48
BAB II - PEMBELAJARAN
No Daftar komponen
Tanda Jumlah
1v1 b
Pasang komponen-komponen pada papan trainer. c
Sambung slang 4 mm pada lubang-lubang komponen pneumatik sesuai gambar rangkaian langkah.
d Cek kembali sambungan pada slang apakah telah tersambung dengan benar.
e Switch on katup pada unit pelayanan udara.
f Operasikan kontrol silinder kerja tunggal sebagai berikut :
No Operasi
Posisi silinder kerja tunggal
1 Tombol 1s1 tidak ditekan
2 Tombol 1s1 ditekan terus
tidak dilepas
3 Tombol 1s1 dilepas dari
penekanan
4 Tombol 1s1 ditekan
sebentar
g Switch-off katup unit pelayanan udara dan lepas slang-slang dari lubang komponen
pneumatik.
h Kembalikan komponen dan slang pada tempat komponen.
49
BAB II - PEMBELAJARAN
s ri
n
B. Kegiatan belajar 2 : Katup kerja mekanik 1. Tujuan kegiatan pembelajaran
• Memahami tentang katup kerja mekanik
• Membuat rangkaian katup kerja mekanik
• Mengapilkasikan katup kerja meknik
2. Uraian materi a. Katup kerja mekanik
Untuk menahan gaya tekan pengaktifan yang tinggi, KKA yang diaktifkan secara mekanik bisa dilengkapi dengan katup pilot internal dan piston servo untuk membantu
pembukaan katup, ataupun tidak dilengkapi pun juga bisa digunakan. Gaya pengaktifan katup sering sebagai faktor penentu dalam aplikasinya. Bantuan servo
memperbolehkan katup diaktifkan dengan gaya pengaktifan yang rendah, hal ini meningkatkan kepekaan dari sistem.
Sebuah lubang kecil menghubungkan saluran masukan 1p dengan katup pilot. Jika tuas rol diaktifkan katup pilot membuka. Udara bertekanan mengalir ke piston
servo dan mengaktifkan piringan katup utama. Pada katup 32 dengan posisi normal tertutup, pengaruhnya adalah tertutupnya saluran keluaran 2p ke saluran
pembuangan 3r, diikuti oleh kedua kedudukan piringan membuka udara mengalir dari saluran 1p ke 2a.
Gambar 11. katup 32 , NC pengaktifan dengan tuas rol Jenis katup 32 normal terbuka dengan tuas rol diperlihatkan seperti pada
gambar di bawah:
50
BAB II - PEMBELAJARAN
Gambar 12. katup 32 , NO, pengaktifan dengan rol
1 Simbol-simbol katup kerja mekanik dalam pneumatic Symbol dalam pneumatic
Keterangan
2A 3R
1P
Katup 32 NO dioperasikan dengan rol dan kembali dengan pegas limit switch.
2A 3R
1P
Katup 32 NC dioperasikan dengan rol idle dan kembali dengan pegas.
Katup 32 NO dioperasikan dengan rol dan kembali dengan pegas dilengkapi dengan
katup pilot internal. Katup 32 NC dioperasikan dengan rol dan
kembali dengan pegas dilengkapi dengan katup pilot internal.
