Tabel 5.4 Hasil analisis VCR pada ruas jalan di Kabupaten Samosir Nama Ruas
VCR
Pangururan – Simanindo 0.16
Simanindo – Onan Runggu 0.05
Onan Runggu – Nainggolan 0.08
Nainggolan – Palipi 0.12
Palipi – Pangururan 0.16
Pangururan – Sianjur Mulamula 0.04
Harian – Pangururan 0.29
Pangururan – Ronggur Nihuta 0.04
Harian – Sitiotio 0.01
Dari tabel 5.4 diketahui bahwa ruas jalan yang mempunyai VCR yang tertinggi adalah pada ruas jalan Harian - Pangururan, sedangkan nilai VCR yang
terendah adalah ruas jalan Harian-Sitiotio. Pada umumnya dari hasil analisa VCR, ruas jalan yang diteliti masih cukup
baik dalam menampung volume lalulintas yang lewat dijalannya dengan Level of service LOS A. Namun berdasarkan hasil analisa VCR, diketahui daerah yang
mempunyai prioritas pengembangan jalan adalah daerah yang mempunyai nilai VCR terendah yaitu ruas jalan Harian – Pangururan, dan yang mempunyai prioritas
terendah adalah ruas jalan Harian – Sitio-tio.
5.3 Kecepatan Rata-rata
5.3.1 Data waktu tempuh kendaraan
Kecepatan rata-rata kendaraan pada suatu ruas jalan dapat dihitung dengan menghitung jarak dan waktu tempuh dari suatu ruas jalan. Survei dilakukan dengan
mengamati waktu tempuh kendaraan ringan yang lewat sebanyak 6 kendaraan ringan.
Irwan Suranta Sembiring : Studi Penentuan Prioritas Peningkatan Ruas Jalan Studi Kasus : Ruas Jalan Provinsi Di Kabupaten Samosir, 2008.
Waktu tempuh kendaraan yang lewat kemudian dibagikan dengan jumlah kendaraan untuk mendapatkan waktu tempuh rata-rata kendaraan ringan yang lewat.
Dari hasil survei terhadap kendaraan ringan yang melewati ruas jalan di Kabupaten Samosir diperoleh data sebagai berikut:
a. Ruas jalan Pangururan-Simanindo 48 km No Kendaraan
Jarak Waktu tempuh
km jam
A b
c 1
48 1.23
2 48
1.00 3
48 1.08
4 48
1.12 5
48 1.03
6 48
1.18
b. Ruas jalan Simanindo-Onan Runggu 39.7 km No Kendaraan
Jarak Waktu tempuh
km jam
A b
c 1
39 0.97
2 39
0.83 3
39 0.78
4 39
0.82 5
39 0.83
6 39
0.77
Irwan Suranta Sembiring : Studi Penentuan Prioritas Peningkatan Ruas Jalan Studi Kasus : Ruas Jalan Provinsi Di Kabupaten Samosir, 2008.
c. Ruas jalan Onan Runggu - Nainggolan 11.5 km No Kendaraan
Jarak Waktu tempuh
km jam
A b
c 1
11.5 0.25
2 11.5
0.30 3
11.5 0.22
4 11.5
0.28 5
11.5 0.23
6 11.5
0.22 d. Ruas jalan Nainggolan - Palipi11.9 km
No Kendaraan Jarak
Waktu tempuh km
jam A
b c
1 11.9
0.28 2
11.9 0.25
3 11.9
0.27 4
11.9 0.27
5 11.9
0.32 6
11.9 0.25
e. Ruas jalan Palipi - Pangururan 11.1 km No Kendaraan
Jarak Waktu tempuh
km jam
A b
c 1
11.1 0.27
2 11.1
0.27 3
11.1 0.25
4 11.1
0.28 5
11.1 0.27
6 11.1
0.27
Irwan Suranta Sembiring : Studi Penentuan Prioritas Peningkatan Ruas Jalan Studi Kasus : Ruas Jalan Provinsi Di Kabupaten Samosir, 2008.
f. Ruas jalan Pangururan - Sianjur Mulamula 6.02 km
No Kendaraan Jarak
Waktu tempuh km
jam A
b c
1 10.02
0.23 2
10.02 0.25
3 10.02
0.22 4
10.02 0.22
5 10.02
0.22 6
10.02 0.23
g. Ruas jalan Pangururan-Harian 17.2 km No Kendaraan
Jarak Waktu tempuh
km jam
A b
c 1
17.2 0.58
2 17.2
0.55 3
17.2 0.57
4 17.2
0.55 5
17.2 0.55
6 17.2
0.53 h. Ruas jalan Pangururan-Ronggur Nihuta 13.9 km
No Kendaraan Jarak
Waktu tempuh km
jam A
b c
1 13.9
0.33 2
13.9 0.38
3 13.9
0.33 4
13.9 0.33
5 13.9
0.35 6
13.9 0.37
Irwan Suranta Sembiring : Studi Penentuan Prioritas Peningkatan Ruas Jalan Studi Kasus : Ruas Jalan Provinsi Di Kabupaten Samosir, 2008.
i. Ruas jalan Harian-Sitiotio 24.4 km
No Kendaraan Jarak
Waktu tempuh km
jam A
b c
1 24.4
0.58 2
24.4 0.58
3 24.4
0.62 4
24.4 0.60
5 24.4
0.62 6
24.4 0.62
5.3.2 Analisis Kecepatan
