PEKERJAAN STRUKTUR BAWAH A. Pekerjaan Pondasi B. Pekerjaan Abutment B. 1. Badan Abutment 1

49

III. B. 2. Pile Cap Footing

Coble stone 6 Beton K175 lantai kerja 6 Beton K300 pada pile cap 6 Pembesian baja ulir BJTD-40 12

III. B. 3. Penghubung Tiang Pancang dan Pile Cap Footing

Tulangan tiang pancang 6 Beton pengisi K300 6

III. B. 4. Badan Abutment 2

Beton K300 pada backwall 6 Pembesian baja ulir BJTD-40 pada backwall 6 Beton K300 pada badan abutment 6 Pembesian baja ulir BJTD-40 pada badan abutment 12 Beton K300 pada dinding sayap 6 Pembesian baja ulir BJTD-40 pada dinding sayap 12 Beton K350 pada pelat injak 6 Pembesian baja ulir BJTD-40 pada pelat injak 6

III. B. 5. Pile Cap Footing

Coble stone 6 Beton K175 lantai kerja 6 Beton K300 pada pile cap 6 Pembesian baja ulir BJTD-40 12

III. B. 6. Penghubung Tiang Pancang dan Pile Cap Footing

Tulangan tiang pancang 6 Beton pengisi K300 6

III. C. KONSTRUKSI PENGAMAN GALIAN

Konstruksi pengaman sementara galian pada badan abutment 1 2 24 IV. PEKERJAAN STRUKTUR ATAS IV. A. Pengadaan Bahan Jembatan Baja WTP26 m bentang 46.5 m 1 unit jembatan baja Jembatan bentang 46.5 m 1 unit per bentang 46.5 m = 143.20 ton 54 Pengadaan andas baja 18 Pengecatan jembatan 48 50 Bantalan kayu jembatan lengkap dengan base plate dan penambat elastis 18

IV. B. Pekerjaan Pemasangan Jembatan Baja bentang 46.5 m 1 unit

Angkut jembatan dari pabrik ke lokasi 24 Membuat tempat penerimaan jembatan baru 18 Menyetel jembatan baru 24 Pasang bantalan kayu jembatan 12 Pemasangan andas baja dengan grouting 6

V. PEKERJAAN PASANGAN BATU TALUD SUNGAI

Pasangan batu kali stone mansory 30

VI. PEKERJAAN PENYELESAIAN

PDA test 12 Pembuatan jembatan sementara panjang 47.6 m 1 unit 30 Dokumentasi dan gambar akhir 144 Pembersihan lapangan 24 Membongkar direksikeet dan gudang kerja 12 sumber : Time Schedule Proyek Jembatan BH.21 Kuala Tanjung

4.1.4. Durasi Proyek

Durasi pekerjaan proyek pembangunan Jembatan Kuala Tanjung ini adalah 26 minggu atau 181 hari kalender, dimana dalam 1 minggu terdapat 6 hari kerja, dan dalam 1 hari terdiri dari 8 jam kerja. Durasi pekerjaan juga dapat dilihat pada kurva s yang telah diperoleh dari pihak kontraktor, namun untuk melihat durasi total pekerjaan yang lebih spesifik maka digunakan Program Primavera 6.0.

4.1.5. Menginput data proyek sesuai dengan RAB, Time Schedule, dan Analisa Harga Satuan

Langkah-langkah yang dilakukan dalam menginput data pada program primavera 6.0 adalah sebagai berikut:

Dokumen yang terkait

Analisis Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Keterlambatan Proyek Konstruksi (Studi Kasus : Proyek Pembangunan Jembatan Rel Kereta Api di Kuala Tanjung – Sumatera Utara)

18 126 88

Analisa Waktu Dan Biaya Optimum Pada Proyek Konstruksi Jembatan (Studi Kasus : Proyek Konstruksi Jembatan Kereta Api Km.16 Lintas Bandar Tinggi - Kuala Tanjung)

15 136 102

Analisis Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Keterlambatan Proyek Konstruksi (Studi Kasus : Proyek Pembangunan Jembatan Rel Kereta Api di Kuala Tanjung – Sumatera Utara)

0 0 11

Analisis Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Keterlambatan Proyek Konstruksi (Studi Kasus : Proyek Pembangunan Jembatan Rel Kereta Api di Kuala Tanjung – Sumatera Utara)

0 0 1

Cover Analisa Waktu Dan Biaya Optimum Pada Proyek Konstruksi Jembatan (Studi Kasus : Proyek Konstruksi Jembatan Kereta Api Km.16 Lintas Bandar Tinggi Kuala Tanjung)

0 0 11

Abstract Analisa Waktu Dan Biaya Optimum Pada Proyek Konstruksi Jembatan (Studi Kasus : Proyek Konstruksi Jembatan Kereta Api Km.16 Lintas Bandar Tinggi Kuala Tanjung)

0 0 1

Chapter I Analisa Waktu Dan Biaya Optimum Pada Proyek Konstruksi Jembatan (Studi Kasus : Proyek Konstruksi Jembatan Kereta Api Km.16 Lintas Bandar Tinggi Kuala Tanjung)

0 0 5

Reference Analisa Waktu Dan Biaya Optimum Pada Proyek Konstruksi Jembatan (Studi Kasus : Proyek Konstruksi Jembatan Kereta Api Km.16 Lintas Bandar Tinggi Kuala Tanjung)

0 0 1

Appendix Analisa Waktu Dan Biaya Optimum Pada Proyek Konstruksi Jembatan (Studi Kasus : Proyek Konstruksi Jembatan Kereta Api Km.16 Lintas Bandar Tinggi Kuala Tanjung)

0 0 2

BIAYA PROYEK konstruksi jembatan studi

0 0 7