menurunkan kapal yang mengoperasikan mesin winch adalah juru mesin. Juru selam bertugas menyelam ke dasar air apabila terjadi kerusakan pada bagian
slipway atau mereparasi bagian kapal yang kerusakannya perlu diperbaiki di dalam air. Juru cat bertugas mengecat kapal apabila kapal telah selesai direparasi.
Juru las bertugas mengelas apabila terjadi kerusakan kapal atau kerusakan- kerusakan lain yang diperbaikinya dengan menggunakan mesin las. Juru alur
bertugas untuk menentukan kapal yang dapat naik ke atas galangan sesuai dengan standar ukuran slipway. Para pekerja seperti juru selam, juru cat, juru las, dan
juru alur dapat merangkap kerja. Seperti contohnya juru cat dapat merangkap kerja apabila juru las membutuhkan bantuan tenaga, begitu juga sebaliknya.
Gambar 7 Struktur organisai galangan kapal KPNDP
4.3 Sumberdaya Manusia
Tenaga kerja tetap adalah pekerja yang berasal dari galangan kapal KPNDP. Tugas dari pekerja tetap ini adalah menaikkan dan menurunkan kapal dari
slipway, tetapi apabila dari pemilik kapal masih membutuhkan tenaga kerja maka tenaga kerja tetap ini dapat merangkap kerja. Tenaga kerja yang bekerja di
galangan kapal KPNDP terdiri dari tenaga kerja tetap dan tidak tetap. Tenaga kerja tidak tetap adalah pekerja yang berasal dari luar galangan kapal KPNDP.
Pekerja tidak tetap ini biasanya dibawa oleh pemilik kapal. Tugas dari pekerja ini lah yang mereparasi kerusakan kapal, sehingga pekerja tidak tetap ini sepenuhnya
di tanggung oleh pihak pemilik kapal bukan oleh pihak galangan kapal KPNDP.
Ketua Koperasi
Manajer Dok
Staf Administrator
Koordinator Lapangan
Mandor
Juru Mesin Juru Selam
Juru Cat Juru Las
Juru Alur
Latar belakang pendidikan para pekerja di galangan kapal KPNDP terdiri dari berbagai macam. Latar belakang pendidikan tertinggi adalah manajer
galangan kapal, dengan pendidikan terakhir S2. Mayoritas pendidikan para pekerja di galangan kapal KPNDP adalah lulusan SD. Bervariasinya latar
belakang pendidikan dari para pekerja tidak menjadi halangan untuk tetap terjalinnya suatu komunikasi, kerjasama, dan transfer informasi. Latar belakang
pendidikan para pekerja di galangan kapal KPNDP bukan menjadi persyaratan utama, tetapi melihat lamanya pengalaman kerja pada bidangnya masing-masing.
Pengalaman kerja para pekerja di galangan kapal KPNDP sudah tidak diragukan lagi, karena para pekerja rata-rata telah bekerja pada bidangnya selama 10 tahun.
Tingkat kinerja para pekerja pun sudah terbilang baik, hal ini terbukti dari waktu tempuh untuk menyelesaikan pekerjaan. Para pekerja mampu menyelesaikan
pekerjan sesuai dengan waktu yang telah ditentukan. Pelatihan-pelatihan untuk mengembangkan soft skill setiap bulan selalu
diberikan bagi para pekerja galangan kapal. Pelatihan ini diberikan oleh pihak UPT BTPI. Dengan demikian, pelatihan ini juga tidak hanya untuk para pekerja
galangan kapal KPNDP tetapi semua para pekerja yang berada dalam satu komplek wilayah UPT BTPI. Pelatihan ini sangat berguna untuk meningkatkan
kemampuan sumberdaya manusia, terutama para pekerja di galangan kapal KPNDP. Pembagian tenaga kerja di galangan kapal KPNDP disajikan pada Tabel
6.
Tabel 6 Pembagian tenaga kerja di galangan kapal KPNDP
No. Nama
Jabatan Pendidikan
Pengalaman kerja tahun
1. Budijanto
Manajer S2
17 2.
Agus M Administrasi
SMA 13
3. Hardinata
Koordinator lapangan SMA
17 4.
Saidi Mandor
SD 17
5. Suratno
Juru mesin STM
10 6.
Sahid Juru mesin
SD 16
7. Ali Gufron
Juru alur SMP
10 8.
Safin Juru las
SD 17
9. Dana
Juru mesin SD
15 10.
Sutrisno Juru alur
SMP 10
11. Sukahar
Juru selam SD
11 12.
Darmanto Juru selam
SD 13
13. Rohim
Juru selam SD
2 14.
Solikhul A juru selam
SD 2
15. Darga
Juru cat SD
11 16.
Tayana Juru cat
SD 6
17. Faizin
Juru selam SD
6 18.
Abdul G Juru alur
SD 2
5 HASIL DAN PEMBAHASAN
5.1 Kriteria Produktivitas dan Indikator Kinerja
