4.2.2. Analisa Pencapaian.
Lalu lintas di sekitar tapak merupakan lalu lintas dengan intensitas kendaraan relatif
sedang.
Jl. Pancing merupakan jalur dua arah dengan intensitas kendaraan sedang
Jl. HM Yamin merupakan jalan satu arah dengan intensitas kendaraan padat-lancar.
Jalan utama merupakan Jl. Willem Iskandar dan memiliki kemudahan dalam hal akses ke bangunan, hal ini menjadi pertimbangan peletakkan entrance utama di jalan ini.
Untuk menanggapi proses masuk entrance utama diberi coakan untuk memberi ruang
lebih bagi kendaraan yang masuk serta menghindari kemacetan karena antrian.
Side entrance Gerbang Keluar diletakkan pada Jl. Slamet Ketaren untuk memudahkan sirkulasi dalam site.
Sar ana Pencapaian : Mobil Pribadi
Angkutan Umum Sepeda Motor
Taxi Becak Bermotor
Sepeda
Sirkulasi Kendaraan dua arah Sirkulasi Kendaraan Satu Arah
Jl. Willem Iskandar
SITE
Gambar 4.7. Analisa pencapaian Sumber : Pribadi
Universitas Sumatera Utara
4. 2 .3 Analisa Pencapaian terhadap inti kota
Sarana angkutan yang tersedia saat ini, terutama dari segi angkutan kota cukup memadai dan pada umumnya melalui jalur utama ke lokasi, yaitu melalui Jl. Pancing, Jl.
Perintis Kemerdekaan dan Jl.Sutomo, Jl. Aksara. Pencapaian ketapak :
1. Pengunjung dari luar kota Medan
- Bandara Polonia
- Stasiun Kereta Api
- Terminal Amplas
- Pelabuhan Kapal Laut Belawan
2. Pengunjung dari wilayah lain di kota Medan
- Stasiun kereta api
BANDARA POLONIA STASIUN KERETA
TERMINAL BUS AMPLAS PELABUHAN KAPAL
CAKUPAN WILAYAH TOL MALBERA
Universitas Sumatera Utara
- Terminal bus
- Jalan tol
- Angkutan umum
4.2.4. Analisa View View dari dalam ke luar.
Penempatan Entarance Berdasarkan Analisa Pencapaian:
1. 2.
3.
4. 5.
6.
5 . Kam pus UNI MED
4 . Sim pang j alan dan r encana pem bangunan
pusat per belanj aan
6 . Lahan Kosong
1 . Depar t em en Tr ansm igr asi
Gedung Ser ba Guna
2 . Per um ahan dan r uk o pr oses
pem bangunan
3 . Pengem bangan Ruko
++ -
-
++ ++
+ -
+
Gambar 4.8. Analisa View Sumber : Pribadi
Universitas Sumatera Utara
View dari luar ke dalam .
+ + m er upak an daer ah yang m em ber ikan view sangat baik + m er upakan daer ah y ang m em ber ik an view cukup baik
- m er upakan daer ah y ang m em iliki view kur ang baik
Ke lu a r a n :
Pada sisi + + dan + pengolahan fasade bangunan lebih dipr ior it askan dengan baik pada sisi - pengolahan bangunan t idak t er lalu pent ing dan dapar dim anfaat kan unt uk ar ea
ser vis saj a.
Site yang bersebelahan langsung dengan lahan kosong
mesti diolah untuk menangkap pandangan dari jauh akibat
lahan kosong yang luas
Posisi yang memanjang menghadap jalan juga mesti
diolah karena akan mendominasi view terutama
dari jalan dan kampus.
Posisi site yang berada di sudut memberi kelebihan karena lahan yang
diolah maksimal dapat dilihat keseluruhannya dari berbagai arah.
View ke arah site dari titik ini merupakan view yang mesti diolah
sebaik mungkin. View dari sudut ini menangkap visual terlebih dahulu
Posisi yang memanjang menghadap Gedung Dep.Transmigrasi dan Gedung
Serba Guna mesti diolah karena akan mendominasi view terutama dari jalan
dan kampus.
Keluaran:
Pada sisi yang memiliki view sangat baik akan diolah bentuk fasade yang menarik pada bangunan yaitu pada persimpangan jalan yang ada di sudut site. View yang cukup baik
berada pada JL. Willem Iskandar dan Jl. Slamet. View yang paling baik adalah dari arah JL. Pancing menuju ke UNIMED serta
sebaliknya. Selain itu karena kondisi lahan yang dikelilingi lahan kosong, maka fasad yang kemungkinan akan terhindar dari pandangan adalah fasad sebelah barat daya dan
utara
Universitas Sumatera Utara
4.2.5. Analisa Kebisingan