commit to user 9
rendaman oli. Udara yang dihisap melalui elemen saringan telah dibersihkan oleh elemen yang terbuat dari baja wool tadi sebelum mencapai mesin.
Gambar 2.6 Filter Udara Tipe Oil Tube 4.
Saringan Udara Tipe Siklon Saringan udara tipe siklon cyclone type air cleaner ini adalah salah satu
saringan udara tipe kertas yang menggunakan kertas sebagai elemen. Elemen ini berbentuk sirip-sirip untuk menghasilkan pusaran udara. Sebagian partikel-
partikel, kotoran, pasir dan lain-lain ditampung dalam kotak saringan oleh gaya sentrifugal dari pusaran udara. Partikel-partikel yang kecil diserap oleh elemen
kertas. Perencanaan ini tujuannya untuk mengurangi tersumbatnya elemen saringan dan tidak dibutuhkannya perawatan yang terlalu sering seperti tipe
lainnya.
Gambar 2.7 Filter Udara Tipe Cyclon
2.1.2 Sistem Pemasukan Udara Panas Hot Air Intake
Campuran udara dan bahan bakar lebih dingin dibandingkan dengan udara luar, hal tersebut disebabkan karena udara kehilangan panas saat terjadinya
commit to user 10
penguapan pada bensin. Dengan alas an ini, campuran udara dan bahan bakar tidak mudah menguap atau menjadi kristal dalam udara dingin, tidak seperti
apabila dalam udara panas. HAI Hot AirIntake suatu sistem yang dibuat untuk memanaskan udara yang dihisap dengan memanfaatkan panas dari gas bekas.
Sejak adanya perlengkapan tambahan ini tidak ada masalah dalam pemanasan yang dapat berlaku secara manual atau otomatis. Pada sistem otomatis terdiri
sistem otomatis terdiri dari wax atau elemen bimetal, yang mendeteksi temperatur udara yang masuk dan menggerakkan sistem pada on atau off sesuai dengan
keadaan temperatur. Sistem Automatic HAI tipe bimetal mempunyai katup termostat elemen
bimetal didalam rumah saringan udara dan vakum diafragma pada saluran masuknya. Vakum diafragma bekerja dengan kevakuman dalam intake manifold
dan mengontrol switch udara panas atau dingin. Belakangan ini sistem HAI juga termasuk sebuah katup wax wax valve
dan katub HIC Hot Idle Compensation. Sebagai tambahan pada switch otomatis udara panas atau dingin, digunakan untuk mengatur temperatur udara yang ke
intake manifold dalam tingkat yang sesuai dengan temperatur bagian dalam mesin. Dengan kata lain, tipe sistem HAI baru ini memainkan peranan pada katup-katup
HIC dengan baik.
Gambar 2.8 Sistem HAI
2.1.3 Karburator
Karburator adalah sebuah alat yang mencampur udara dan bahan bakar untuk sebuah mesin pembakaran dalam
,
perbandingan campuran udara dan bahan bakar sesuai beban pada mesin. Udara tercampur dengan bahan bakar ketika
commit to user 11
udara melewati venturi pada karburator. Prinsip kerja pada venturi adalah perbedaan tekanan yang terjadi. Udara yang mengalir dengan kecepatan tetap
kedalam ruang bakar yang ditunjukkan pada gambar 2.9 akan melewati venturi, maka udara yang masuk dan keluar dari venturi kecepatannya sama. Udara yang
melalui venturi harus lebih besar kecepatannya dibanding dari tempat lainnya, sebab venturi menyempit. Hal ini juga bertujuan agar tekanan udara dalam venturi
lebih rendah dibanding dengan bagian lainnya.
V1 V2 V2 V3 P1 P2 P2 P3
V1,P1 V2,P2 V3,P3
Gambar 2.9 Venturi Pada karburator bahan bakar disalurkan oleh main nozzle ke venturi. Pada
saat udara terhisap melewati venturi, maka tekanan pada venturi menjadi rendah. Dengan kecepatan udara yang bertambah maka bahan bakar akan terhisap melalui
main nozzle dan bercampur dengan udara yang kemudian mengalir menuju ruang bakar. Banyaknya bahan bakar yang tercampur akan bertambah sesuai dengan
kecepatan udara yang dihisap. Besarnya kecepatan aliran udara diatur oleh katup throttle, yang gerakannya diatur oleh pedal akselerator.
Gambar 2.10 Venturi Karburator
commit to user 12
2.1.4 Intake Manifold
