Sekilas Gambaran Umum Objek Penelitian
konsumtif terkini, berita seputar operasioanl TransJakarta, dan lain- lain.
Untuk menjaring penumpang di berbagai tempat, disediakan beberapa bus feeder atau pengumpan. Bus ini menghubungkan
berbagai daerah dengan salah satu halte TransJakarta seperti di dekta Ratu Plaza halte Bundaran Senayan walaupun tetap menggunakan
halte bus biasa. Beberapa contoh bus feeder ini antara lain bus yang melayani daerah Bintaro dan BSD.
Di jalan Gajah Mada, Jakarta Pusat, dibangun sebuah halte khusus dengan ukuran jauh lebih besar dari halte-halte yang lain. Halte
tersebut diberi nama Harmoni Central Busway. Halte yang dibangun di atas Kali Ciliwung adalah titik transfer antar koridor I, II, dan III. Halte
berdaya tampung 500 orang ini memiliki 6 pintu. Meskipun banyak pohon yang terpaksa ditebang dalam pembangunan jakur TransJakarta,
sebuah pohon beringin tua di halte ini tidak ditebang saat pembangunan karena di anggap memiliki nilai sejarah yang tinggi.
Namun pada bulan Oktober 2006, pohon ini dirusak oleh sekelompok orang dari Pemuda Persatuan Islam dengan alasan ingin membuktikan
bahwa pohon tersebut tidak angker dan keramat seperti oelh sebagian orang.
4
5. Tarif dan Penumpang TransJakarta Berdasarkan pihak BLU TransJakarta, dari 1 Januari 2004 hingga
akhir Maret 2005, TransJakarta dilaporkan telah mengangkut sebanyak 20.508.898 penumpang. Ada program khusus edukasi bagi anak-anak
sekolah, yakni program TransJakarta goes to school dan penyediaan bus khusus bagi rombongan untuk anak sekolah TK, SD, SDLB.
Mereka mendapatkan bus khusus yang tidak bergabung dengan penumpang umum. Targetnya para siswa ini diajari untuk tertib,
belajar antre dan menyukai angkutan umum.
4
Ibid., h.70-72.
Tarif tiket TransJakarta adalah Rp. 3500 Desember 2006 per perjalanan. Penumpang yang pindah jalur danatau transit antar koridor
tidak perlu membayar tarif tambahan asalkan tidak keluar dari halte. Bagi penumpang yang membeli tiket antara jam 5-7 pagi, mereka
dapat memperoleh tiket dengan harga yang lebih ekonomis yaitu Rp. 2000.
Awal tahun 2007 direncanakan akan terjadi kenaikan tarif dari Rp.3500 Menjadi Rp.5000 pada saat dioperasikannya koridor-koridor
baru. Tarif ini akan diberlakukan dengan alasan antara lain : a Jangkauan rute akan menjadi semakin luas
b Tarif saat ini hanya meliputi aspek biaya perawatan dan operasional saja
c Seiring dengan bertambahnya jumlah penumpang, jumlah subsidi yang dibutuhkan menjadi semakin besar
d Tarif saat ini dinilai mematikan angkutan umum yang ada yang sampai saat ini masih dibutuhkan untuk menyokong operasional
TransJakarta e Penumpang yang melakukan transit anatar koridor jauh lebih besar
dari yang diperkirakan sebelumnya oleh penyelenggara sehingga menjadi beban finansial
Rencana kenaikan tarif ini mengundang reaksi negatif dari beberapa pihak yang merasa haknya untuk mendapatkan angkutan
yang murah dan nyaman dikurangi, pelayanan yang diberikan belum memuaskan, menambahkan beratnya biaya hidup keseluruhan, serta
ada juga yang keberatan karena angkutan alternatif yang ada telah ditiadakan rutenya. Pada saatnya beroperasinya TransJakarta sehingga
mereka tidak memiliki pilihan lain. Namun, ada juga beberapa pihak yang mendukung dengan harapan
dengan naiknya tarif jumlah penumpang akan berkurang dan armada bus dapat ditambah sehingga kenyamanan dan keamanan dapat
ditingkatkan. Beberapa pengemudi angkutan umum juga berharap bahwa dengan kenaikan tarif ini, sebagian bekas pelanggan mereka
akan kembali beralih menggunakan jasa mereka.
5
6. Jalur Bus TransJakarta Jalur pertama yang dibuka adalah Koridor I sepanjang 12,9 km
yang melayani rute Blok M-Kota. Dua tahun kemudian, Koridor II 14,3 km dan III 18,7 km mulai dioperasikan. Awalnya untuk
transfer jalur penumpang harus melakukannya di tiga halte yang telah ditetapkan, yaitu Sawah Besar, Monas, dan Pecenongan, tetapi sejak
September 2006, penumpang telah dapat menggunakan Harmoni Central Busway sebagai satu-satunya titik transfer. Koridor atau
jurusan yang digunakan TransJakarta dalam menjalankan operasinya antara lain sebagai berikut:
a Koridor I Blok M-Kota Halte yang dilewati Halte Blok M, Halte Mesjid Agung, Halte
Bundaran Senayan, Halte Gelora Bung Karno, Halte Polda, Halte Bendungan Hilir, Halte Karet, Halte Setiabudi, Halte
Dukuh Atas, Halte Tosari, Halte Bundaran HI, Halte Sarinah, Halte Bank Indonesia, Halte Monumen Nasional, Halte
Harmoni, Halte Sawah Besar, Halte Mangga Besar, Halte Olimo, Halte Glodok, Halte Kota.
b Koridor II Pulogadung-Harmoni Halte yang dilewati, Halte Pulogadung, Halte Bermis, Halte
Pulomas, Halte ASMI, Halte Pedongkelan, Halte Cempaka Timur, Halte RS Islam, Halte Cempaka Tengah, Halte Pasar
Cempaka Putih, Halte Rawa Selatan, Halte Galur, Halte Senen, Halte Atrium, Halte RSPAD , Halte Deplu, Halte Gambir 1,
Halte Istiqlal, Halte Juanda, Halte Pecenongan, Halte Balaikota, Halte Gambir 2, Halte Pasar Baru, Halte Kwitang.
c Koridor III Kalideres-Harmoni
5
Ibid., h.72-74.
