104 Teknologi Dasar Otomotif
Keuntungan Sambungan Ulir
1.
Mempunyai reliabilitas kehandalan tinggi dalam operasi.
2.
Sesuai untuk perakitan dan pelepasan komponen.
3.
Suatu lingkup yang luas dari sambungan baut diperlukan untuk beberapa kondisi operasi.
4.
Lebih murah untuk diproduksi dan lebih efisien.
Kerugian Sambungan Ulir
x Konsentrasi tegangan pada bagian ulir yg tidak mampu menahan berbagai kondisi beban
Istilah-istilah dalam ulir terlihat pada gambar di bawah ini :
Major diameter
Diameter terbesar pada bagian ulir luar atau bagian ulir dalam
dari sebuah sekrup. Sekrup ditentukan oleh diameter ini,
juga disebut diameter luar atau diameter nominal.
Minor diameter
Bagian terkecil dari bagian ulir dalam atau bagian ulir luar,
disebut juga sebagai core atau diameter root.
Pitch diameter
Disebut juga diameter efektif, merupakan bagian yang
berhubungan antara baut dan mur.
Gambar 6.1 Model ulir
105 Teknologi Dasar Otomotif
Pitch
Jarak dari satu ujung ulir ke ujung ulir berikutnya. Juga dapat diartikan jarak yang ditempuh ulir dalam satu kali putaran.
x Crest adalah permukaan atas ulir x Depth of thread adalah jarak tegak lurus antara permukaan luar dan
dalam dari ulir.
x Flank adalah permukaan ulir x Angle of thread adalah sudut yang terbentuk dari ulir
x Slope Ini adalah setengah pitch
2. JENIS-JENIS DAN BENTUK ULIR a. British standard whitworth BSW threat
Mata Ulir berbentuk segitiga. Aplikasi : untuk menahan vibrasi,
automobile
b. British Association BA threat
Mata Ulir berbentuk segitiga dengan puncak tumpul
Aplikasi : Untuk mengulir pekerjaan yang presisi.
Gambar 6.2 Ulir whitworth
Gambar 6.3 Ulir British Association
106 Teknologi Dasar Otomotif
c. American national standard thread.
Standar nasional Amerika dimana memiliki puncak datar.
Ulir ini digunakan untuk tujuan umum misalnya pada baut, mur,
dan sekrup.
d. Unified standard thread.
Tiga negara yakni, Inggris, Kanada dan Amerika Serikat melakukan perjanjian
untuk sistem ulir sekrup yang sama yaitu dengan sudut termasuk 60°, dalam
rangka memfasilitasi pertukaran mesin. Ulir ini memiliki puncak dan akar yang
bulat, seperti ditunjukkan pada Gambar.
e. Square threat
Mata Ulir berbentuk Segiempat. Aplikasi : power transmisi, machine tools, valves.
f. Acme threat
Mata Ulir berbentuk Trapesium Aplikasi : cutting lathe, brass valves.
Gambar 6.4 Ulir American standard
Gambar 6.5 Ulir Unifed standard
Gambar 6.6 Ulir Squaresegi empat
Gambar 6.7 Ulir acmetrapesium
107 Teknologi Dasar Otomotif
g. Knuckle threat
Mata ulir berbentu bulat, merupakan modifikasi dari ulir persegi. Ulir ini
digunakan untuk pekerjaan kasar, biasanya ditemukan di sambungan
gerbong kereta api, dan botol kaca.
h. Ulir Metrics
Merupakan ulir standar India dan mirip dengan
ulir BSW. Ini memiliki sudut 60 °. Profil dasar
ulir ditunjukkan pada Gambar. Samping atas
dan profil desain mur dan baut ditunjukkan pada
Gambar.bawah. Gambar 6.8 ulir knuckleulir bulat
Gambar 6.9 Ulir metrics
108 Teknologi Dasar Otomotif
3. TIPE UMUM PENYAMBUNGAN ULIR 1. Through bolt
Merupakan jenis penyambungan yang digunakan untuk menyambung dua bagian atau lebih
dengan cara dijepit menggunakan mur dan baut. Lubang aterial yang akan disambung harus
sesuai dengan ukutan baut sehingga beban yang dapat ditahan oleh baut dapat
maksimal.
2. Tap Bolt
Merupakan jenis penyambungan dua buah material atau lebih dimana salah satu ujung mur
mengikat pada material dan ujung lainnya diikat dengan baut, seperti yang ditunjukkan pada
Gambar 6.11
3. Studs
Merupakan jenis penyambungan dua buah material atau lebih dimana mur diikat langsung
pada material, seperti ditunjukkan pada Gambar. 6.12.
Gambar 6.10 Through bolt
Gambar 6.11 Tap bolt
Gambar 6.12 Studs bold
109 Teknologi Dasar Otomotif
4. BENTUK KEPALA MURBAUT Macam-macam bentuk kepala mur dan baut ditunjukkan pada gambar
5. PENGUNCIAN MURBAUT
Umumnya mur dan baut akan tetap kencang di bawah beban statis, tapi banyak ikatan mur dan baut menjadi longgar di bawah beban variabel atau ketika mesin
mengalami getaran. Mengendurnya bautmur ini sangat berbahaya dan harus dicegah. Untuk mencegah hal ini, sejumlah besar metode penguncian perangkat
telah diterapkan, beberapa di antaranya adalah : Gambar 6.13 Macam-macam bentuk kepala mur dan baut
110 Teknologi Dasar Otomotif
1. Jam nut or lock nut.
Perangkat penguncian yang paling umum adalah
mengunci mur. Metode ini menggunakan dua buah
mur dimana mur bagian atas adalah sebagai
penguncinya. Seperti ditunjukkan pada gambar
6.14. 2.
Castle nut.
Mur berbentuk heksagonal dengan bagian atas berbentuk silinder yang memiliki slot,
seperti ditunjukkan pada Gambar. 6.15. Pin melewati dua slot pada mur dan sebuah
lubang pada baut, biasanya digunakan pada kondisi yang tiba-tiba mengalami
guncangan dan getaran yang cukup besar seperti di industri otomotif.
3.
Sawn nut.
Memiliki slot setengah mur, seperti ditunjukkan pada Gambar. 6.16 dimana
mur diperkuat dengan sekrup kecil yang menghasilkan lebih banyak gesekan
antara mur dan baut. Hal ini mencegah mengendurnya mur.
Gambar 6.14 Lock nut
Gambar 6.15 Castle nut
Gambar 6.16 Sawn nut
