panas antara 55
o
C [131
o
F] dan 95
o
C [203
o
F] terbuka
sebagian membuka
On volume udara dikontrol
oleh katup HIC panas lebih dari 95
o
C[203
o
F] terbuka
sepenuhnya membuka
on
J. Choke Breaker CB System 1. Fungsi
Setelah mesin dihidupkan, katup choke dibuka oleh bimetal coil secara gradual sehingga campuran tidak terlalu kaya. CB membantu membuka katup choke beberapa
derajat ketika suhu udara masih dingin. Ada dua macam CB, yaitu jenis satu step dan dua step.
Gb.40.
Sistem Choke Breaker CB
2. Cara Kerja a. Dingin: segera setelah mesin hidup, vakum di intake manifold menggerakkan
diaphragm A melalui jet. Hal ini menyebabkan diaphragm A membuka katup choke untuk step pertama.
b. Panas: setelah suhu pendingin meningkat, TVSV membuka sehingga vakum bekerja pada diaphragm B. Hal ini mengakibatkan katup choke membuka
pada step kedua.
Gb.41.
Cara Kerja Sistem CB Saat Dingin kiri dan Panas kanan
Tabel 19 Kerja choke breaker system
Suhu di Saringan Udara
TVSV Diaphragm
A Diaphragm
B Tuas Penarik Choke
di bawah 7
o
C [45
o
F] terbuka L-J
tertarik tidak tertarik
sedikit di atas 17
o
C [63
o
F] terbuka K-L
tertarik tertarik
banyak
K. Choke Opener COP System 1. Fungsi
COP dirancang untuk menjamin agar katup choke membuka ketika suhu mesin sudah panas. Setelah katup choke terbuka, fast idle cam akan mengembalikan idle mesin
kembali normal.
Sumber Toyota, 2000
Gb.42.
Sistem Pembuka Choke COP
2. Cara Kerja a. Dingin: ketika mesin dingin, TVSV memasukkan udara luar masuk ke diaphragm
choke opener. Choke opener menyebabkan pegas menekan katup choke untuk tetap menutup.
c.
Panas: ketika mesin panas, TVSV meneruskan vakum dari intake manifold
masuk ke ruang diaphragm choke opener, dan membuka katup choke. Fast idle cam dilepaskan pada waktu bersamaan melalui batang penghubung
antara fast idle cam dan choke valve.
Membran Membran
Membran Choke Opener
Gb.43.
Cara Kerja COP Saat Dingin kiri dan Panas kanan
Tabel 20 Kerja choke opener system
Suhu Pendingin
TVSV Diaphragm
Choke Valve Fast Idle Cam
Putaran Mesin
di bawah 50
o
C 122
o
F terbuka
J-M dilepaskan oleh
ketegangan pegas
tertutup oleh choke
otomatis step pertama atau
step kedua tinggi
di atas 68
o
C 154
o
F terbuka
K-M ditarik oleh
vakum di manifold
terbuka dilepas untuk step
ketiga rendah
L. Dash Pot DP System 1. Fungsi
