6.2.4. Jenis Kelamin Berdasarkan Tingkat Keparahan
Proporsi jenis kelamin berdasarkan tingkat keparahan penderita trauma kapitis yang rawat inap di Rumah Sakit Haji Medan tahun 2009 dapat dilihat pada gambar
berikut ini.
Gambar 6.15. Diagram Bar Distribusi Proporsi Jenis Kelamin Berdasarkan Tingkat Keparahan yang Rawat Inap di Rumah Sakit Haji Medan
Tahun 2009
Berdasarkan gambar 6.15. dapat dilihat bahwa proporsi tingkat keparahan ringan dan berat tertinggi pada laki-laki 59,0 dan 68,4.
Hasil analisa statistik menggunakan uji Chi-square didapat nilai p0,05, artinya tidak ada perbedaan proporsi yang bermakna antara jenis kelamin dengan tingkat
keparahan. Penelitian Susanti 2008 di RSU. Padang Sidimpuan juga mencatat bahwa
proporsi penderita dengan trauma kapitis ringan, sedang, dan berat tertinggi pada laki-laki 72,7, 80,0 dan 73,3.
49
Universitas Sumatera Utara
6.2.5. Penyebab berdasarkan Tingkat Keparahan
Proporsi penyebab berdasarkan tingkat keparahan penderita trauma kapitis yang rawat inap di Rumah Sakit Haji Medan tahun 2009 dapat dilihat pada gambar
berikut ini
Gambar 6.16. Diagram Bar Distribusi Proporsi Penyebab berdasarkan Tingkat Keparahan yang Rawat Inap di Rumah Sakit Haji Medan Tahun
2009
Berdasarkan gambar 6.16. dapat dilihat bahwa proporsi tingkat keparahan ringan dan berat tertinggi disebabkan kecelakaan lalu lintas 81,9 dan 89,5.
Hasil analisa statistik menggunakan uji Chi-square didapat nilai p0,05, artinya tidak ada perbedaan proporsi yang bermakna antara penyebab dengan tingkat
keparahan. Proporsi trauma kapitis yang tertinggi disebabkan KLL. Di Indonesia jumlah
kecelakaan lalu lintas meningkat dari tahun ke tahun. Menurut data Badan Pusat Statistik jumlah korban kecelakaan lalu lintas pada tahun 2007 terdapat 49.553 orang dengan
jumlah kematian 15.762 orang CFR=18,1, tahun 2008 terdapat 59.165 orang dengan jumlah kematian 20.188 orang CFR=34,1.
53
Universitas Sumatera Utara
Penelitian Novita 2008 dengan desain case series di RSU Deli Medan mencatat bahwa proporsi penderita trauma kapitis ringan yang disebabkan KLL roda dua
dan roda tiga yaitu 71,2 dan 19,2.
19
6.2.6. Lama Rawatan Rata-Rata Berdasarkan Tingkat Keparahan
Kategori