126
INTERIOR FINISHING
FEBUARI MARET
APRIL MEI
JUNI JULI
AGUSTUS SEPTEMBER OKTOBER NOPEMBER DESEMBER
JANUARI FEBUARI
DASAR
STRUCTURE WORK MASONRY WALL
DOOR WINDOW
1
2009 2010
ATAP
3 2
PREPARATION
masing-masing bentuk tersebut memiliki interpretasi sendiri-sendiri. Namun, selain bentuk-bentuk tersebut masih dimungkinkan untuk menggunakan bentuk-bentuk yang lain.
Adapun yang akan dielaborasi adalah proyek Teaching Hospital Gedung A dan Jalan Demak Bypass, yaitu dengan cara mengintrepetasikan item kegiatan pada masing-
masing proyek tersebut ke dalam bentuk-bentuk dasar yang menjadi simbul pada Time Chainage Diagram, kemudian menggambarkannya sesuai dengan asumsi durasi yang ada
pada Bar Chart Gambar 5.6 dan 5.7. Apabila terdapat kegiatan yang saling berpotongan, maka sebaikny dihindari, antara lain dengan cara digeser waktu pelaksanaannya atau di
pecah menjadi menjadi beberapa bagian atau bisa juga menjadwalkannya mulai dari Chainage yang besar ke Chainage yang lebih kecil sehingga penumpukan material ,alat
dan tenaga kerja pada lokasi dan waktu yang sama dapat dihindari.
5.1.7.1. Time Chainage Diagram Proyek Teaching Hospital Gedung A
Gambar 5.36. Time Chainage Diagram Proyek Teaching Hospital Gedung A
Dari Time Chainage Diagram Proyek Teaching Hospital Gedung A gambar 5.36 di
atas, hubungan logika ketergantungan antar kegiatan sulit untuk diketahui. Selain itu, lintasan kritis kegiatan proyek juga tidak dapat ditunjukkan dengan jelas dan perhitungan
kecepatan produksinya juga sulit diketahui. Namun, metode ini dapat mendeteksi hambatan atau gangguan antar kegiatan dari perpotongan bentuk-bentuk dasar yang menjadi simbul
masing-masing kegiatan.
127
7+000
00 50
00 50
00 50
00 50
00 50
00 50
00 50
00 1
2 3
4 5
6 GENERAL
7 8
9 10
11 12
13 14
15 STRUCTURE
REINSTATEMENT MINOR WORK 16
17 18
19 20
21 EARTH WORK 22
23 24
25 26
27 28
29 30
31 32
33 34
35 36
37 38
39 40
41 42
43 44
45 46
47 48
49 50
DRAINASE 51
52 53
ASPHALT 54
PAVEMENT GRANULAR
55 PAVEMENT
56 57
58 59
60 61 PAVEMENT WIDENING
62 SHOULDIER 63
64 65
66 67
68 69
70 71
DAYWORK 72
73 74
75 76
77 78
20 07
20 08
20 09
DURASI BULANMINGGU
A P
R IL
M E
I M
A R
E T
A G
U S
TU S
S E
P
CHAINAGE
0+000 1+000
2+000 3+000
4+000 5+000
6+000
LIBUR IDUL FITRI
D E
S E
M B
E R
JA N
U A
R I
FE B
U A
R I
O K
TO B
E R
N O
P E
M B
E R
A P
R IL
M E
I JU
N I
JU LI
D E
S
JA N
U A
R I
FE B
U A
R I
M A
R E
T
5.1.7.2. Time Chainage Diagram Proyek Jalan Demak Bypass
Gambar 5.37. Time Chainage Diagram Proyek Jalan Demak Bypass
128 Dari gambar 5.37 hambatan atau gangguan antar kegiatan dapat dideteksi secara
langsung dari perpotongan bentuk-bentuk dasar yang menjadi simbul dari masing-masing kegiatan. Item pekerjaan yang saling berpotongan tersebut antara lain, yaitu: 1 Item
pekerjaan Reinstatement Minor Work yang memotong pekerjaan Earthwork yang terjadi pada minggu pertama bulan April 2008 di antara Chainage 0+500 sampai 1+000,
kemudian memotong pekerjaan General dan Drainase pada awal minggu kedua bulan April 2008 di Chainage 1+500-an, kemudian memotong pekerjaan Structure pada minggu
kedua bulan April 2008 di antara Chainage 1+800 sampai 2+000 dan pada minggu ketiga bulan April 2008 di antara Chainage 2+800 sampai 3+200.
