Turbin Bagian-Bagian Utama Turbocarjer

33

2.3.4.1 Turbin

Turbin turbocarjer digerakkan oleh energi berguna yang dikandung oleh gas buang. Aliran gas buang dari hasil pembakaran bahan bakar dari dalam ruang bakar menggerakkan sudu-sudu turbin, diserap energinya dan diubah menjadi bentuk energi mekanis ini merupakan daya poros pada turbin yang dipergunakan untuk menggerakkan kompresor Berdasarkan arah aliran fluida, ada dua tipe turbin yang digunakan pada turbocarjer, yaitu aliran radial aliran masuk dan turbin gas aliran aksial. Turbin radial aliran masuk banyak dipakai dalam ukuran kecil, di dalam bidang transportasi pada motor bensin dan diesel yang menggunakan menggunakan turbocarjer, di bidang penerbangan digunakan pada unit helikopter yang berguna pada saat start awal. Keuntungan utama turbin gas radial aliran masuk adalah kerja yang dihasilkan oleh sebuah tingkat tunggal turbin adalah sama dengan dua atau lebih di dalam turbin gas aksial, hal ini disebabkan turbin gas radial aliran masuk mempunyai putaran yang lebih tinggi dibandingkan dengan turbin aksial, karena daya yang dihasilkan adalah sebuah fungsi kuadrat dari putaran P ∼ u 2 sehingga kerja lebih besar dibandingkan turbin aksial tingkat tunggal. Turbin gas radial aliran masuk mempunyai keuntungan lainnya harga biayanya lebih rendah dibandingkan dari pada turbin gas aksial, hal tersebutlah yang menjadikan dasar pemilihan utama turbin gas radial aliran masuk untuk turbocarjer motor diesel. Ada dua jenis turbin gas radial aliran masuk menurut konstruksi sudu, yaitu : a. Turbin gas radial aliran masuk kantilever cantilever radial inflow turbine b. Turbin gas radial aliran masuk campur mixed-flow radial inflow turbine Universitas Sumatera Utara 34 Turbin gas radial aliran masuk kantilever tidak menggunakan sudut aliran masuk secara radial, pada jenis turbin kantilever ini tidak terjadi percepatan melalui rotor. Jenis kantilever jarang digunakan karena efesiensinya rendah pada dan juga proses pembuatannya yang sulit. Gambar 2.6 Turbin gas radial aliran masuk kantilever Sumber : Boyce, Gas Turbine Engineering Handbook, 2002 Kontruksi dan segitiga kecepatan yang dibentuk oleh turbin gas radial aliran masuk kantilever dapat dilihat pada gambar 2.7 berikut ini Gambar 2.7 Susunan dan diagram segitiga kecepatan dari turbin radial tipe kantilever Sumber : Dixon, Fluid Mechanics, Thermodynamics of Turbomachinery,1998 Universitas Sumatera Utara 35 Gambar 2.8 Turbin gas radial aliran masuk campur Sumber : Boyce, Gas Turbine Engineering Handbook, 2002 Sedangkan untuk kontruksi dan segitiga kecepatan yang dibentuk oleh turbin gas radial aliran masuk campur dapat dilihat pada gambar berikut ini Gambar 2.9 Susunan dan diagram segitiga kecepatan dari turbin radial aliran masuk campur 90 degree IFR Sumber : Dixon, Fluid Mechanics, Thermodynamics of Turbomachinery,1998 Atas pertimbangan tersebut maka dalam perancangan ini jenis turbin yang direncanakan adalah jenis turbin radial aliran masuk campur 90 degree IFR. Universitas Sumatera Utara 36

2.3.4.2 Kompresor