KPM → Bji → Lpm → Ttg → Psr → Blg → Trt → Sbg → Psp → Ksr →
Rpt k. Iterasi 11
Perjalanan selanjutnya dari Kprk Rantau parapat adalah ke Kprk Kaban jahe dengan jarak 377 km.
Sehingga urutan kunjungan Kantor Pos Pemeriksa adalah: KPM
→ B ji → Lpm → Ttg → Psr → Blg → Trt → Sbg → Psp → Ksr → Rpt → Kjh → KPM.
Total jarak = 24 + 53 + 58 + 50 + 107 + 49 + 64 + 89 + 441 + 132 + 377 + 75
= 1518 km.
2. Penentuan Waktu Siklus Horizon Perencanaan
Horizon perencanaan menggambarkan waktu kerja untuk armada yang digunakan dan membatasi total waktu yang digunakan untuk waktu perjalanan,
waktu loading dan unloading yang harus dipenuhi dalam perjalanan menyelesaikan tugasnya. Penentuan waktu siklus horizon perencanaan untuk
graph awal sama dengan selisih waktu jadwal pengiriman yang sama berulang. Waktu kerja yang diberikan untuk mobil angkut untuk tipe layanan paket
pos biasa adalah 2 hari maka horizon perencanaan yang ditetapkan adalah 2 hari. Penetapan horizon perencanaan tersebut menunjukkan bahwa pengiriman barang
untuk setiap Kantor Pos Pemeriksa adalah setiap 2 hari. Untuk pengiriman barang pada Bulan Desember 2011 dilakukan penggabungan pengiriman barang setiap 2
hari yang dapat dilihat pada tabel 5.11.
Universitas Sumatera Utara
3. Waktu Total Distribusi
Untuk perhitungan waktu total menggunakan persamaan berikut ini : - Waktu set up kendaraan
- Waktu perjalanan total =
- Waktu Loading =
- Waktu Unloading = - Waktu total = waktu set-up mobil angkut + Waktu perjalanan total +
Waktu Loading + Waktu Unloading x 1+ faktor pengaman antara 0 sampai1 Sedangkan faktor pengaman adalah allowance sebesar 15
Universitas Sumatera Utara
Tabel 5.11. Jumlah Pengiriman dengan Horizon Perencanan Bulan Desember 2011
Tgl Bji
Kg Lpm
Kg Ttg
Kg Psr
Kg Blg
Kg Trt
Kg Sbg
Kg Psp
Kg Kjh
Kg Ksr
Kg Rpt
Kg Jumlah
Kg
2 472,5
18,0 373,6
1089,3 630,1
363,2 1389,3
609,2 382,8
333,6 268,5
5930,1 5
331,6 19,0
283,3 1143,6
964,2 480,8
2452,3 771,6
527,4 296,4
257,0 7527,2
7 229,2
302,0 153,0
1141,1 1383,7
798,1 1926,5
663,3 555,0
487,8 172,8
7812,5 9
470,7 184,0
286,3 736,9
1077,6 741,3
1790,9 735,5
578,8 219,5
153,1 6974,6
12 398,3
135,9 396,0
1045,4 954,9
394,9 2465,0
484,1 495,5
242,0 207,0
7219,0 14
233,5 407,8
235,5 686,2
927,9 420,5
1635,2 656,0
485,0 273,9
259,9 6221,4
16 477,8
95,3 245,3
685,1 638,3
599,7 1344,1
612,1 337,9
388,9 141,0
5565,5 19
369,0 218,4
342,2 1109,2
682,7 383,2
1883,9 589,8
465,9 130,3
258,9 6433,5
21 602,7
312,5 99,0
938,1 783,2
429,6 1859,4
987,4 465,5
261,8 149,5
6888,7 23
484,8 53,7
274,7 1242,8
522,4 447,3
1366,3 566,2
411,4 304,8
201,5 5875,9
26 475,8
40,4 179,5
1163,7 386,7
694,4 669,2
912,9 700,9
136,1 112,5
5472,1 28
246,9 227,5
219,0 1554,4
652,7 409,4
1502,0 1014,3
471,8 328,1
377,5 7003,6
30 496,5
33,2 303,2
1100,6 414,6
457,0 1284,9
1104,6 311,2
593,9 157,9
6257,6
Universitas Sumatera Utara
Perhitungan waktu total adalah sebagai berikut: Contoh perhitungan waktu total untuk horizon perencanaan I:
Waktu set up kendaraan = 15 menit
Waktu perjalanan total =
= 37,95 jam = 2.277 menit Waktu loading
= 5,930 ton x 10,8 menitton = 64,0 menit Waktu unloading
= 5,930 ton x 9,8 menitton = 58,1 menit Waktu Total
= 15 + 2.277 + 64,0 + 58,1 x 1 + 0,15 = 2.776,2 2.777 menit
Perhitungan waktu total untuk setiap horizon perencanaan pendistribusian barang PT. Pos indonesia Medan bulan Desember 2011 dapat dilihat pada tabel 5.12.
Tabel 5.12. Waktu Total Setiap Horizon Perencanaan Bulan Desember 2011. No
Total Waktu menit
1 2777
2 2814
3 2821
4 2801
5 2807
6 2783
7 2768
8 2788
9 2799
10 2775
11 2765
12 2802
13 2784
Universitas Sumatera Utara
4. Jumlah Mobil Angkut Minimum
