Umur Angkatan Pengalaman Berkendara

57

BAB IV HASIL PENELITIAN

4.1 GAMBARAN PELAKSANAAN PENELITIAN

Penelitian ini dilaksanakan di FMIPA Fakultas Matematika dan IPA yang merupakan salah satu fakultas dari 8 fakultas yang ada di UNNES, dimana lokasinya terletak di daerah Sekaran, Gunungpati, Semarang. Berdasarkan data akademik, mahasiswa yang terdaftar sebagai mahasiswa aktif di FMIPA UNNES pada tahun pelajaran 20142015 berjumlah 3878 orang yang terdiri dari mahasiswa angkatan 2008 – 2015. Sampel dalam penelitian ini sebanyak 350 mahasiswa, dimana pengambilan sampel menggunakan accidental sampling dan instrumen yang digunakan berupa kuesioner. Penelitian ini dilaksanakan pada tanggal 8 – 26 Februari 2016, pada Hari Senin – Jum’at pukul 08.00 – 16.00 WIB. Dalam jalannya penelitian, peneliti dibantu oleh 3 teman peneliti yang bertugas untuk mendokumentasikan penelitian.

4.2 HASIL PENELITIAN

4.2.1 Karakteristik Responden

4.2.1.1 Umur

Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan, dihasilkan distribusi umur responden dapat dilihat pada tabel di bawah ini Tabel 4.1. Tabel 4.1 Distribusi Umur Responden No. Umur Jumlah Persentase 1 18 8 2,3 2 19 30 8,6 3 20 29 8,3 4 21 139 39,7 5 22 78 22,3 6 23 32 9,1 7 24 31 8,9 8 25 3 0,9 Total 350 100 Berdasarkan tabel 4.1 dapat diketahui bahwa, rata-rata umur responden adalah 21 tahun yaitu sebanyak 139 mahasiswa 39,7, umur responden yang sering muncul adalah 21 tahun, umur termuda responden adalah 18 tahun yaitu sebanyak 8 mahasiswa 2,3 dan umur tertua responden adalah 25 tahun yaitu sebanyak 3 mahasiswa 0,9.

4.2.1.2 Angkatan

Hasil distribusi berdasarkan angkatan responden dapat dilihat pada tabel di bawah ini Tabel 4.2. Tabel 4.2 Distribusi Angkatan Responden No. Angkatan Jumlah Persentase 1 2008 3 0,9 2 2009 30 8,6 3 2010 33 9,4 4 2011 79 22,6 5 2012 138 39,4 6 2013 30 8,6 7 2014 29 8,3 8 2015 8 2,3 Total 350 100 Berdasarkan tabel 4.2 dapat diketahui bahwa, rata-rata angkatan responden adalah angkatan 2011 yaitu sebanyak 79 mahasiswa 22,6, angkatan responden yang sering muncul adalah angkatan 2012, angkatan minimal responden adalah angkatan 2008 yaitu sebanyak 3 mahasiswa 0,9 dan angkatan maksimal responden adalah angkatan 2015 yaitu sebanyak 8 mahasiswa 2,3.

4.2.1.3 Pengalaman Berkendara

Hasil distribusi berdasarkan pengalaman berkendara responden dapat dilihat pada tabel di bawah ini Tabel 4.3. Tabel 4.3 Distribusi Pengalaman Berkendara Responden No. Pengalaman Berkendara Jumlah Persentase 1 3 2 0,6 2 4 14 4 3 5 36 10,3 4 6 91 26 5 7 96 27,4 6 8 74 21,1 7 9 28 8 8 10 9 2,6 Total 350 100 Berdasarkan tabel 4.3 dapat diketahui bahwa, rata-rata responden mempunyai pengalaman berkendara selama 7 tahun yaitu sebanyak 96 mahasiswa 27,4, pengalaman berkendara responden minimal 3 tahun yaitu sebanyak 2 mahasiswa 0,6 dan pengalaman berkendara responden maksimal 10 tahun yaitu sebanyak 9 mahasiswa 2,6.

4.2.2 Analisis Univariat

Dokumen yang terkait

HUBUNGAN ANTARA PENGETAHUAN DAN SIKAP DENGAN PRAKTIK SAFETY RIDING (Studi Pada Mahasiswa Universitas Jember Angkatan 2009 dan 2010)

0 3 18

Hubungan pengetahuan, sikap, persepsi, dan keterampilan mengendara mahasiswa terhadap perilaku keselamatan mengendara (safety riding) di Universitas Gunadarma Bekasi tahun 2009

13 74 98

FAKTOR YANG BERHUBUNGAN DENGAN PERILAKU SAFETY RIDING PADA MAHASISWA KESEHATAN MASYARAKAT SEBAGAI Faktor Yang Berhubungan Dengan Perilaku Safety Riding Pada Mahasiswa Kesehatan Masyarakat Sebagai Pengendara Sepeda Motor.

0 5 14

SKRIPSI Faktor Yang Berhubungan Dengan Perilaku Safety Riding Pada Mahasiswa Kesehatan Masyarakat Sebagai Pengendara Sepeda Motor.

0 4 16

PENDAHULUAN Faktor Yang Berhubungan Dengan Perilaku Safety Riding Pada Mahasiswa Kesehatan Masyarakat Sebagai Pengendara Sepeda Motor.

0 5 7

DAFTAR PUSTAKA Faktor Yang Berhubungan Dengan Perilaku Safety Riding Pada Mahasiswa Kesehatan Masyarakat Sebagai Pengendara Sepeda Motor.

0 11 4

PENGARUH KAMPANYE KESELAMATAN BERKENDARA (SAFETY RIDING) TERHADAP SIKAP KEDISIPLINAN Pengaruh Kampanye Keselamatan Berkendara (Safety Roding) Terhadap Sikap Kedisiplinan dalam Berlalu Lintas.

0 1 17

Analisis Faktor-faktor yang Berhubungan Dengan Perilaku Safety Riding pada Masyarakat Kota Bandung Tahun 2016 dengan Pendekatan Human Factor.

0 1 43

Faktor-Faktor yang Berhubungan dengan Praktik Penggunaan Helm Standar Nasional Indonesia oleh Pengendara Sepeda Motor sebagai Alat Pelindung Keselamatan Berkendara (Studi Kasus pada Mahasiswa IKM UNNES Angkatan 2007-2010).

0 0 1

FAKTOR-FAKTOR YANG BERHUBUNGAN DENGAN PERILAKU SAFETY RIDING PADA SISWA SMA NEGERI 1 WUNDULAKO KABUPATEN KOLAKA TAHUN 2016

0 0 8