57 View keluar site adalah permukiman penduduk, fly over Pulo Brayan, bangunan balai
yasa PT KAI dan deretan bangunan komersil di Jl. Yos Sudarso dan Jl. Cemara.
b View Kedalam Keluar
Gambar 4.12 Analisa View Keluar.
Sumber : Analisis Pribadi, 2016
4.1.8 Analisa Orientasi Matahari
Pada gambar 4.18 terlihat bahwa fasad bagian barat dan timur digunakan shading untuk mengurangi energy kalor yang masuk kebangunan. Pada fasad bagian utara dan selatan bisa
mendapat pencahayaan alami terlama dan dengan bentuk lokasi yang memanjang mendukung untuk memanfaatkannya sebagai tempat solar panel jika diperlukan karena berada dibagian
utara dan selatan.
Gambar 4.13 Analisa Orientasi Matahari.
Sumber : Analisis Pribadi, 2016
Universitas Sumatera Utara
58
4.1.9 Lalu Lintas
Arus lalu lintas dari dan menuju kawsan perancangan terlihat padat lancar. Untuk yang melewati fly over kendaraan lancar, tetapi jika melewati jalan dibawah fly over Jl. Yos Sudarso
dan sekitarnya maka arus lalu lintas terbilang macet. Hal ini dikarenakan jalan yang kecil dan adanya lintasan rel kereta api. Untuk itu pada perancangan kembali kawasan Bengkel Pulo
Brayan, jalan ini akan diperlebar. Ini bertujuan untuk mengurangi penumpukkan kendaraan dan memberikan ruang hawa untuk banguna yang berda dibawah fly over. Titik lampu merah
pada kawasan ini ada di persimpangan Jl. Krakatau-Jl. Cemara dan persimpangan Jl. Yos Sudarso-Jl. Cemara.
Berikut adalah uraian untuk intensitas kendaraan disekitar kawasan perancangan :
Jalan Cemara : padat lancar, dengan dominasi kendaraan pribadi beroda empat, dan
kendaraan berat.
Jalan Krakatau : padat lancar, dengan dominasi kendaraan pribadi beroda empat,
kendaraan berat dan angkutan umum..
Fly over : lancar, dengan dominasi kendaaran pribadi beroda empat, dan
kendaraan berat.
Jalan Yos Sudarso : sedikit macet, dengan dominasi angkutan umum, kendaraan
pribadi roda dua dan empat.
Jalan Bengkel dan Jalan Lampu : lancar, sedikit yang melintas jalan ini karena daerah permukiman penduduk. Dominasi kendaraan di jalan ini adalah kendaraan roda dua.
Gambar 4.14 Analisa Lalu Lintas.
Sumber : Analisis Pribadi, 2016
Jl. Yos
Jl. Yos Jl.
Cemara Jl.
Universitas Sumatera Utara
59
4.1.10 Sirkulasi
