91
variabel terikat dengan alasan bahwa faktor ini mempunyai nilai saldo bersih yang rendah artinya bahwa adanya ketidaknyamanan waktu terhadap ketika
menunggu bus di terminal. Variabel bebasnya adalah waktu tunggu kedatangan bus dan waktu perjalanan. Karena kedua variabel inilah yang berkaitan langsung
dengan periode waktu.
4.4.1 Hubungan Kenyamanan Dengan Waktu Tunggu Kedatangan Bus
Tabel 4.23 menunjukkan hasil tabulasi silang antara kenyamanan dengan waktu tunggu kedatangan bus. Kriteria kualitas pelayanan angkutan umum
diwilayah perkotaan dalam trayek tetap dan teratur menurut Mudita 2000, sesuai dengan Keputusan Direktur Jendral Perhubungan Darat no.
274HK.105DRJD1996, yaitu waktu tunggu di pemberhentian bus rata-rata 5-10 menit dan maksimum 10-20 menit guna menjamin kepastian pelayanan.
Hasil crosstab menunjukkan bahwa hanya seorang responden yang menyatakan nyaman dalam menunggu kedatangan bus. Sedangkan 53 responden
menyatakan kenyamanan yang kurang baik dalam menunggu kedatangan bus terutama karena lamanya menunggu kedatangan bus 10 menit. Kenyamanan
sangat buruk ketika harus menunggu kedatangan bus lebih dari 20 menit.
Headway adalah waktu antara kedatangankeberangkatan kendaraan pertama dengan kedatangankeberangkatan kendaraan berikutnya yang diukur
pada satu titik pengamatan di terminal atau waktu antara kendaraan yang melintas pada ruas jalan. Headway yang ideal adalah 5–10 menit. Headway yang ideal
Universitas Sumatera Utara
92
akan memperkecil waktu tunggu yang akan menguntungkan penumpang Abubakar, 1996
Tabel 4.23 Analisa crosstab hubungan kenyamanan dengan waktu tunggu kedatangan
bus Waktu tunggu kedatangan bus
5 menit
5 - 10 menit
10 - 20 menit
20 menit
Total Kenyamanan Sangat baik
Baik Cukup
Kurang Baik Buruk
1 7
9 16
2 1
30 1
21 12
1 16
18 53
12 Total
8 27
31 34
100
Tabel 4.24 Analisa chi-square kenyamanan dengan waktu tunggu kedatangan bus
Value Df
Asymp. Sig. 2-sided Pearson Chi-Square
150.994
a
12 .000
Likelihood Ratio 155.150
12 .000
Linear-by-Linear Association
75.943 1
.000 N of Valid Cases
100 a. 13 cells 65,0 have expected count less than 5. The minimum expected count is ,08.
Tabel 4.24 merupakan hasil analisa chi-square yang didapat dari hasil crosstab . Didapat bahwa chi-square hitung 150,994 sedangkan chi-square tabel didapat 21,026
dengan derajat kebebasan 12. Bahwa chi-square hitung chi-square tabel yang interprestasinya Ho ditolak dan H
1
diterima. Artinya terdapat hubungan yang berarti antara kenyamanan dan waktu tunggu kedatangan bus.
Universitas Sumatera Utara
93
4.4.2 Hubungan Kenyamanan Dengan Waktu Tempuh Perjalanan
