Karakteristik Sosial Ekonomi Responden

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

IV.1 Pemaparan Hasil Pengumpulan Data

Data yang didapat dari hasil pengumpulan data diolah dan kelompokkan dalam tiga bagian yaitu karakteristik sosial ekonomi responden, karakteristik perjalanan dan perhitungan nilai waktu perjalanan penumpang angkutan umum kota Medan. Pada bab ini juga akan dipaparkan rute angkutan umum Kota Medan Eksisting di sepanjang rute 1 yang akan dilewati monorel sehingga dapat dijadikan sebagai perbandingan moda yang cukup representati dalam penelitian ini.

IV.1.1 Karakteristik Sosial Ekonomi Responden

Pada kelompok pertanyaan karakteristik sosial ekonomi responden yang dipaparkan adalah jenis kelamin, umurusia, pendidikan terakhir, pekerjaan , pengeluaran dalam sebulan, kepemilikan kendaraan pribadi dari responden.

IV.1.1.1 Jenis Kelamin

Distribusi jenis kelamin dari semua responden pengguna moda angkutan umum Kota Medan dapat dilihat pada tabel 4.1 dan gambar 4.1 Tabel 4.1 Jenis Kelamin Responden No. JENIS KELAMIN JUMLAH 1 Pria 52 2 Wanita 48 Total 100 Gambar 4.1 Diagram Jenis Kelamin Responden

IV.1.1.2 Usia

Distribusi umur responden pengguna moda angkutan umum Kota Medan dapat dilihat pada tabel 4.2 dan gambar 4.2. Tabel 4.2 Tabel Usia Responden No. USIA JUMLAH 1 ≤ 17 tahun 8 2 18 - 25 tahun 61 3 26 - 35 tahun 11 4 36 - 45 tahun 16 5 46 - 55 tahun 2 6 ≥ 56 tahun 2 Total 100 52 48 JENIS KELAMIN Pria Wanita Gambar 4.2 Diagram Usia Responden

IV.1.1.3 Pendidikan Terakhir

Distribusi latar belakang pendidikan terakhir dari responden pengguna moda angkutan umum Kota Medan dapat dilihat dari tabel 4.3 dan gambar 4.3. Tabel 4.3 Tabel Pendidikan Responden No. PENDIDIKAN JUMLAH 1 SD 2 SMP 10 3 SMA 64 4 Diploma 2 5 Sarjana S1 24 6 S2S3 TOTAL 100 8 61 11 16 2 2 USIA ≤ 17 tahun 18 - 25 tahun 26 - 35 tahun 36 - 45 tahun 46 - 55 tahun ≥ 56 tahun Gambar 4.3 Diagram Pendidikan Responden

IV.1.1.4 Pekerjaan

Distribusi pekerjaan dari responden pengguna moda angkutan umum Kota Medan dapat dilihat pada tabel 4.4 dan gambar 4.4 Tabel 4.4 Tabel Pekerjaan Responden NO PEKERJAAN JUMLAH 1 PNS 20 2 Swasta 17 3 Wiraswasta 23 4 TNIPOLRI 5 PelajarMahasiswa 20 6 Lainnya 20 TOTAL 100 10 64 2 24 PENDIDIKAN SD SMP SMA Diploma Sarjana S1 S2S3 Gambar 4.4 Diagram Pekerjaan Responden

IV.1.1.5 Pengeluaran Dalam Sebulan

Distribusi pengeluaran dalam sebulan oleh responden pengguna moda angkutan umum Kota Medan dapat dilihat pada tabel 4.5 dan gambar 4.5. Tabel 4.5 Tabel Pengeluaran Responden NO PENGELUARAN JUMLAH 1 ≤ 500.000 24 2 500.001 – 1.000.000 15 3 1.000.001 – 1.500.000 13 4 1.500.001 – 2.000.000 27 5 2.000.001 – 2.500.000 10 6 ≥ 2.500.001 11 TOTAL 100 20 17 23 20 20 PEKERJAAN PNS Swasta Wiraswasta TNIPOLRI PelajarMahasiswa Lainnya Gambar 4.5 Diagram Pengeluaran Responden

IV.1.1.6 Kepemilikan Kendaraan

Distribusi kepemilikan kendaraan oleh responden dalam sebulan pengguna moda angkutan umum Kota Medan dapat dilihat pada tabel 4.6 dan gambar 4.6. Tabel 4.6 Tabel Kepemilikan Kendaraan Responden No. KENDARAAN JUMLAH 1 Tidak ada 55 2 Ya, hanya satu unit 31 3 Ya, lebih dari satu unit 14 TOTAL 100 24 15 13 27 10 11 PENGELUARAN ≤ 500.000 500.001 – 1.000.000 1.000.001 – 1.500.000 1.500.001 – 2.000.000 2.000.001 – 2.500.000 ≥ 2.500.001 Gambar 4.6 Diagram Kepemilikan Kendaraan Responden

IV.1.2 Karakteristik Perjalanan Responden

Dokumen yang terkait

Kajian Pemilihan Moda Transportasi Antara Angkutan Kota dengan Monorel Menggunakan Metode Stated Preference (Studi Kasus: Rencana Pembangunan Monorel Kota Medan)

9 132 145

Komparatif Kinerja Angkutan Perkotaan Di Wilayah Kota Padangsidimpuan(Studi Kasus : Jl. Thamrin – Batu na dua dan Jl. Thamrin - Pijorkoling)

2 53 117

Persepsi Pelaku Perjalanan Terhadap Pelayanan Angkutan Umum Di Kota Medan

0 40 12

Analisa Kinerja Pelayanan Angkutan Mobil Penumpang Umum Antar Kota (Studi Kasus : Angkutan Umum Trayek Medan - Tarutung)

1 85 116

Persepsi Pelaku Perjalanan Terhadap Pelayanan Angkutan Umum Di Kota Medan

1 32 1

Analisa Nilai Waktu Perjalanan Penumpang Angkutan Umum Kota Medan Dengan Menggunakan Random Regret Minimization (Studi Kasus:Rute Rencana Dalam Pembangunan Monorel Kota Medan)

0 0 32

ANALISIS NILAI WAKTU PERJALANAN PENUMPANG ANGKUTAN UMUM KOTA MEDAN DENGAN MENGGUNAKAN RANDOM REGRET MINIMIZATION (RRM)

0 0 13

BAB II TINJAUAN PUSTAKA - Kajian Pemilihan Moda Transportasi Antara Angkutan Kota dengan Monorel Menggunakan Metode Stated Preference (Studi Kasus: Rencana Pembangunan Monorel Kota Medan)

0 2 33

BAB I PENDAHULUAN - Kajian Pemilihan Moda Transportasi Antara Angkutan Kota dengan Monorel Menggunakan Metode Stated Preference (Studi Kasus: Rencana Pembangunan Monorel Kota Medan)

0 1 8

KAJIAN PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI ANTARA ANGKUTAN KOTA DENGAN MONOREL MENGGUNAKAN METODE STATED PREFERENCE (STUDI KASUS : RENCANA PEMBANGUNAN MONOREL KOTA MEDAN) TUGAS AKHIR - Kajian Pemilihan Moda Transportasi Antara Angkutan Kota dengan Monorel Menggun

0 1 13