Selanjutnya data yang diperoleh, akan digolongkan dan diklasifikasikan ke dalam bentuk tabel. Yang kemudian akan diolah dengan Biogeme sehingga didapatkan parameter
yang diperlukan. Untuk menghitung nilai waktu maka parameter yang diperlukan adalah parameter waktu temput perjalanan dan parameter biaya perjalanan.
II.7 Beberapa Studi Terdahulu Tentang Nilai Waktu
Bayak penelitian yang telah dilakukan tentang nilai waktu perjalanan di beberapa kota, antara lain:
1. Bierlaire M, KW Axhausen, G Abay.”The Acceptance of Modal Innovation : The Case
of Swissmetro.” Conference Paper 1
st
Swiss Transport Research Conference. Monte VeritaAscona, 1-3 Maret 2001.
Menjelaskan tentang sebuah inovasi moda transportasi baru yang menghubungkan pusat pusat perkotaan di Switzerland. Dalam paper ini disebutkan bahwa metode survey yang
dipakai untuk meramalkan pengaruh yang diakibatkan pembangunan Swissmetro adalah metode Stated Preference. Dengan menggunakan software Biogeme BIerlaire’s
Optimization routines for GEv Model Estimation yang dibuat oleh Bierlaire, paper ini membandingkan hasil dari model yang dibuat dengan pendekatan pendekatan seperti
Multinomial Logit, Nested Logit, dan Cross Nested Logit. Penelitian ini menghasilkan parameter nilai waktu VOT. Berikut adalah nilai waktu yang didapat dari penelitian
tersebut :
Parameter MNL
Multinomial Logit NL
Nested Logit CNL
Cross Nested Logit VOT
Value of Time [sFrMin]
1.21 1.15
1.12
2. Setyono, Karnawan Joko.”Nilai Waktu Perjalanan Bus Pengguna Jalan Tol Dalam
Kota di Semarang.” Wahana Teknik Sipil Vol.12 No.1 April 2007:19-23
Menjelaskan tentang penentuan nilai waktu perjalanan pengguna bus dalam kota di Semarang, dimana metoda yang dipakai adalah metoda route choice. Data diambil
menggunakan survey Stated Preference. Dari survey yang dilakukan didapat nilai waktu perjalanan bus pengguna jalan tol dalam kota Semarang adalah sebesar Rp
5.523,32jamorang.
3. Handayani, Ayu Pertimasari Sekar Handayani, Achmad Wicaksono, M.Ruslin
Anwar.” Studi Penentuan Penghematan Waktu dan Biaya Pengguna Jalan Tol Dalam
Kota Studi Kasus Tol Waru-Dupak.”Jurnal Rekayasa Sipil, Volume 6. No.2-2012 ISSN 1978-5658.
Menjelaskan bahwa salah satu komponen paling penting dalam penentuan tariff tol adalah nilai waktu. Untuk mengantisipasi kondisi transportasi jalan kota melalui penyediaan
sarana dan prasarana angkutan dimasa yang akan datang, diperlukan analisis ekonomi yang bertujuan untuk menilai manfaat yang dapat diperoleh, diantaranya penghematan atas
waktu tempuh time travel saving.
4. Setyono, Karnawan Joko.”Nilai Waktu Perjalanan Bus Pengguna Antar Kota.”
