Time Chainage Diagram Proyek Teaching Hospital Gedung A Time Chainage Diagram Proyek Jalan Demak Bypass

126 INTERIOR FINISHING FEBUARI MARET APRIL MEI JUNI JULI AGUSTUS SEPTEMBER OKTOBER NOPEMBER DESEMBER JANUARI FEBUARI DASAR STRUCTURE WORK MASONRY WALL DOOR WINDOW 1 2009 2010 ATAP 3 2 PREPARATION masing-masing bentuk tersebut memiliki interpretasi sendiri-sendiri. Namun, selain bentuk-bentuk tersebut masih dimungkinkan untuk menggunakan bentuk-bentuk yang lain. Adapun yang akan dielaborasi adalah proyek Teaching Hospital Gedung A dan Jalan Demak Bypass, yaitu dengan cara mengintrepetasikan item kegiatan pada masing- masing proyek tersebut ke dalam bentuk-bentuk dasar yang menjadi simbul pada Time Chainage Diagram, kemudian menggambarkannya sesuai dengan asumsi durasi yang ada pada Bar Chart Gambar 5.6 dan 5.7. Apabila terdapat kegiatan yang saling berpotongan, maka sebaikny dihindari, antara lain dengan cara digeser waktu pelaksanaannya atau di pecah menjadi menjadi beberapa bagian atau bisa juga menjadwalkannya mulai dari Chainage yang besar ke Chainage yang lebih kecil sehingga penumpukan material ,alat dan tenaga kerja pada lokasi dan waktu yang sama dapat dihindari.

5.1.7.1. Time Chainage Diagram Proyek Teaching Hospital Gedung A

Gambar 5.36. Time Chainage Diagram Proyek Teaching Hospital Gedung A Dari Time Chainage Diagram Proyek Teaching Hospital Gedung A gambar 5.36 di atas, hubungan logika ketergantungan antar kegiatan sulit untuk diketahui. Selain itu, lintasan kritis kegiatan proyek juga tidak dapat ditunjukkan dengan jelas dan perhitungan kecepatan produksinya juga sulit diketahui. Namun, metode ini dapat mendeteksi hambatan atau gangguan antar kegiatan dari perpotongan bentuk-bentuk dasar yang menjadi simbul masing-masing kegiatan. 127 7+000 00 50 00 50 00 50 00 50 00 50 00 50 00 50 00 1 2 3 4 5 6 GENERAL 7 8 9 10 11 12 13 14 15 STRUCTURE REINSTATEMENT MINOR WORK 16 17 18 19 20 21 EARTH WORK 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 DRAINASE 51 52 53 ASPHALT 54 PAVEMENT GRANULAR 55 PAVEMENT 56 57 58 59 60 61 PAVEMENT WIDENING 62 SHOULDIER 63 64 65 66 67 68 69 70 71 DAYWORK 72 73 74 75 76 77 78 20 07 20 08 20 09 DURASI BULANMINGGU A P R IL M E I M A R E T A G U S TU S S E P CHAINAGE 0+000 1+000 2+000 3+000 4+000 5+000 6+000 LIBUR IDUL FITRI D E S E M B E R JA N U A R I FE B U A R I O K TO B E R N O P E M B E R A P R IL M E I JU N I JU LI D E S JA N U A R I FE B U A R I M A R E T

