Tingkat Pendi Penghasilan p

Grafik 4.3 Distribusi perjalanan S

c. Tingkat Pendi

Berdasarkan Pe dan Kapal Cepat lebi untuk responden Kapa 9:99 ;:99 9:99 ;:99 9:99 ;:99 9:99 ;:99 :; ;:= busi ProfesiPekerjaan Responden Pengguna K nan Singkil – Sinabang didikan Responden Pendidikan Responden terlihat bahwa baik pen ebih banyak berpendidikan terakhir SMA, yakni apal Roro dan 68,42 untuk responden Kapal C =:; 9 : :; = : : : : +,-.- +01 60 Kapal Roro untuk engguna Kapal Roro akni sebesar 45,90 l Cepat. : ;: Universitas Sumatera Utara Tabel 4.6 Distribusi untuk pe No. Tingkat Pendi 1 SD 2 SMP 3 SMA 4 D3 5 S1 6 Lainnya Jumlah Pendidikan Lainnya : Grafik 4.4 Distribusi perjalanan S 9:99 9:99 9:99 9:99 9:99 ;9:99 9:99 9:99 ? :9 ribusi Tingkat Pendidikan Responden Pengguna uk perjalanan Singkil – Sinabang endidikan Kapal Roro Jumlah Jum 1 1,64 2 3,28 28 45,90 13 21,31 14 22,95 3 4,92 h 61 100 a : S2 : Kapal Cepat : 1 orang Kapal Roro : 3 orang busi Tingkat Pendidikan Responden Pengguna nan Singkil – Sinabang ?AB ?A3 ? : ;:=9 : :=; 9:; : ;: : +,-.- +01 61 na Kapal Roro Kapal Cepat Jumlah 4 10,53 26 68,42 2 5,26 5 13,16 1 2,63 38 100 ngguna Kapal Roro untuk 67558 := : Universitas Sumatera Utara

d. Penghasilan p

Berdasarkan Pe Kapal Roro dan Kapa juta rupiah perbulan responden Kapal Cepa Tabel 4.7 Distribusi untuk pe No. Penghasila 1 Belum Berpe 2 Kurang dari 1 j 3 Antara 1 – 2 j 4 Antara 2 – 3 j 5 Lebih dari 3 j Jumlah Grafik 4.5 Distribusi perjalanan S 9:99 ;:99 9:99 ;:99 9:99 ;:99 9:99 ;:99 9:99 : per bulan Penghasilan per bulan Responden terlihat bahw pal Cepat Penghasilan per bulan lebih banyak an 37,70 untuk responden Kapal Roro da epat. ribusi Penghasilan per bulan Responden Pengg uk perjalanan Singkil – Sinabang silan per bulan Kapal Roro Jumlah erpenghasilan 7 11,48 ri 1 juta Rupiah 9 14,75 – 2 juta Rupiah 23 37,70 – 3 juta Rupiah 9 14,75 i 3 juta Rupiah 13 21,31 lah 61 100 busi Penghasilan per bulan Responden Pengguna nan Singkil – Sinabang : :; :9 :; : := :; : +,-.- +01 62 bahwa baik pengguna k pada rentang 1 – 2 dan 31,58 untuk engguna Kapal Roro Kapal Cepat Jumlah 9 23,68 3 7,89 12 31,58 9 23,68 5 13,16 38 100 una Kapal Roro untuk : : Universitas Sumatera Utara

e. Alasan memil

Dokumen yang terkait

Pertanggungjawaban Hukum Perusahaan Angkutan Penumpang Bus Dalam Kecelakaan (Studi Pada CV. Paradep Taxi)

9 146 90

Pemodelan Pemilihan Moda Angkutan Penumpang Karya Agung & KBT (Koperasi Bintang Tapanuli) dengan ketepatan Model Probit dan Logit, Studi Kasus : Medan-Balige.

6 85 127

Model Pemilihan Moda angkutan Penumpang antara Kapal Feri (PT. ASDP) & Kapal Cepat rute Sibolga-Gunung Sitoli (Dengan Metode Stated Preference)

9 69 112

Pelanggaran HAM Dalam Larangan Penggunaan Jilbab Sekolah di Bali Pada Media Republika Online

0 4 125

ANALISIS PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI PENUMPANG ANTARA BUS DAN KERETA API RUTE PURWODADI - SEMARANG Analisis Pemilihan Moda Transportasi Penumpang Antara Bus Dan Kereta Api Rute Purwodadi - Semarang.

0 3 19

Analisis Pemilihan Moda Transportasi Penumpang Antara Bus Dan Kereta Api Rute Purwodadi - Semarang Analisis Pemilihan Moda Transportasi Penumpang Antara Bus Dan Kereta Api Rute Purwodadi - Semarang.

0 2 16

KOMPETISI PEMILIHAN MODA ANGKUTAN PENUMPANG ANTAR KOTA ANTARA BUS AC DAN TRAVEL.

0 0 12

Model Pemilihan Moda Angkutan Penumpang Pesawat Terbang dan Kapal Cepat dengan Data SP (Stated Preference) (Studi Kasus: Rute Palembang - Batam)

0 0 10

I. PENDAHULUAN ASTER Plan Percepatan dan Perluasan Pembangunan - Desain Kapal Ro-Ro (Roll on-Roll off) sebagai Sarana Penyeberangan Rute Pelabuhan Benoa - Nusa Penida Bali

0 0 5

DESAIN KAPAL RO-RO (ROLL ON-ROLL OFF) SEBAGAI SARANA PENYEBERANGAN RUTE PELABUHAN BENOA – NUSA PENIDA BALI

0 3 147