F. Air Suction AS System dan Air Injection AI System
1. Fungsi Jika udara dimasukkan ke saluran gas buang dan suhu gas buang cukup tinggi, gas
buang akan terbakar lagi sehingga CO dan HC dalam gas buang berubah menjadi CO
2
dan H
2
O, selanjutnya dibuang ke atmosfer. Ada dua metode untuk penyelesaian masalah tersebut, yaitu metode air suction AS dan metode air injection AI.
2. Air Suction AS System Metode AS memanfatkan perubahan tekanan dari gas buang untuk membuka dan
menutup reed valve untuk memasukkan udara ke dalam exhaust manifold dalam waktu singkat. Jumlah udara yang dimasukkan dengan metode AS lebih kecil dibandingkan
dengan metode AI sehingga metode AS lebih banyak digunakan pada mesin kecil. Pada beberapa sistem, AS dilengkapi dengan alat yang bisa mencegah udara agar tidak
masuk ke exhaust manifold pada saat mesin dingin atau sedang deselerasi. Selama deselerasi dan ketika mesin belum panas, campuran terlalu kaya sehingga
menyebabkan oveheating pada catalitic converter atau after-fire api di knalpot.
Gb.29.
Mesin Tanpa Sistem ASAI kiri dan dengan Sistem ASAI kanan 3. Cara Kerja
Udara dari Sistem AS atau AI
Ada dua jenis sistem AS, dijelaskan seperti gambar berikut ini.
Rancangan ke-1
Gb.30.
Sistem Air Suction-1
Tabel 14 Operasi air suction system
Kondisi Mesin
AS Shut-Off Valve
Pulsation in Exhaust manifold
AS Reed Valve
Fresh Air from Air Filter
kecuali Idling tertutup
- tertutup
tidak masuk idling
terbuka vacuum phase
pressure terbuka
masuk keintake manifold tertutup
tidak masuk
Rancangan ke-2
Katup Buluh AS Katup Shut-off AS
Exhaust Manifold
Gb.31.
Sistem Air Suction-2
Tabel 15 Operasi air suction system 2
Kondisi Mesin Suhu Pendingin
Posisi Throttle
Engine RPM VSV
AS System
normal driving 35
o
C 95
o
F -
- on
on deceleration
35
o
C 95
o
F idling
1.000 rpm off
off 1.200
3.200 rpm on
on
G. Air Injection AI System 1. Fungsi
Dalam metode AI, sebuah pompa udara biasanya digerakkan mesin melalui V-Belt, memompakan udar luar ke dalam exhaust manifold. Dengan metode ini, udara
disalurkan secukupnya untuk membakar ulang gas buang. Perkembangan EFI yang pesat melahirkan Three-way Catalytic Converter sehingga
metode AI sekarang ini tidak digunakan.
Dari Saringan Udara
Air Flow Meter Katup Searah
Katup Buluh AS
Gb.32.
Sistem Air Injection
2. Cara Kerja
Gb.33.
Cara Kerja Sistem Air Injection
Katup Searah B
Dari Saringan Udara Ke Saringan Udara
Peredam Suara
Katup Searah A
Tabel 16 Kerja Air system 2
Suhu Pendingin Kondisi Mesin
Engine RPM VSV
ASV AI System
10
o
C 50
o
F -
- off
tertutup off
15 35
o
C 59
95
o
F -
- on
terbuka on
40
o
C 104
o
F kecuali deselerasi
- off
tertutup off
deselerasi 2.000 rpm
off tertutup
off 2.000 rpm
on terbuka
on
H. Automatic Hot Air Intake HAI System 1. Fungsi
Kategori