2 Item pekerjaan Structure memotong pekerjaan General dan Drainase pada minggu pertama bulan Mei 2008 di antara Chainage 1+800 sampai 2+000.
3 Item pekerjaan Drainase memotong pekerjaan General pada minggu kedua bulan September 2008 di Chainage 3+600-an.
4 Item pekerjaan Structure memotong pekerjaan Earthwork, dan pekerjaan Earthwork memotong pekerjaan General pada minggu ketiga, empat dan lima bulan Oktober 2008 di
antara Chainage 3+900 sampai 4+400-an. 5 Item pekerjaan Granular Pavement memotong pekerjaan Pavement Widening
Shuoldier pada minggu kedua bulan Maret 2009 di Chainage 5+500-an. 6 Item pekerjaan Asphalt Pavement memotong pekerjaan Granular Pavement dan General
pada minggu ketiga, empat dan lima bulan Maret 2009 di antara Chainage 6+000 sampai 6+700-an.
Oleh karena itu, agar item kegiatan tersebut tidak saling mengganggu maka item pekerjaan yang saling berpotongan dapat digeser waktu pelaksanaannya atau di pecah
menjadi menjadi beberapa bagian atau bisa juga menjadwalkannya mulai dari Chainage yang besar ke Chainage yang lebih kecil sehingga penumpukan material ,alat dan tenaga
kerja pada lokasi dan waktu yang sama dapat dihindari. Adapun perbaikan dari Time Chainage Diagram proyek Jalan Demak Bypass adalah sebagai berikut:
129
7+000
00 50
00 50
00 50
00 50
00 50
00 50
00 50
00 1
2 3
4 5
6 GENERAL
7 8
9 10
11 12
13 14
15 STRUCTURE
16 17
18 19
20 21 EARTH WORK
22 23
24 25
26 27
28 29
30
REINSTATEMENT MINOR WORK 31
32 33
34 35
36 37
38 39
40 41
42 43
44 45
46 47
48 49
50
DRAINASE 51
52 53
ASPHALT 54
PAVEMENT GRANULAR
55 PAVEMENT
56 57
58 59
60 61 PAVEMENT WIDENING
62 SHOULDIER 63
64 65
66 67
68 69
70 71
DAYWORK 72
73 74
75 76
77 78
D E
S
JA N
U A
R I
FE B
U A
R I
M A
R E
T
A P
R IL
M E
I JU
N I
JU LI
LIBUR IDUL FITRI
D E
S E
M B
E R
JA N
U A
R I
FE B
U A
R I
O K
TO B
E R
N O
P E
M B
E R
CHAINAGE
0+000 1+000
2+000 3+000
4+000 5+000
6+000
20 07
20 08
20 09
DURASI BULANMINGGU
A P
R IL
M E
I M
A R
E T
A G
U S
TU S
S E
P
Gambar 5.38. Perbaikan Time Chainage Diagram Proyek Jalan Demak Bypass
130 Terlihat dari Perbaikan Time Chainage Diagram proyek Jalan Demak Bypass di
atas lihat gambar 5.38 sudah tidak ada lagi item pekerjaan yang saling memotong atau menggaggu item pekerjaan yang lain. Perbaikan tersebut dilakukan antara lain dengan cara
menggeser waktu pelaksanaan pekerjaan Reinstatement Minor Work yang semula dimulai pada minggu pertama bulan April 2008 menjadi minggu kedua bulan Juli 2008 dan
memecahnya menjadi beberapa bagian sehingga tidak memotong item pekerjaan yang lain. Kemudian menjadwalkan item pekerjaan Drainase mulai dari Chainage yang besar ke
Chainage yang lebih kecil, yaitu yang semula dari Chainage 2+800 ke 4+600 menjadi Chainage 4+600 ke 2+800 dan menggeser waktu pelaksanaannya yang semula dimulai
pada bulan September 2008 menjadi Agustus 2008. Begitu juga dengan item pekerjaan yang saling berpotongan yang lainnya sehingga tidak ada lagi penumpukan material, alat
dan tenaga kerja pada lokasi dan waktu yang sama.
5.1.7.3. Time Chainage Diagram Proyek Graving Dock