c. Masyarakat banyak. Persyaratan yang dituntut oleh masyarakat banyak,
dapat berpengaruh langsung maupun tidak langsung. Aspek-aspek yang dimiliki meliputi :
1 Tingkat pelayanan dari angkutan umum
2 Keberadaan angkutan umum untuk jangka waktu panjang.
3 Pengaruh terhadap lingkungan
4 Aspek energi dan penghematannya
5 Efisiensi ekonomi
II.4 Pemodelan Transportasi
Model merupakan alat bantu atau media yang dapat digunakan untuk mencerminkan suatu realita dunia sebenarnya secara terukur atau penyederhanaan
realita untuk tujuan tertentu, yaitu penjelasan dan pengertian yang lebih mendalam serta kepentingan peramalan.
Sebagai ilustrasi, dalam ilmu teknik sipil dengan hanya menggunakan media informasi garis dan angka dalam suatu peta kontur, seseorang ahli geodesi dapat
langsung membayangkan perkiraan situasi dan kondisi lapangan sebenarnya realita tanpa harus ke lapangan, cukup dengan hanya melihat peta kontur tersebut. Foto,
sketsa atau peta dapat dikategorikan sebagai model karena dapat mempresentasikan realita dengan cara yang lebih sederhana. Secara umum dapat dikatakan bahwa
semakin mirip suatu model dengan realitanya, semakin sulit model tersebut dibuat misalnya, wayang golek lebih mirip manusia dibandingkan dengan wayang kulit
sehingga wayang golek lebih sulit dibuat dibandingkan dengan wayang kulit.
Universitas Sumatera Utara
Model pemilihan moda bertujuan untuk mengetahui proporsi orang yang akan menggunakan setiap moda. Proses ini dilakukan dengan maksud untuk mengkalibrasi
model pemilihan moda dengan mengetahui peubah bebas atribut yang mempengaruhi pemilihan moda tersebut. Setelah dilakukan proses kalibrasi, model
dapat digunakan untuk meramalkan pemilihan moda dengan menggunakan nilai peubah bebas atribut untuk masa mendatang. Dalam ilmu transportasi terutama
dalam perencanaan, model berperan diantaranya: 1.
Sebagai alat bantu media untuk memahami cara kerja sistem. 2.
Untuk memudahkan dan memungkinkan dilakukannya perkiraan terhadap hasil-hasil atau akibat-akibat dari langkah-langkahalternatif
yang diambil dalam proses dan pemecahan masalah pada masa yang akan datang.
3. Untuk memudahkan kita menggambarkan dan menganalisa realita.
Model dapat dibagi menjadi beberapa jenis, diantaranya : 1.
Model fisik, yaitu model yang memperlihatkan dan menjelaskan suatu objek yang sama dengan skala yang lebih kecil sehingga didapatkan
gambaran yang lebih jelas dan rinci serta terukur mengenai prilaku objek tersebut jika dibangun dalam skala sebenarnya. Misalnya :
Model arsitek model rumah, perumahan, mall, dan lain-lain
Model teknik model pengembangan wilayah, kota, kawasan, dan
lain-lain 2.
Model peta dan diagram, yaitu model yang menggunakan garis lurus dan lengkung, gambar, warna, dan bentuk sebagai media penyampaian
informasi yang memperlihatkan realita objek tersebut. Misalnya, kontur
Universitas Sumatera Utara
ketinggian, kemiringan tanah, lokasi sungai dan jembatan, gunung, batas administrasi pemerintah, dan lain-lain.
3. Model statistik dan matematik, yaitu model yang menggambarkan
keadaan yang ada dalam bentuk persamaan-persamaan dan fungsi matematis sebagai media dalam usaha mencerminkan realita. Misalnya,
menerangkan aspek fisik, sosial-ekonomi, dan model transportasi. Keuntungan pemakaian model matematis dalam perencanaan transportasi
adalah bahwa sewaktu pembuatan formulasi, kalibrasi serta penggunaannya, para perencana dapat belajar banyak melalui
eksperimen, tentang kelakuan dan mekanisme internal dari sistem yang sedang dianalisis.
4. Model deskriptif dan normatif, dimana model deskriptif adalah model
yang berusaha menerangkan perilaku sistem yang ada, sedangkan model normatif adalah model yang berusaha menerangkan perilaku sistem yang
ideal menurut keinginan si pembuat model standar atau tujuan si pembuat model.
Dalam studi ini, model yang digunakan adalah model statis dan matematik yang mana menggunakan persamaan atau fungsi matematika sebagai media dalam
usaha mencerminkan realita. Beberapa keuntungan dalam pemakaian model statis dan matematis dalam perencanaan transportasi adalah bahwa sewaktu pembuatan
formulasi, kalibrasi serta penggunaannya, para perencana dapat belajar banyak melalui eksperimen tentang perilaku dan mekanisme internal dari sistem yang sedang
dianalisis.
Universitas Sumatera Utara
II.5 Pendekatan Model Pemilihan Moda
