48
berkelanjut hingga saat ini, PERUM DAMRI diberi tugas dan wewenang untuk menyelenggarakan jasa angkutan umum untuk penumpang danatau barang
dengan kendaraan bermotor
Damri adalah kepanjangan dari Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia yang dibentuk berdasarkan Makloemat Kementerian Perhoeboengan RI
No.01Damri46 tanggal 25 Nopember 1946 dengan tugas utama menyelenggarakan angkutan orang dan barang diatas jalan dengan menggunakan
kendaraan bermotor. Dalam perkembangan selanjutnya sebagai Perusahaan
Umum Perum, nama Damri tetap diabadikan sebagai brand mark dari
Badan Usaha Milik Negara
BUMN ini yang hingga saat ini masih tetap konsisten menjalankan tugasnya sebagai salah satu service provider angkutan orang dan
barang dengan menggunakan bus dan truk www.wikipedia.com
, 2009. Dalam usahanya Bus Damri menyelenggarakan pelayanan
angkutan kotaan ,
angkutan antar kota
, angkutan khusus bandara
, angkutan travel
, angkutan paket
logistik, angkutan keperintisan
dan angkutan lintas batas negara
.
4.1.2 Pengoperasian Damri Di Kota Medan
Pengoperasian bus-bus Damri di Kota Medan dibawahi oleh Dinas Perhubungan Dishub Kota Medan. Sejak Tahun 2006 dioperasikan 10 unit bus
besar Damri tipe Beijing ukuran tiga suku dengan kapasitas 28 seats di Medan dan menyusul tahun 2007 menambah 10 unit tipe Mercedez Interkuler OH mesin
belakang kapasitas 48 seats. Sampai sekarang tahun 2010 dari data Dishub didapat sebanyak 25 unit bus Damri yang beroperasi di Kota Medan. Sebanyak 10
Universitas Sumatera Utara
49
unit bus dengan kapasitas 25 seats melayani trayek Medan - Binjai dan 15 Unit dengan kapasitas rata-rata 45 seats melayani trayek Medan - Lubuk Pakam.
Semua bus tersebut difasilitasi dengan pendingin ruangan AC. Dari semua bus yang ada beberapa diantaranya dalam kondisi SO siap operasi dan kondisi SGO
Siap Guna Operasi. SO artinya bus siap kondisi baik dan dapat beroperasi sedangkan SGO artinya bus dalam kondisi tidak layak untuk dioperasikan
sumber: Dishub, 2010 Tabel 4.1 Kapasitas Bus Damri
Jumlah unit TRAYEK
Kapasitas bangku
Kapasitas maksimum
SO SGO Total
Unit Trayek Medan-Binjai
25 40
5 5
10
Trayek Medan-Lubuk Pakam 39
45 49
50 60
65 1
1 6
1 2
4 2
3 10
Sumber: Data lapangan, 2010
Pengoperasian bus Damri turut menambah persoalan tumpang tindih rute angkutan kota. Bila dibanding, dengan data Dishub Kota Medan sampai tahun
2006, jumlah armada angkutan umum tipe bus kecil dan MPU yang beroperasi sudah sekitar 13.991 unit dari 7.583 unit pada tahun 2003 plafon 15.272 unit
dengan 243 trayek, jumlah armada taksi yang beroperasi 1.614 unit dari 1.187 unit pada tahun 2003 plafon 3.095 unit, becak dayung dan bermotor sekitar 20.000
unit.
Universitas Sumatera Utara
50
4.1.3 Trayek Damri di Kota Medan
Bus Damri adalah bus dengan rute AKDP Angkutan Kota Dalam Propinsi dengan jarak jauh 20 km dibandingkan dengan angkutan umum
lainnya. Rutetrayek Damri terdiri dari rute Medan - Binjai dan Medan - Lubuk Pakam.
Trayek Medan- Binjai
Keluar: Olympia-Jalan MT. Haryono-Jalan Thamrin-Jalan Sutrisno-Jalan
Pandu Jalan Pemuda-Jalan Jenderal Ahmad Yani-Jalan Balai Kota- Jalan Guru Patimpus-Jalan Gatot Subroto-Terminal Pinang Baris-
Jalan Medan Binjai- Dalam Kota Binjai Masuk:
Dalam Kota Binjai Jalan Medan-Binjai - Terminal Pinang Baris - Jalan Gatot Subroto-Jalan Kapten Maulana Lubis- Jalan Balai Kota
Jalan Kereta Api- Jalan Panag Merah-Olympia
Trayek Medan- Lubuk Pakam
Keluar: Olympia-Jalan F. L. Tobing-Jl. Thamrin-Jalan Merbabu-Jalan
Surakarta-Jalan Pandu-Jalan Sisingamangaraja-Terminal Amplas- Jalan Medan Tanjungmorawa-Jalan Raya Lubuk Pakam-Terminal L.
Pakam Masuk:
Terminal Lubuk Pakam-Jalan Raya Lubuk Pakam-Jalan Medan Tanjung Morawa-Terminal Amplas-Jalan Sisingamangaraja-Jalan
Sutomo-Jalan Palang Merah-Olympia
Universitas Sumatera Utara
51
4.1.4 Damri Trayek Medan - Binjai