5.1.7.2. Time Chainage Diagram Proyek Jalan Demak Bypass

Gambar 5.37. Time Chainage Diagram Proyek Jalan Demak Bypass 128 Dari gambar 5.37 hambatan atau gangguan antar kegiatan dapat dideteksi secara langsung dari perpotongan bentuk-bentuk dasar yang menjadi simbul dari masing-masing kegiatan. Item pekerjaan yang saling berpotongan tersebut antara lain, yaitu: 1 Item pekerjaan Reinstatement Minor Work yang memotong pekerjaan Earthwork yang terjadi pada minggu pertama bulan April 2008 di antara Chainage 0+500 sampai 1+000, kemudian memotong pekerjaan General dan Drainase pada awal minggu kedua bulan April 2008 di Chainage 1+500-an, kemudian memotong pekerjaan Structure pada minggu kedua bulan April 2008 di antara Chainage 1+800 sampai 2+000 dan pada minggu ketiga bulan April 2008 di antara Chainage 2+800 sampai 3+200. 2 Item pekerjaan Structure memotong pekerjaan General dan Drainase pada minggu pertama bulan Mei 2008 di antara Chainage 1+800 sampai 2+000. 3 Item pekerjaan Drainase memotong pekerjaan General pada minggu kedua bulan September 2008 di Chainage 3+600-an. 4 Item pekerjaan Structure memotong pekerjaan Earthwork, dan pekerjaan Earthwork memotong pekerjaan General pada minggu ketiga, empat dan lima bulan Oktober 2008 di antara Chainage 3+900 sampai 4+400-an. 5 Item pekerjaan Granular Pavement memotong pekerjaan Pavement Widening Shuoldier pada minggu kedua bulan Maret 2009 di Chainage 5+500-an. 6 Item pekerjaan Asphalt Pavement memotong pekerjaan Granular Pavement dan General pada minggu ketiga, empat dan lima bulan Maret 2009 di antara Chainage 6+000 sampai 6+700-an. Oleh karena itu, agar item kegiatan tersebut tidak saling mengganggu maka item pekerjaan yang saling berpotongan dapat digeser waktu pelaksanaannya atau di pecah menjadi menjadi beberapa bagian atau bisa juga menjadwalkannya mulai dari Chainage yang besar ke Chainage yang lebih kecil sehingga penumpukan material ,alat dan tenaga kerja pada lokasi dan waktu yang sama dapat dihindari. Adapun perbaikan dari Time Chainage Diagram proyek Jalan Demak Bypass adalah sebagai berikut: 129 7+000 00 50 00 50 00 50 00 50 00 50 00 50 00 50 00 1 2 3 4 5 6 GENERAL 7 8 9 10 11 12 13 14 15 STRUCTURE 16 17 18 19 20 21 EARTH WORK 22 23 24 25 26 27 28 29 30 REINSTATEMENT MINOR WORK 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 DRAINASE 51 52 53 ASPHALT 54 PAVEMENT GRANULAR 55 PAVEMENT 56 57 58 59 60 61 PAVEMENT WIDENING 62 SHOULDIER 63 64 65 66 67 68 69 70 71 DAYWORK 72 73 74 75 76 77 78 D E S JA N U A R I FE B U A R I M A R E T A P R IL M E I JU N I JU LI LIBUR IDUL FITRI D E S E M B E R JA N U A R I FE B U A R I O K TO B E R N O P E M B E R CHAINAGE 0+000 1+000 2+000 3+000 4+000 5+000 6+000 20 07 20 08 20 09 DURASI BULANMINGGU A P R IL M E I M A R E T A G U S TU S S E P Gambar 5.38. Perbaikan Time Chainage Diagram Proyek Jalan Demak Bypass 130 Terlihat dari Perbaikan Time Chainage Diagram proyek Jalan Demak Bypass di atas lihat gambar 5.38 sudah tidak ada lagi item pekerjaan yang saling memotong atau menggaggu item pekerjaan yang lain. Perbaikan tersebut dilakukan antara lain dengan cara menggeser waktu pelaksanaan pekerjaan Reinstatement Minor Work yang semula dimulai pada minggu pertama bulan April 2008 menjadi minggu kedua bulan Juli 2008 dan memecahnya menjadi beberapa bagian sehingga tidak memotong item pekerjaan yang lain. Kemudian menjadwalkan item pekerjaan Drainase mulai dari Chainage yang besar ke Chainage yang lebih kecil, yaitu yang semula dari Chainage 2+800 ke 4+600 menjadi Chainage 4+600 ke 2+800 dan menggeser waktu pelaksanaannya yang semula dimulai pada bulan September 2008 menjadi Agustus 2008. Begitu juga dengan item pekerjaan yang saling berpotongan yang lainnya sehingga tidak ada lagi penumpukan material, alat dan tenaga kerja pada lokasi dan waktu yang sama.

5.1.7.3. Time Chainage Diagram Proyek Graving Dock