c. Pemilihan pemasok. Evaluasi kriteria pemasok adalah kualitas, ketepatan pengiriman, harga,
fleksibilitas, kompetensi teknis, situasi finansial, jarak geografis dan budaya.
d. Distribusi. Pemilihan strategi distribusi mencakup pemilihan alat transportasi dan
pola distribusi, seperti pengapalan, cross-docking, dan kapasitas penyimpanan. Penggunaan jasa logistik dari pihak lain juga merupakan
keputusan dalam distribusi. 2. Keputusan pengendalian.
Pada keputusan pengendalian, struktur rantai pasok tidak diubah, tetapi keputusan difokuskan pada cara mengelola rantai pasok secara efektif dan
efisien. Keputusan ini berupa: a. Perencanaan dan pengendalian sistem.
Produksi dikendalikan dengan beberapa cara yang berbeda. Material Requirement Planning
dan Just In Time merupakan prinsip pengendalian yang banyak digunakan di beberapa perusahaan. Mekanisme pengendalian
dalam manajemen persediaan juga merupakan keputusan yang penting, seperti titik pemesanan kembali atau pemesanan secara periodik.
b. Teknologi informasi dan komunikasi. Teknologi informasi dan komunikasi merupakan kunci yang membuat
pengendalian menjadi efektif dan efisien, misal: pengendalian untuk perencanaan manajemen pemesanan, produksi, persediaan, dan distribusi.
c. Sistem integrasi dan kolaborasi antar pelaku. Manajemen rantai pasok dapat dilakukan dengan integrasi tinggi dengan
pelaku lain. Integrasi mempunyai tingkat yang berbeda dari koalisi dan aliansi serta integrasi tingkat tinggi hingga integrasi tingkat rendah
dalam pasar. d. Pengukuran kinerja.
Dalam mengukur kinerja rantai pasok digunakan ukuran kinerja yang memberikan kinerja yang lebih baik bagi seluruh rantai pasok.Menurut
Viswanadham 1999, pengukuran kinerja rantai pasok secara umum dapat
diklasifikasikan ke dalam 2 kategori, yaitu pengukuran secara kualitatif antara lain: kepuasan konsumen dan kualitas produk dan pengukuran
secara kuantitatif antara lain: leadtime pengiriman pesanan, waktu respon rantai pasok, fleksibilitas, penggunaan sumberdaya, kinerja pengiriman,
dll. Pengukuran kinerja rantai pasok secara kuantitatif secara umum dapat diklasifikasikan ke dalam 2 kategori, yaitu non-finansial lead time,
tingkat pelayanan konsumen, tingkat persediaan, dan penggunaan sumber daya dan finansial.
2.9 Penelitian Pendahulu dan Posisi Penelitian
Pengambilan keputusan diperlukan dalam pengembangan suatu rantai pasok. Model pada dasarnya digunakan untuk membantu pengambilan keputusan
pada sistem yang kompleks. Model yang baik adalah model yang mampu mewakili sistem pada kondisi nyata dan memberikan konfigurasi yang efektif.
Model rantai pasok diklasifikasikan menjadi 2, yaitu model deskriptif dan model normatif. Kesulitan pengembangan model normatif yang akurat untuk
pengembangan rantai pasok tergantung pada beberapa faktor dengan faktor dominan adalah sebagai berikut:
1. Tingkat keputusan yang dibuat oleh model. Keputusan pada umumnya dibagi menjadi keputusan strategis, taktis, dan
operasional. Tingkat kesulitan pengembangan model semakin tinggi dari keputusan operasional ke keputusan strategis.
2. Lingkup dan skala model. Lingkup model berdasarkan pada jumlah dan interaksi komoditas, jumlah
eselon atau tahap pada rantai pasok, serta periode dalam horizon waktu. Skala model berdasarkan pada jumlah pemasok, transformasi, serta fasilitas
pelanggan dan jalur transportasi. Lingkup atau jumlah objek logistik yang semakin besar akan menambah tingkat kesulitan pengumpulan data dan
penyelesaian yang optimal. 3. Jumlah negara atau asosiasi perdagangan yang terlibat dalam model.
Faktor ini dapat dimasukkan juga sebagai faktor lingkup. Kompleksitas semakin meningkat jika lebih dari satu peraturan negara, perpajakan, dan mata
uang terlibat dalam rantai pasok tersebut. Beberapa penelitian model rantai pasok telah dilakukan pada rantai pasok domestik dan rantai pasok global.
Model rantai pasok domestik cenderung lebih comprehensive dengan mencakup biaya, kendala dan objek logistik yang lebih banyak serta lebih
konsisten dalam mencakup beberapa faktor, komponen, dan biaya daripada model rantai pasok global.
4. Derajat ketidakpastian yang dimasukkan ke dalam model. Model perencanaan akan mencakup peramalan nilai paramater di masa yang
akan datang, seperti permintaan, produksi, biaya, dan nilai tukar. Model deterministik berdasarkan pada nilai tunggal pada setiap parameter biasanya
nilai mean. Model stokastik mencakup beberapa nilai yang masing-masing mempunyai probabilitas atau distribusi probabilitas. Analisis skenario
biasanya dilakukan pada model stokastik. Model deterministik dapat juga disebut model stokastik dengan skenario tunggal.
Manajemen rantai pasok menjadi lebih sulit karena beberapa sumber ketidakpastian dan hubungan yang kompleks antara pelaku dalam rantai pasok
tersebut. Oleh karena itu, keputusan reaksi terhadap ketidakpastian dan variabilitas fleksibilitas manajemen rantai pasok yang mencakup fasilitas
yang fleksibel, outsourcing, dan mekanisme kontrak juga perlu dipertimbangkan dalam pengembangan rantai pasok Graves Willems 2004.
Beberapa pendekatan yang digunakan untuk penyelesaian masalah ketidakpastian dan kompleksitas rantai pasok antara lain teori pengendalian
yang memodelkan ketidakpastian sebagai kedatangan pengganggu pada model dinamis sistem, Model Predictive Control MPC, sistem pakar, dan metode
berdasarkan analisis statistik yang mengasumsikan bahwa variabel ketidakpastian mengikuti distribusi probabilitas tertentu.
Secara ringkas, posisi penilitian ini terhadap beberapa penelitian pengembangan rantai pasok berdasarkan jenis produk dan lingkup 1. Produk
pertanian, 2. Domestik, 3. Global, metode yang digunakan 1. DEA, 3. SCOR 4. EVA
, 5. Hayami, 6.Sistem Pakar, 7. Deterministik, 8. Analitik, 10. Simulasi, risiko, analisis nilai tambah, serta indikator kinerja ditunjukkan pada Tabel 5.
