Perencanaan Balok terhadap Geser Perencanaan Balok terhadap Puntir

22

4.3 Respon Spektrum

Nilai respons spektrum diinputkan ke dalam CSI Bridge sesuai dengan Peta Zonasi Gempa Indonesia 2010. Nilai yang didapatkan dari peta zonasi ini adalah nilai respon spektra 0.2 detik dengan probabilitas 2 S s . Kemudian selain itu diambil nilai respon spektra 1.0 detik dengan probabilitas 2 S 1 . Lokasi dari jembatan yang diteliti berada di wilayah Jakarta. Berdasarkan Gambar 11, didapat nilai S s untuk wilayah Jakarta sebesar 0.7 g, sedangkan nilai S 1 = 0.3 g. Berdasarkan hasil analisis CSI Bridge 15, diagram spektur gempa 2010 untuk wilayah Jakarta dapat dilihat pada Gambar 12. Gambar 11.Peta zonasi gempa wilayah Jakarta 2010 Gambar 12.Respon spektrum wilayah Jakarta tahun 2010

4.4 Gaya Dalam

Pemodelan jembatan yang dilakukan program lunak CSI Brigde 15 bertujuan untuk mengetahui gaya-gaya dalam akibat beban terfaktor maupun gaya dalam akibat beban-beban tidak terfaktor. Nilai gaya dalam hasil dari analisis program ini selanjutnya akan digunakan sebagai dasar perhitungan tulangan perlu, baik tulangan lentur, geser maupun puntir atau torsi. 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1 2 4 6 8 10 12 S T 23 Gaya dalam hasil analisis program CSI Bridge 15 disajikan pada Tabel 11 yang nilainya berupa momen M, tegangan geser V, torsi T, dan beban aksial P yang bekerja pada pemodelan jembatan akibat beban terfaktor. Tabel 12 menyajikan gaya dalam yang terjadi pada pemodelan jembatan akibat beban tidak terfaktor. Tabel 11. Gaya dalam akibat beban terfaktor Struktur Pierhead P kN M2 kN.m M3 kN.m V2 kN V3 kN T kN.m P80 37073.662 14948.587 86218.354 60555.243 3447.409 4514.35 P79 38889.320 14259.082 87527.531 63517.556 3022.729 6493.730 Tabel 12. Gaya dalam akibat beban tidak terfaktor Struktur Pier P kN Mx kN.m My kN.m P80 118682.431 8117.988 20501.572 P79 123034.859 14068.343 26128.841

4.5 Tulangan Lentur Balok pierhead

Perhitungan luas tulangan untuk balok pierhead didasarkan dari nilai momen ultimit hasil analisi program CSI Bridge 15. Tulangan lentur digunakan untuk pierhead sebagai syarat keamanan struktur dalam menahan gaya lentur atau tarik. Struktur pierhead dikatakan aman dan mampu menahan gaya tarik apabila memenuhi persamaan 7.

4.5.1 Pierhead P80

Hasil analisis struktur dari program CSI Brigde 15, didapatkan nilai momen ultimit M u = 86218.354 kNm = 86218354 Nm. Selain momen ultimit M u , dimensi penampang pierhead P80 diperlukan untuk perhitungan tulangan lentur, diantaranya : b w = 2000 mm b = 4000 mm h f = 1550 mm d = 2700 mm ϕ = 0.8 f y = 400 MPa f c ’ = 37.35 MPa A s = 70737.92 mm 2 88D32 Luas tulangan minimum dihitung dengan menggunakan persamaan 11 dan 12. = √ . × × 2000 × 2700 = 41252.386 mm 2 dan; = √ . × × 4000 × 2700 = 41252.386 mm 2 Daerah tekan yang diterima pierhead eksisting menggunakan rumus berikut : = ∅ = . × . × . × = 222.814 mm 24 nilai a lebih kecil dari pada nilai h f , sehingga luas tulangan untuk pierhead dihitung berdasarkan kriteria balok T persegi. Kontrol luas tulangan perlu : = ∅ = 86218354 × . × × = 3.696 MPa = . 1 − 1 − . = . × . 1 − 1 − × . . × . = 0.01 = . = . = 0.004 ρ perlu ρ min → ρ = ρ perlu = 0.01 ∴ = = 0.01 × 2000 × 2700 = 54062.189 mm 2 → = 70737.92 mm 2 ........... OK Digunakan baja tulangan D32, dengan luas tulangan A st : = = × 3.14 × 32 = 803.84 mm 2 Banyaknya tulangan baja D32 yang dibutuhkan : = = . . = 88 buah = 0.5 × = 0.5 × 70737.92 = 35368.96 mm 2 = 600 − 1 = 600 . × . − 1 = 5143.804 f y .... OK Kontrol nilai momen nominal M n : ∅ = 0.8 − + − ∅ = 0.8 2700 − . 70737.92 × 400 + 35368.96 × 400 ∅ = 87893846 Nm = 87893.846 kNm 86218.354 kNm ≤ ∅ .................................................................................. OK Dari perhitungan di atas, didapatkan jumlah tulangan lentur pada eksisting sudah memenuhi ketahanan struktur terhadap gempa yaitu dengan menggunakan tulangan baja diameter 32 mm sebanyak 88 buah 88D32.

4.5.2 Pierhead P79

Sama halnya perhitungan tulang lentur pierhead P80, pierhead P79 ini menggunakan momen ultimit M u dari hasil analisis struktur dari program CSI Brigde 15. Nilai momen ultimit M u untuk P79 = 87527.531 kNm = 87527.531 Nm. Selain momen ultimit M u , dimensi penampang pierhead P79 diperlukan untuk perhitungan tulangan lentur sama dengan dimensi yang dimiliki pierhead P80. Luas tulangan minimum dihitung dengan menggunakan persamaan 11 dan 12.