commit to user
52
Visualisai Penurunan kekesatan perbulan digambarkan pada grafik yang ditampilkan pada Gambar 4.7
4.2.3. Hubungan Antara Nilai Kekesatan Dengan Beban Gandar Standar Dan LHR
Hubungan antara nilai penurunan kekesatan, dengan beban gandar standar yang melintas serta volume pergerakan lalu-lintas LHR adalah menghubungkan antara
nilai penurunan kekesatan dengan beban gandar standart yang melintas, dan menghubungkan antar nilai penurunan kekesatan perbulan dengan data LHR.
Hubungan-hubungan tersebut ditampilkan pada Tabel 4.10
6.14 4.92
1.58 1.55 1.52 1.41 0.88 0.84 0.70 0.68 0.67 0.65 0.64 0.63
0.00 1.00
2.00 3.00
4.00 5.00
6.00 7.00
Pe n
u ru
n a
n N
il a
i K
e k
e sa
tan B
PN
N ama Ruas Jalan
Gambar 4.7 Visualisai Penurunan Kekesatan Perbulan
commit to user
53
Tabel 4.10 Hubungan Antara Nilai Kekesatan Beban Gandar Standar Dan LHR.
No. Nama Ruas jalan
Beban Gandar Nilai
Penurunan LHR
Penurunan Sejak Umur
Layanan Kekesatan
Kekesatan Slurry Seal esal
BPN PerbulanBPN
1 Jalan Perintis
Kemerdekaan 44 Bln
345.272 32,38
14.123,80 0,704
2 Jalan S.Parman
40 Bln 474.436
29,25 9.031,10
0,636 3
Jalan Sudirman 36 Bln
574.965 24,73
9.865,20 0,668
4 Jalan Suprapto
36 Bln 295.159
25 12.056,80
0,676 5
Jalan Katamso 36 Bln
193.365 23,38
8.371,30 0,632
6 Jalan Ahmad Yani
30 Bln 556.586
25,54 11.926,80
0,881 7
Jalan Sutoyo 30 Bln
503.846 18,88
8.492,40 0,651
8 Jalan Tidar
25 Bln 458.235
21,08 8.621,30
0,843 9
Jalan Martadinata 19 Bln
657.430 31,54
9.836,40 1,577
10 Jalan Sugiyono
19 Bln 339.159
28,25 6.214,30
1,413 11
Jalan Tendean 12 Bln
67.220 21,25
6.923,30 1,518
12 Jalan Kauman
12 Bln 66.459
21,74 6.923,30
1,553 13
Jalan Juanda 6 Bln
182.662 30,71
16.975,00 1,518
14 Jalan Gatot Subroto
6 Bln 45.196
24,58 13.710,70
4,917
Hasil dari tabel yang ditunjukan diatas, menjelaskan bahwa hubungan antara beban gandar standart kendaraan yang melintas, dengan nilai penurunan kekesatan jalan
menunjukan bawa dengan semakin tinggi beban gandar yang melintas maka penurunan kekesatan semakin besar, walaupun pengaruhnya tidak signifikan, pengaruh beban
gandar tersebut divisualisasikan dalam grafik yang ditampilkan pada Gambar 4.8. sedangkan hubungan penurunan nilai kekesatan dengan pengaruh LHR, jika
dikelompokan kepada masa layan berdasarkan kelompok tahun pelapisan yaitu 2007, 2008, 2009 dan 2010 maka dapat di simpulkan bahwa semakin tinggi nilai LHR, maka
nilai penurunan kekesatan pun semakin tinggi hal tersebut divisualisasikan dalam grafik yang ditampilkan pada Gambar 4.9, 4.10 dan 4.11
commit to user
54
Gambar 4.8 Pengaruh Beban Gandar Standar Terhadap Penurunan Nilai Kekesatan Slurry Seal
Gambar 4.9 Pengaruh LHR Terhadap Penurunan Nilai Kekesatan slurry seal Pada Pelapisan Tahun 2007
y = 5E-06x + 23.916 R² = 0.0559
0.0 5.0
10.0 15.0
20.0 25.0
30.0 35.0
- 100,000
200,000 300,000
400,000 500,000
600,000 700,000
P e
n u
r u
n a
n N
il a
i K
e k
e sa
ta n
B P
N
Beban Gandar Standar ESAL
y = 0.0184x + 0.608 R² = 0.9497
0.58 0.6
0.62 0.64
0.66 0.68
0.7 0.72
8.371,3 9.031,1
9.865,2 12.056,8
14.123,8 Jl. Katamso
Jl. S. Parman Jl.Sudirman
Jl. Suprapto Jl. P.
Kemerdekaan
P e
n u
r u
n a
n K
e k
e sa
ta n
P e
r b
u la
n B
P N
LHR SMP
commit to user
55
Gambar 4.10 Pengaruh LHR Terhadap Penurunan Nilai Kekesatan slurry seal Pada Pelapisan Tahun 2008
Gambar 4.11 Pengaruh LHR Terhadap Penurunan Nilai Kekesatan slurry seal Pada Pelapisan Tahun 2009
y = 0.115x + 0.5617 R² = 0.87
0.1 0.2
0.3 0.4
0.5 0.6
0.7 0.8
0.9 1
8.492,4 8.621,3
11.926,8 Jl. Sutoyo
Jl. Tidar Jl. Ahmad Yani
P e
n u
ru n
a n
K e
k e
sa ta
n P
e r
b u
la n
S M
P
LHR SMP
y = 0.0184x + 0.608 R² = 0.9497
0.58 0.6
0.62 0.64
0.66 0.68
0.7 0.72
8.371,3 9.031,1
9.865,2 12.056,8
14.123,8 Jl. Katamso
Jl. S. Parman Jl.Sudirman
Jl. Suprapto Jl. P.
Kemerdekaan
P e
n u
ru n
a n
K e
k e
sa ta
n P
e r
b u
la n
B P
N
LHR SMP
commit to user
56
Hasil visualisasi dari grafik hubungan antara beban gandar standart dan penurunan nilai kekesatan adalah menunjukan hasil, terpengaruh sebesar 0,055 hal
tersebut menunjukan bahwa sebesar 0,945 diipengaruhi faktor lain, kemudian untuk pengaruh LHR pada penurunan nilai kekesatan perbulan pada kelompok tahun 2007
sebesar 0,949, kelompok tahun 2008 sebesar 0,87 dan 0,949 pada kelompok tahun 2009, sedangkan kelompok tahun 2010 datannya tidak layak untuk dibuat grafik karena
variabelnya hanya berjumlah 2, sehingga nilai variabel penentunya pasti 1
4.2.4. Faktor Penyebab Pengaruh Beban Gandar Standar dan LHR terhadap
