BAB V PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA
5.1. Data Operator
Untuk mengetahui keluhan yang dialami masinis dalam mengoperasikan lokomotif, maka dilakukan survei kepada 47 masinis di PT. KAI divre 1 Sumatera
Utara. Adapun data 47 masinis tersebut dapat dilihat pada Lampiran 1.
5.2. SOP
Standard Operation Procedure Masinis
Sebelum menjalankan kereta api, ada tiga jenis SOP yang wajib dilakukan. Adapun ketiga jenis SOP tersebut adalah sebagai berikut:
1. SOP petugas lokomotif menghidupkan mesin kereta api 2. SOP masinis saat akan mulai dinas
3. SOP masinis saat perjalanan kereta api. Ketiga SOP tersebut dapat dilihat pada Gambar 5.1, 5.2, dan Gambar 5.3.
Universitas Sumatera Utara
Petugas mengecek minyak pelumas, motor diesel, motor
transmisi utama, transmisi utama, radiator
Petugas mengecek air pendingin
Petugas mengecek rangka bawah lokomotif
Handle didalam lemari elektrik dinaikkan ON
Apakah trotle handel dalam keadaan normal?
Petugas mengatur agar trottle handle dalam keadaan normal.
Petugas dapat mengecek trottle handle.
MCB Skring Start dinaikkan ON
Mesin hidup
Masinis sudah bisa menggunakan lokomotif
Tidak Ya
STS Kunci Kontak posisi ON
Gambar 5.1. Sop Petugas Lokomotif Menghidupkan Mesin Kereta Api
Universitas Sumatera Utara
Masinis hadir 45 menit sebelum keberangkatan
KA Apakah masinis
memiliki jadwal dinas pada hari tersebut?
Masinis mengisi daftar pegawai
Masinis kembali ke ruang kerja masinis
Masinis melakukan pengambilan tabel
perjalanan Melakukan test
kesehatan Apakah masinis layak
bertugas? Masinis mendapat surat
ijin tugas dari pegawai JPAKKUPT
Masinis tidak bertuggas dan mendapat izin kembali
ke rumahmess masinis Diinstruksikan kepada
masinis cadangan untuk bertugas
Diperiksa kesehatan masinis cadangan
Masinis menerima surat perintah perjalanan dinas
SPPD Masinis melakukan
administrasi perjalanan dinas
Masinis melaporan ke PPKA untuk mendapat
perintah pemeriksaan sarana
Masinis serah terima lok dengan pengawas
urusan lokomotif
Masinis memeriksa kesiapan masing-masing
petugas kereta api dan menyatakan kesiapan
bertugas Masinis melakukan press
rem rangkaian secara statik dengan du
dipanpetugas PUK
Masinis melaporkan keadaan kereta api ke
PKOC melalui radio lok mengenai nomor lok
yang dibawa
Masinis siap menjalankan tugas
Masinis mencatat waktu keberangkatan di Lapka
Tidak
Tidak Ya
Ya
Gambar 5.2. SOP Masinis Saat Akan Mulai Dinas
Universitas Sumatera Utara
Masinis menjalankan tugasnya Masinis memanfaatkan radio lok
dengan baik Masinis meyakinkan bahwa
semboyajn 21 rangkaian terlihat terutama pada saat tikungan
tanjakanturunan Masinis memantau dan
memastikan indikator-indikator kinerja lokomotif saat bekerja
dan berfungsi dengan baik Masinis selalu check dan
recheck perjalanan KA dengan 0..100
Masinis melayani pengereman dengan baik
Masinis menjaga kebersihan lokomotif
Masinis mencatat waktu berangkat-lewat-berhenti di
setiap stasiun pada Lapka serta menulis kejadian daam
perjalanan kereta api
Apakah terdapat pemberhentian
perjalanan selama lebih dari 5 menit?
Masinis menginstruksikan Asisten Masinis untuk turun dari kabin dan melakukan
pemeriksaan konsisi lokomotif
Masinis dan Asisten Masinis tetap di dalam kereta api
Masinis melanjutkan tugasnya Masinis mencatat dalam bentuk
laporan teknik apabila ada gangguan lok selama dalam
perjalanan perjalanan dapat dilakukan
kembali Apakah ada
gangguan pada lok?
Masinis berusaha meakukan tindakan perbaikan dan melaporkan ke PKOC
melalui radio lok sambil meminta bantuan cara penanggulangannya
Gambar 5.3. SOP Masinis Saat Perjalanan Kereta Api
Universitas Sumatera Utara
5.3. Keluhan