Universitas Kristen Maranatha
disimpulkan bahwa H
o
dapat diterima dan dengan kata lain gap kendaraan yang terjadi pada jam 16:48-16:51 tidak signifikan.
r. Gap kendaraan pada jam 16:51-16:54, dengan data sebagai berikut:
No Kendaraan
Y
i
Gap Kendaraan detik
Y
i 2
1
4.03 16.24
2
5.09 25.90
3
5.05 25.50
4
5.01 25.10
5
5.03 25.30
6
4.86 23.61
7
4.03 16.24
8
5.01 25.10
9
3.85 14.82
10
3.04 9.24
11
5.01 25.10
12
5.05 25.50
Tabel
55.06 257.67
• Nyatakan hipotesis nol-nya H
o
bahwa µ
A
≥ 2.1 detik • Pilih hipotesis alternative H
1
yang sesuai yaitu µ
A
2.1 detik • Tentukan tingkat keterandalannya
α
yaitu 0.05 • Wilayah kritiknya adalah t t
α
dimana t
α
= 1.796 • Hitung nilai statistik uji t berdasarkan data hasil survei.
∑
Y
i
= 55.06 detik
∑
Y
i 2
= 257.67 detik d
o
= 2.1 detik n = 12 buah
Universitas Kristen Maranatha
v = n – 1 = 11 Y =
n Y
i
∑
…………………………………………………………2.7 Y =
12 06
. 55
= 4.58
S =
1 nn
Y Y
n
2 i
2 i
− −
∑ ∑
………………………………………2.8
S = 1
1212 3031.60
257.67 12
− −
= 0.67
t =
n S
Y do
−
……………………………………………………2.9
t =
12 0.67
58 .
4 2.1
−
= -12.72 • Untuk gap kendaraan pada jam 16:51-16:54 diperoleh nilai t
sebesar -12.72, sedangkan wilayah kritiknya adalah t t
α
dimana t
α
sebesar 1.796. Sehingga didapat bahwa t t
α
jadi dapat disimpulkan bahwa H
o
dapat diterima dan dengan kata lain gap kendaraan yang terjadi pada jam 16:51-16:54 tidak signifikan.
Universitas Kristen Maranatha
s. Gap kendaraan pada jam 16:54-16:57, dengan data sebagai berikut:
No Kendaraan
Y
i
Gap Kendaraan detik
Y
i 2
1
5.90 34.81
2
5.04 25.40
3
4.84 23.42
4
3.07 9.42
5
4.06 16.48
6
5.01 25.10
7
6.02 36.24
8
4.80 23.04
9
5.09 25.90
10
5.02 25.20
11
4.04 16.32
12
10.04 100.80
13
2.99 8.94
14
4.89 23.91
15
3.01 9.06
16
5.06 25.60
Tabel
78.88 429.67
• Nyatakan hipotesis nol-nya H
o
bahwa µ
A
≥ 2.1 detik • Pilih hipotesis alternative H
1
yang sesuai yaitu µ
A
2.1 detik • Tentukan tingkat keterandalannya
α
yaitu 0.05 • Wilayah kritiknya adalah t t
α
dimana t
α
= 1.753 • Hitung nilai statistik uji t berdasarkan data hasil survei.
∑
Y
i
= 78.88 detik
∑
Y
i 2
= 429.67 detik d
o
= 2.1 detik n = 16 buah
Universitas Kristen Maranatha
v = n – 1 = 15 Y =
n Y
i
∑
…………………………………………………………2.7 Y =
16 88
. 78
= 4.93
S =
1 nn
Y Y
n
2 i
2 i
− −
∑ ∑
………………………………………2.8
S = 1
1616 6222.05
429.67 16
− −
= 1.64
t =
n S
Y do
−
……………………………………………………2.9
t =
16 1.64
93 .
4 2.1
−
= -6.86 • Untuk gap kendaraan pada jam 16:54-16:57 diperoleh nilai t
sebesar -6.86, sedangkan wilayah kritiknya adalah t t
α
dimana t
α
sebesar 1.753. Sehingga didapat bahwa t t
α
jadi dapat disimpulkan bahwa H
o
dapat diterima dan dengan kata lain gap kendaraan yang terjadi pada jam 16:54-16:57 tidak signifikan.
Universitas Kristen Maranatha
t. Gap kendaraan pada jam 16:57-17:00, dengan data sebagai berikut:
No Kendaraan
Y
i
Gap Kendaraan detik
Y
i 2
1
6.05 36.60
2
3.81 14.51
3
4.11 16.89
4
4.02 16.16
5
6.06 36.72
6
4.04 16.32
7
5.81 33.75
8
7.08 50.12
Tabel
40.98 221.09
