koefisien kejut yang memenuhi semua jalur lalu lintas yang ada, dalam arah sumbu jembatan dengantitik tankap setinggi 1,20 meter di atas permukaan lantai kendaraan.
3. Beban Khusus
Beban khusus adalah beban yang merupakan muatan khusus untuk perhitungan tegangan pada perencanaan jembatan. Beban ini bersifat :
1. Tidak selalu bekerja pad jembatan
2. Hanya berpengaruh pada sebagian jembatan
3. Hanya bekerja pada system-sistem tertentu
Beban khusus terdiri dari :
1. Gaya akibat gempa
2. Gaya sentrifugal
3. Gaya akibat gesekan pada tumpuan bergerak
4. Gaya dan muatan selama pelaksanaan
5. Gaya akibat aliran air dan benda-benda hanyut
6. Gaya akibat tekanan tanah
Beban-beban dan gaya-gaya yang lain daripada yang tersebut di atas perlu diperhatikan, apabila hal tersebut menyangkut dari suatu jembatan, antara lain
sehubungan dengan bentuk sistem dan keadaan setempat jembatan.
Universitas Sumatera Utara
T B
T
H
4. Syarat Ruang Bebas a. Profil Ruang Bebas Jembatan
Yang dimaksud dengan profil ruang bebas jembatan adalah tinggi dan lebar ruang bebas jembatan dengan ketentuan :
1 Tinggi minimum untuk jembatan tertutup adalah 5 meter
2 Lebar minimum untuk jembatan ditetapkan menurut jumlah jalur lalu
lintas B ditambah dengan kebebasan samping minimum 2 x 0,5 meter
Gambar 2.4 Ruang Bebas Jembatan
dimana : H = Tinggi minimum jembatan
T = Lebar trotoir minimum B = Lebar kendaraan
Universitas Sumatera Utara
C. Elemen-elemen Lantai Kendaraan 1. Lapisan Aus
Lapisan aus berfungsi sebagai lapisan yang langsung menerima lalu lintas kendaraan dan ditempatkan di atas konstruksi lantai. Konstruksi lantai yang
dilaksanakan dengan cara demikian itu disebut konstruksi lantai monolit. Lapisan aus dapat terdiri dari bebas aspal atau bebas beton semen Portland yan tidak
berfungsi sebagai penahan beban.
2. Konstruksi Lantai Deck
Konstruksi lantai pelat berfungsi sebagai pemikul beban dari keseluruhan konstruksi lantai kendaraan. Konstruksi lantai terdiri dari :
a. Beton bertulang
b. Pelat baja dengan lapisan aus tipis di atasnya
c. Pelat baja bergelombang yang diisi beton tumbuk di atasnya
d. Papan – papan kayu
3. Trotoir
Trotoir digunakan untuk lalu lintas orang. Trotoir terdiri dari : a.
Beton bertulang b.
Pelat baja c.
Pelat kayu
4. Kerb
Kerb dibuat tergabung menjadi satu dengan trotoir. Kerb terbuat dari : a.
Beton bertulang b.
Balok – balok granit c.
Kayu d.
Pelat baja
Universitas Sumatera Utara
