trip apabila memungkinkan dalam satu trip untuk melakukan panen buah di dua afdeling
sekaligus. Hasil update trip ditunjukkan pada Tabel 10.
Tabel 10. Hasil update trip harian Tanggal
Pemeriksaan 1-2
Pemeriksaan 3-4
Trip Afd 1 Trip Afd 2
Trip Afd 3 Trip Afd 4
1 1
2 4
2 2
1 1
1 3
3 3
1 1
1 4
2 4
1 1
5 6
5 1
2 4
4 6
1 1
1 4
1 7
1 1
3 1
8 1
1 5
7 9
1 1
1 1
4 6
10 1
1 1
4 5
11 1
1 1
1 7
8 12
1 2
1 6
13 1
1 1
3 6
14 1
1 1
1 2
4 15
1 1
1 2
5 16
1 1
2 7
17 1
1 1
1 4
5 18
1 1
3 4
19 1
1 2
6 1
20 1
1 1
5 6
21 1
1 1
4 5
22 1
1 1
6 4
23 1
2 1
2 24
1 1
1 3
5 25
1 1
1 1
3 7
26 1
1 1
1 27
1 1
1 4
6 28
1 1
1 3
29 1
1 1
4 9
30 1
1 1
5 6
31 1
1 1
5 5
44
4.2.3 Penentuan Jumlah Kendaraan
