7
munculnya aroma dan bau minyak pada berbagai jenis udang dan ikan sehingga menyebabkan turunnya mutu dari biota tersebut, kematian pada ikan yang
disebabkan oleh minimnya oksigen pada lingkungan tersebut, keracunan karbon dioksida, dan keracunan langsung oleh bahan berbahaya Misran, 2002. Dampak
jangka panjang dari pencemaran minyak akan sangat terasa bagi biota laut yang masih muda. Minyak di dalam laut dapat termakan oleh biota-biota laut pada saat
sebagian senyawa minyak dapat dikeluarkan bersamaan dengan kotoran sedang sebagian lagi dapat terakumulasi dalam senyawa lemak dan protein. Sifat
akumulasi ini dapat dipindahkan dari organisme ke organisme lain melalui rantai makanan. Dampak kerusakan secara langsung dari tumpahan minyak terjadi di
lingkungan laut terutama pada tempat rekreasi, pemukiman nelayan serta wilayah tambak di pesisir pantai.
2.5 Sumber Tumpahan Minyak di Laut
Tumpahan minyak di laut berasal dari sumber yang beragam, tidak hanya berasal dari kecelakaan kapal tanker namun juga kerusakan peralatan atau
platform minyak. Input polutan minyak terbesar berasal dari pengoperasian kapal
tanker. Hal ini dikarenakan produksi minyak bumi di dunia diperkirakan sebanyak tiga miliar ton per tahunnya dan setengahnya dikirimkan melalui transportasi laut
dengan memanfaatkan kapal tanker Hartanto, 2008. Selama muatan minyak ditransportasikan oleh kapal tanker dari satu wilayah menuju wilayah lainnya,
terdapat beberapa tahapan yang harus dilalui oleh industri perminyakan antara lain 1 bongkar muat minyak mentah dengan proses deballasting dan 2 kegiatan
perbaikan dan perawatan kapal dan 3 proses scrapping pemotongan badan
8
kapal untuk menjadi besi tua. Proses deballasting merupakan sebuah sistem kestabilan kapal menggunakan bongkar-muat air di dalam tangki slop wadah
minyak mentah. Pengisian air laut ke dalam tangki kapal dilakukan pada saat kapal berlabuh yang diikuti dengan kegiatan bongkar muat minyak mentah di
dalam tangki dan penyaluran air ballast yang kotor ke tangki penampungan limbah di terminal atau menuju laut. Air ballast adalah air laut yang dimasukkan
ke dalam tangki sebuah kapal tanker yang kosong, pada saat tangki kosong ini berfungsi sebagai wadah minyak mentah. Tangki muatan yang telah kosong
kemudian akan dibersihkan dengan water jet, pada proses ini ditujukan agar menjaga tangki tersebut terisikan dengan air ballast yang baru untuk memenuhi
kebutuhan pelayaran selanjutnya. Pada tahap bongkar muat minyak dibutuhkan ketelitian dan kehati-hatian yang tinggi karena kemungkinan munculnya
kebocoran pipa, pipa pecah atau kesalahan yang berasal dari lalainya manusia dapat terjadi. Limbah yang dihasilkan dari kegiatan ini akan mengandung air dan
minyak yang menjadi komponen pencemar laut di daerah bongkar muat kapal tanker. Semakin besar ukuran suatu tanker maka dapat diperkirakan bahwa input
polutan minyak ke laut selama proses ini akan semakin besar. Sumber lapisan minyak lainnya yang berasal dari tansportasi laut yaitu
kegiatan perbaikan dan perawatan kapal. Semua kapal yang berlayar membutuhkan waktu pengecekan tangki dan bagian lambung kapal untuk
kemudian dilakukan tahapan perbaikan dan perawatan kapal secara periodik. Semua sisa bahan bakar yang berada di dalam tangki harus dikosongkan pada saat
perbaikan untuk mencegah terjadinya kebakaran ataupun ledakan yang dapat menyebabkan kerugian secara materil. Namun sisa minyak yang dibuang ini
9
sebagian besar kapal tanker langsung membuangnya di laut sehingga menyebabkan munculnya lapisan minyak di suatu perairan.
Proses scrapping pemotongan badan kapal untuk menjadi besi tua juga dapat menjadi salah satu sumber input polutan ke lautan. Proses ini banyak
dilakukan industri perkapalan di India dan Asia Tenggara termasuk di Indonesia Hartanto, 2008. Proses scrapping dapat meningkatkan kandungan metal dan
minyak yang terbuang ke laut. Kejadian kecelakaan kapal tanker baik berupa kebocoran lambung, kapal kandas, ledakan, kebakaran dan tabrakan merupakan
kasus yang dapat menyebabkan input polutan yang cukup besar.
2.6 Kasus Tumpahan Minyak di Perairan Indonesia
