5.2.2. Pengujian Keseragaman Data Waktu Loading dan Unloading
Waktu loading mengisi barang merupakan waktu yang dibutuhkan untuk mengisi barang ke dalam mobil angkut. Waktu unloading membongkar barang
merupakan waktu yang dibutuhkan untuk membongkar barang dari mobil angkut. Proses loading dilakukan oleh karyawan perusahaan di kantor pusat medan dan
unloading dilakukan di kantor pos pemeriksa.
1. Waktu loading di Kantor Pusat Medan
Proses loading mengisi barang ke alat angkut dilakukan di Kantor Pos Pusat Medan oleh karyawan sesuai dengan kapasitas alat angkut yang digunakan.
a. Waktu Loading di Kantor Pos Pusat Medan untuk mobil kapasitas 7 ton Pengukuran waktu loading mengisi barang dilakukan pada 4 mobil dari 5
mobil yang tersedia. Penentuan 4 mobil yang diukur waktu proses pengisian barang dilakukan berdasarkan Simple Random Sampling, dimana setiap anggota
populasi mempunyai kesempatan yang sama untuk dijadikan sebagai anggota sampel. Waktu loading barang mobil kapasitas 7 ton dapat dilihat pada tabel 5.6.
Tabel 5.6. Pengukuran Waktu Loading Mobil Kapasitas 7 Ton No
Berat Barang ton
Waktu Loading menit
Waktu Loadington menit
1 1,125
13,6 12,0
2 1,480
15,4 10,4
3 1,682
17,3 10,3
4 1,519
16,4 10,8
5 1,279
13,5 10,6
6 1,321
14,6 11,0
Total 65,1
Universitas Sumatera Utara
Dari data di atas didapat rata-rata waktu pengukuran sebagai berikut:
10,8 6
1 ,
65 = =
=
∑
n xi
X
Standart deviasi waktu pengukuran adalah sebagai berikut:
62 ,
5 92
, 1
1 6
8 ,
10 ,
11 ...
8 ,
10 ,
12 1
2 2
2
= =
− −
+ +
− =
− −
=
∑
n X
Xi σ
Nilai tengah, Batas Kendali Atas BKA dan Batas Kendali Bawah BKB dengan Tingkat Kepercayaan 95 k=2 adalah sebagai berikut:
BKA = X + k. σ = 10,8 + 20,62 = 12,1
BKB = X - k. σ = 10,8 - 20,62 = 9,6
Keseluruhan data pengamatan digambarkan pada peta kendali untuk melihat keseragaman data dan peta kendali dapat dilihat pada Gambar 5.2.
9 9,5
10 10,5
11 11,5
12 12,5
1 2
3 4
5 6
Wak tu
m e
n it
Peta Kendali Loading Barang Kapasitas 7 ton
bka data
x rata-rata bkb
Universitas Sumatera Utara
Gambar 5.2. Peta Kendali Waktu Loading Mobil Kapasitas 7 Ton
Dari gambar 5.2. di atas dapat dilihat bahwa keseluruhan data tidak ada yang berada di luar batas kendali atas dan batas kendali bawah, sehingga
keseluruhan data adalah seragam. b. Waktu loading di Kantor Pos Pusat Medan untuk mobil kapasitas 2 ton
Pengukuran waktu loading untuk kapasitas 2 ton dilakukan pada 2 mobil dari dua mobil yang tersedia. Hasil pengukuran waktu dapat dillihat pada tabel 5.7.
Tabel 5.7. Pengukuran Waktu Loading Mobil Kapasitas 2 ton No
Berat Barang ton
Waktu Loading menit
Waktu Loadington menit
1 0,752
6,2 8,2
2 0,598
5,1 8,5
3 0,712
5,8 8,2
4 0,664
5,6 9,2
5 0,625
5,8 9,3
6 0,846
7,8 9,2
Total 51,8
Dari data di atas didapat rata-rata waktu pengukuran sebagai berikut:
8,6 6
8 ,
51 = =
=
∑
n xi
X
Standart deviasi waktu pengukuran adalah sebagai berikut:
Universitas Sumatera Utara
49 ,
5 21
, 1
1 6
6 ,
8 2
, 9
... 6
, 8
, 2
, 8
1
2 2
2
= =
− −
+ +
− =
− −
=
∑
n X
Xi σ
Nilai tengah, Batas Kendali Atas BKA dan Batas Kendali Bawah BKB dengan Tingkat Kepercayaan 95 k=2 adalah sebagai berikut:
BKA = + k. σ = 8,6 + 20,49 = 9,61
BKB = - k. σ = 8,6 - 20,49 = 7,65
Keseluruhan data pengamatan digambarkan pada peta kendali untuk melihat keseragaman data dan peta kendali dapat dilihat pada Gambar 5.3.
Gambar 5.3. Peta Kendali Waktu Loading Mobil Kapasitas 2 Ton
Dari gambar 5.3. di atas dapat dilihat bahwa keseluruhan data tidak ada yang berada di luar batas kendali atas dan batas kendali bawah, sehingga
keseluruhan data adalah seragam.
7 7,5
8 8,5
9 9,5
10
1 2
3 4
5 6
W a
k tu
m e
ni t
Peta Kendali Loading Barang Kapasitas 2 ton
bka data
x rata-rata bkb
Universitas Sumatera Utara
2. Waktu Unloading di Kantor Pos Pemeriksa
Kategori