difokuskan kepada beberapa alternatif terhadap studi kasus, antara lain sebagai berikut:
1. Bagi Pemerintah, sebagai masukan tentang mekanisme dan arahan kebijakan tata guna lahan dan transportasi;
2. Bagi masyarakat dan pihak swasta yang mempunyai kaitan erat dalam pemanfaatan lahan serta sarana dan prasarana transportasi, sehingga lebih
berperan dalam menunjang pembangunan Kota Medan umumnya dan Kecamatan Medan Marelan khususnya.
3. Bagi ilmu pengetahuan, yaitu sebagai contoh besar pengaruh penggunaan lahan terhadap pergerakan khususnya di sepanjang Jalan Marelan Raya
Kota Medan.
1.5. Kerangka Pemikiran
Untuk memberikan gambaran yang lebih praktis tentang kajian tata guna lahan terhadap tingkat pelayananan jalan dalam hal ini studi kasus Jalan Marelan
Raya Kota Medan, untuk mengetahui keterkaitan penggunaan lahan terhadap tingkat pelayanan jalan sehingga diperlukan analisis dan pemodelan yang tepat yang akan
digunakan dalam penelitian dapat diuraikan dalam kerangka pemikiran seperti pada Gambar 1.1.
Universitas Sumatera Utara
Gambar 1.1 Kerangka Berpikir
Data :
1. Pola dan Aktifitas Penggunaan Lahan di Wilayah Studi
2. Pola dan Aktifitas Transportasi di Wilayah Studi 3. Volume LL dan Kapasitas Jalan
Jalan Marelan Raya
Tata Guna Lahan
Pola Pergerakan :
Jaringan Transportasi
Permasalahan :
1. Penggunaan lahan yang didominasi oleh kawasan perdagangan dan jasa yang menyebabkan sepanjang ruas jalan padat.
2. Timbulnya berbagai permasalahan transportasi di sepanjang Jalan Marelan Raya seperti mulai timbulnya
kemacetan pada jam-jam sibuk, mulai menurunnya tingkat pelayanan jalan.
Mengkaji keterkaitan Penggunaan Lahan Terhadap tingkat pelayanan jalan di Sepanjang Jalan Marelan Raya Kota Medan
Kajian Teori :
- Guna Lahan
- Transportasi
- Interaksi Guna Lahan
Transportasi Identifikasi Kondisi Guna Lahan dan Transportasi di Ruas Jalan Marelan Raya Kecamatan Medan Marelan
Analisis Guna Lahan di Wilayah Studi
Keterkaitan korelasi Kajian Penggunaan Lahan Terhadap Pergerakan Tingkat Pelayanan Jalan di Sepanjang Jalan Marelan Raya Kota Medan
Kesimpulan dan Rekomendasi Analisis pergerakan transportasi volume lalu
lintas, kapasitas jalan dan tingkat pelayanan jalan
Analisis Kuantitatif Regresi Linier Analisa Deskriptif
Analisa Deskriptif dan VC Rasio
Universitas Sumatera Utara
1.6 Sistematika Pembahasan
Sistematika pembahasan studi penelitian dalam penulisan tesis ini, sebagai berikut:
BAB I
PENDAHULUAN Bab ini menguraikan tentang latar belakang, perumusan
masalah, tujuan penelitian, manfaat penelitian, kerangka berfikir, dan sistematika pembahasan.
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA Bab ini menguraikan tentang kajian teoritis berupa pengertian
lahan, karakteristik pemanfaatan lahan, konsep pemanfaatan lahan, penentu tata guna lahan, konsep transportasi, teori
jaringan jalan dan pengertian tentang kemacetan lalu lintas, interaksi penggunaan lahan dan sistem transportasi.
BAB III
METODOLOGI PENELITIAN Bab ini berisi uraian tentang proses penelitian yang dilakukan.
Dimulai dari bahan, materi maupun alat penelitan, membuat rancangan penelitian, menjelaskan variabel yang diamati serta
membuat jadwal pelaksanaan penelitian. BAB IV
KAWASAN PENELITIAN Pada bab ini menguraikan tentang lokasi penelitian, gambaran
umum lokasi
penelitian, kondisi
fisik lingkungan,
Universitas Sumatera Utara
kependudukan, ekonomi, pola penggunaan lahan, sarana dan prasarana, dan tingkat pelayanan jalan
BAB V
HASIL DAN PEMBAHASAN Pada bab ini merupakan analisa terhadap hasil amatan pada
lokasi penelitian dan teori-teori yang mendukungnya. Hasil amatan dibuat dalam bentuk tabulasi atas semua informasi
yang dikumpulkan baik di lapangan maupun studi literatur. Kemudian dilakukan pengolahan data menuju kesimpulan
akhir tesis ini. BAB
VI KESIMPULAN DAN SARAN
Bab ini merupakan bagian akhir dari rangkaian seluruh kegiatan studi penelitian, yang mencakup kesimpulan dan
saran dari hasil penelitian.
Universitas Sumatera Utara
10
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
