Data Operator SOP PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

BAB V PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

5.1. Data Operator

Untuk mengetahui keluhan yang dialami masinis dalam mengoperasikan lokomotif, maka dilakukan survei kepada 47 masinis di PT. KAI divre 1 Sumatera Utara. Adapun data 47 masinis tersebut dapat dilihat pada Lampiran 1.

5.2. SOP

Standard Operation Procedure Masinis Sebelum menjalankan kereta api, ada tiga jenis SOP yang wajib dilakukan. Adapun ketiga jenis SOP tersebut adalah sebagai berikut: 1. SOP petugas lokomotif menghidupkan mesin kereta api 2. SOP masinis saat akan mulai dinas 3. SOP masinis saat perjalanan kereta api. Ketiga SOP tersebut dapat dilihat pada Gambar 5.1, 5.2, dan Gambar 5.3. Universitas Sumatera Utara Petugas mengecek minyak pelumas, motor diesel, motor transmisi utama, transmisi utama, radiator Petugas mengecek air pendingin Petugas mengecek rangka bawah lokomotif Handle didalam lemari elektrik dinaikkan ON Apakah trotle handel dalam keadaan normal? Petugas mengatur agar trottle handle dalam keadaan normal. Petugas dapat mengecek trottle handle. MCB Skring Start dinaikkan ON Mesin hidup Masinis sudah bisa menggunakan lokomotif Tidak Ya STS Kunci Kontak posisi ON Gambar 5.1. Sop Petugas Lokomotif Menghidupkan Mesin Kereta Api Universitas Sumatera Utara Masinis hadir 45 menit sebelum keberangkatan KA Apakah masinis memiliki jadwal dinas pada hari tersebut? Masinis mengisi daftar pegawai Masinis kembali ke ruang kerja masinis Masinis melakukan pengambilan tabel perjalanan Melakukan test kesehatan Apakah masinis layak bertugas? Masinis mendapat surat ijin tugas dari pegawai JPAKKUPT Masinis tidak bertuggas dan mendapat izin kembali ke rumahmess masinis Diinstruksikan kepada masinis cadangan untuk bertugas Diperiksa kesehatan masinis cadangan Masinis menerima surat perintah perjalanan dinas SPPD Masinis melakukan administrasi perjalanan dinas Masinis melaporan ke PPKA untuk mendapat perintah pemeriksaan sarana Masinis serah terima lok dengan pengawas urusan lokomotif Masinis memeriksa kesiapan masing-masing petugas kereta api dan menyatakan kesiapan bertugas Masinis melakukan press rem rangkaian secara statik dengan du dipanpetugas PUK Masinis melaporkan keadaan kereta api ke PKOC melalui radio lok mengenai nomor lok yang dibawa Masinis siap menjalankan tugas Masinis mencatat waktu keberangkatan di Lapka Tidak Tidak Ya Ya Gambar 5.2. SOP Masinis Saat Akan Mulai Dinas Universitas Sumatera Utara Masinis menjalankan tugasnya Masinis memanfaatkan radio lok dengan baik Masinis meyakinkan bahwa semboyajn 21 rangkaian terlihat terutama pada saat tikungan tanjakanturunan Masinis memantau dan memastikan indikator-indikator kinerja lokomotif saat bekerja dan berfungsi dengan baik Masinis selalu check dan recheck perjalanan KA dengan 0..100 Masinis melayani pengereman dengan baik Masinis menjaga kebersihan lokomotif Masinis mencatat waktu berangkat-lewat-berhenti di setiap stasiun pada Lapka serta menulis kejadian daam perjalanan kereta api Apakah terdapat pemberhentian perjalanan selama lebih dari 5 menit? Masinis menginstruksikan Asisten Masinis untuk turun dari kabin dan melakukan pemeriksaan konsisi lokomotif Masinis dan Asisten Masinis tetap di dalam kereta api Masinis melanjutkan tugasnya Masinis mencatat dalam bentuk laporan teknik apabila ada gangguan lok selama dalam perjalanan perjalanan dapat dilakukan kembali Apakah ada gangguan pada lok? Masinis berusaha meakukan tindakan perbaikan dan melaporkan ke PKOC melalui radio lok sambil meminta bantuan cara penanggulangannya Gambar 5.3. SOP Masinis Saat Perjalanan Kereta Api Universitas Sumatera Utara

5.3. Keluhan