Strata 2 atau lebih
9
tetap Jumlah
883
Jumlah
883
Jumlah
883
Jumlah
883 Sumber : PT GOODYEAR INDONESIA, Tbk. 2005
PT GOODYEAR INDONESIA, Tbk memberlakukan sistem kompensasi yang dibedakan dalam upah harian upah per jam dan upah borongan serta upah
bulanan. Upah dengan perhitungan per jam dibayarkan dua minggu sekali pada akhir minggu bersamaan dengan pembayaran upah kerja lembur, bila ada. Upah
bulanan dibayarkan pada setiap akhir bulan, juga bersamaan dengan pembayaran upah kerja lembur, bila ada. Jika hari pembayaran upah jatuh pada hari libur,
pembayaran dilakukan sehari sebelumnya.
D. TEKNOLOGI PROSES
Proses pengolahan produk agroindustri dimulai dari pemilihan bahan baku yang diperlukan. Untuk memproduksi ban, diperlukan bahan baku antara lain
karet, benang, Crude oil, filler, pigmen, dan kawat baja. Karet adalah bahan baku utama yang diperlukan untuk pembuatan ban.
Dua jenis karet yang digunakan adalah jenis karet alam dan karet sintetis. Karet alam diperoleh dari hasil olahan getah tanaman karet Hevea brasiliensis. Jenis
yang diperlukan adalah karet SIR Standard Indonesia Rubber 20, SIR 10 dan RSS Rubber Smoked Sheet. Karet alam diperoleh dari supplier lokal di
Sumatera Utara, Sumatera Barat, Bengkulu, Lampung, Jambi, Kalimantan Barat dan Jawa Barat, sedangkan karet sintetis diperoleh dari supplier luar negeri. PT
GOODYEAR INDONESIA, Tbk mengimpor karet sintetis dari Jepang, Jerman, Belgia, Australia dan Amerika Serikat. Jenis karet sintetis yang digunakan adalah
SBR Styrene Butadiene Rubber, Polybutadiene PBD, Butyl Rubber, Holobutyl Rubber,
dan EPDM Rubber. Benang diperlukan untuk membuat lapisan yang akan digunakan dalam
pembentukan carcass atau badan ban, belt, breaker, chaffer dan flipper. Untuk membuat lapisan yang sesuai, diperlukan benang berbahan nilon, rayon, poliester,
polyglass , flexten dan besi steel.
Crude oil ditambahkan pada campuran ban agar ban yang dihasilkan
memiliki sifat lengket dan lunak. Dalam hal ini, minyak berfungsi sebagai softening agent
dalam proses pembuatan ban. Filler
adalah bahan pengisi dengan fungsi utama untuk memperbaiki sifat fisik karet dan memberikan warna. Filler dibedakan dalam dua jenis, yaitu
reinforcing filler dan non reinforcing filler. Reinforcing filler seperti misalnya
carbon black berfungsi untuk mengubah sifat compound atau campuran karet.
Non reinforcing filler seperti silica ditambahkan hanya untuk menekan biaya
produksi tanpa ada fungsi spesifik dalam proses pembuatan ban. Pigmen yang digunakan terdiri atas berbagai macam bahan kimia dengan
fungsinya masing-masing. Antara lain digunakan retarder, antiozonant, antioksidan, activator, akselerator, dan vulkanisator.
Kawat baja digunakan untuk membuat bead atau kawat baja berlapis karet. Adanya bead akan menahan ban pada velg. Kawat baja yang digunakan
diimpor dari Jepang, India, Australia dan Negara-negara lainnya. Sebagai pabrik pengolah ban yang moderen, PT GOODYEAR
INDONESIA, Tbk menggunakan berbagai macam mesin dalam proses produksinya. Mesin-mesin ini diperlukan untuk meningkatkan dan menjaga
kualitas hasil produksi serta untuk meningkatkan kapasitas dan efektifitas proses produksi. Tabel 3 menyajikan nama dan fungsi beberapa mesin pengolah yang
digunakan dalam proses produksi pembuatan ban.
Tabel 3. Nama Mesin dan Fungsi Mesin Pembuatan Ban
No. Nama Mesin
Fungsi 1.
Banbury Mixer Mencampur bahan baku utama, bahan tambahan
dan bahan-bahan kimia lainnya dengan temperatur, tekanan dan dengan waktu yang ditentukan.
2. Extruder 10”
Mengolah compound menjadi tread dan sidewall
3. Extruder 8”
Mengolah compound menjadi chafferwall, sidewall
dan apex
4.
4 Roll dan 3 Roll
Calendar Melapisi bahan dan kawat baja dengan compound
5. Bias Cutter
Memotong dengan sudut dan lebar tertentu
6. Bead Winder
Membuat gulungan kawat dengan jajaran dan putaran tertentu
7. Festooner Band
• Memotong treatment dan menyusunnya menjadi ply.
• Melapis dengan squedgee • Merakit hingga menjadi band
8. Individual Band
Merakit ply menjadi band
9.
Carcass Builder Membuat badan ban radial
10. Tire Builder
Merakit komponen-komponen ban menjadi green tire
11.
Spadone Membuat bias breaker, chaffer dan flipper
12. Overlay Builder
Membuat overlay untuk ban radial
13. Steelastic Builder
Membuat cut breaker
14. Breaker Builder
Meralit breaker radial menjadi belt
15. Painter
Melapisi green tire dengan cement agar tidak lengket dan menempel pada mold
16. Radial BOM Press
Memasak green tire menjadi tire
17. Bias BOM Press
Memasak green tire menjadi tire
18. Trimming
Mencukur rambut ban
19. Balancing
Memeriksa keseimbangan ban
20 Force Variation
Mengikur radial dan lateral force dan conicity
Sumber : PT. GOODYEAR INDONESIA, Tbk 2005
BAB V. HASIL DAN PEMBAHASAN