Halte yang dilewati Halte Kalideres, Halte Pesakih, Halte Sumur Bor, Halte Rawa Buaya, Halte Jembatan Baru, Halte Dispenda,
Halte Jembatan Gantung, Halte Taman Kota, Halte Indosiar, Halte Jelambar, Halte Grogol 1, Halte Sumber Waras.
d Koridor IV Dukuh Atas-Pulogadung Halte yang dilewati Halte Pulogadung, Halte Pasar Pulogadung,
Halte TU Gas, Halte Layur, Halte Pemuda Rawamangun, Halte Velodrome, Halte Sunan Giri, Halte UNJ, Halte Pramuka
BPKP, Halte Pramuka LIA, Halte Utan Kayu, Halte Pasar Genjing, Halte Matraman II, Halte Manggarai, Halte Pasar
Rumput, Halte Halimun, Halte Latuharhari, Halte Dukuh Atas. e Koridor V Kampung Melayu-Ancol
Halte yang dilewati Halte Kampung Melayu, Halte Pasar Jatinegara, Halte Kebon Pala, Halte Slamet Riyadi, Halte
Tegalan, Halte Matraman 1, Halte Salemba Carolus, Halte Salemba UI, Halte Kramat Sentiong, Hate Pal Putih, Halte
Sentral Senen, Halte Budi Utomo, Halte Pasar Baru Timur, Halte Jembatan Merah, Halte Gunung Sahari Mangga Dua,
Halte Pademangan, Halte Ancol. f Koridor VIRagunan-Dukuh Atas
Halte yang dilewati Halte Ragunan, Halte Separtemen Pertanian, Halte SMK 57, Halte Jatip[adang, Halte Pejaten, Halte Buncit
Indah, Halte Warugn Jati, Halte Imigrasi, Halte Duren Tiga, Halte Mampang Prapatan, Halte Kuningan Timur, Halte Patra
Kuningan, Halte Depkes, Halte GOR Sumantri, Halte Karet Kuningan, Halte Kuningan Madya, Halte Setiabudi Utara Aini,
Halte Latuharhari. g Koridor VII Kampung Rambutan-Kampung Melayu
Halte yang dilewati Halte Kampung Rambutan, Halte Tanah Merdeka, Halte Makro Fly over Raya Bogor, Halte RS Harapan
Bunda, Halte Pasar Induk Kramat Jati, Halte Cililitan PGC1,
Halte BKN, Halte Cawang UKI, Halte BNN, Halte Cawang Otista, Halte Gelanggang Remaja, Halte Bidara Cina.
h Koridor VIII Lebak Bulus-Harmoni Halte yang dilewati Halte Lebak Bulus, Halte Pondok Pinang,
Halte Pondok Indah 1, Halte Pondok Indah 2, Halte Tanah Kusir Kodim, Halte Kebayoran Lama Bungur, Halte Pasar Kebayoran
Lama, Halte Simprug, Halte Permata Hijau, Halte RS Medika, Halte Pos Pengumben, Halte Kelapa Dua Sasak, Halte Kebon
Jeruk, Halte Duri Kepa, Halte Kedoya Assidiqiyah, Halte Kedoya Green Garden, Halte Grogol 2, Halte Central Park arah
Semanggi, Halte Central Park arah Grogol, Halte Tomang Mandala, Halte RS Tarakan, Halte Petojo.
i Koridor IX Pinang Ranti-Pluit Halte yang dilewati Halte Pinang Ranti, Halte Garuda Taman
Mini, Halte Cawang Ciliwung, Halte Cikoko Stasiun Cawang, Halte Tebet BKPM, Halte Pancoran Tugu, Halte Pancoran
Barat, Halte Tegal Parang, Halte Kuningan Barat, Halte Gatot Subroto Jamsostek, Halte Gatot Subroto LIPI, Halte Semanggi,
Halte JCC Senayan, Halte Slipi Petamburan, Halte Slipi Kemanggisan, Halte RS Harapan Kita, Halte Stasiun
Latumenten, Halte Jembatan Besi, Halte Jembatan Dua, Halte Jembatan Tiga, Halte Penjaringan, Halte Pluit.
j Koridor X Tanjung Priuk-Cililitan Halte yang dilewati Halte PGC 2, Halte Cawang Sutoyo, Halte
Panjaitan Penas, Halte Kebon Nanas Cipinang, Halte Prumpung Pedati, Halte Stasiun Jatinegara 1, Halte A. Yani Bea Cukai,
Halte Utan Kayu Rawamangun, Halte Pramuka BPKP 2, Halte Kayu Putih Rawasari, Halte Pulomas Pacuan Kuda, Halte
Cempaka Putih, Halte Yos Sudarso Cempaka Mas, Halte Yos Sudarso Kodamar, Halte Sunter Kelapa Gading, Halte Plumpang
Pertamina, Halte Walikota Jakarta Utara, Halte Permai Koja, Halte Enggano, Halte Tj.Priok.
k Koridor XII Kampung Melayu-Pulo Gebang l Koridor XIII Pluit-Tanjung Priuk
Halte yang dilewati Pluit dan Landmark Auto Plaza.