Uji Autokorelasi Hasil Analisis dan Pembahasan

79 dengan melihat nilai probabilitas pada tabel uji statistik t. apabila nilai probabilitas lebih kecil dari signifikansi α=0.05 berarti variabel independen secara parsial individu mempengaruhi variabel dependen. Dari tabel 4.5 bahwa didapatkan dari uji statistik t yang dilakukan adalah sebagai berikut : a. Pengaruh t-statistik untuk ROA terhadap CAR Berdasarkan pada tabel diatas diperoleh t-hitung sebesar 3.302654 dengan tingkat signifikan 0.0026.karena tingkat signifikan lebih kecil dari 0.05 maka secara parsial ROA berpengaruh secara signifikan positif terhadap CAR. b. Pengaruh t-statistik FDR terhadap CAR Berdasarkan pada tabel diatas diperoleh t-hitung sebesar 3.249858 dengan tingkat signifikan 0.0030.karena tingkat signifikan lebih kecil dari 0.05 maka secara parsial FDR berpengaruh secara signifikan positif terhadap CAR. c. Pengaruh t-statistik LNKURS terhadap CAR Berdasarkan pada tabel diatas diperoleh t-hitung sebesar 0.672049 dengan tingkat signifikan 0.5071.karena tingkat signifikan lebih besar dari 0.05 maka secara parsial LNKURS tidak berpengaruh secara signifikan terhadap CAR. d. Pengaruh t-statistik INF terhadap CAR Berdasarkan pada tabel diatas diperoleh t-hitung sebesar 2.53306 dengan tingkat signifikan 0.0172.karena tingkat signifikan lebih kecil 80 dari 0.05 maka secara parsial INF berpengaruh secara signifikan positif terhadap CAR. 2 Uji Fisher Uji-F Uji-F bertujuan untuk mengetahui pengaruh semua variabel independen ROA,FDR,LNKURS,INF secara simultan bersama-sama terhadap variabel dependen yaitu CAR. Berdasarkan tabel 4.5 diperoleh hasil F-statistik sebesar 20.32295 dengan nilai probabilitas F-statistik sebesar 0.00000.karena hasil probabilitas signifikan lebih kecil dari 0.005 berarti dapat disimpulkan bahwa ROA,FDR,Nilai tukar rupiah dan Inflasi secara bersama-sama signifikan mempunyai pengaruh terhadap CAR.

5. Koefisien Determinasi

Koefisien determinasi R 2 yang digunakan dalam penelitian ini adalah menggunakan nilai R 2 pada saat mengevaluasi model regresi terbaik.Dikarenakan dalam penelitian ini menggunakan lenih dari satu variabel independen. Berdasarkan hasil regresi tabel 4.5 dapat diketahui bahwa nilai Adjusted Rsquared sebesar 0.707 ini menunjukan bahwa variasi variabel independen ROA,FDR,Nilai Tukar Rupiah dan Inflasi sebesar 70,7 . Sedangkan sisanya sebesar 29,3 dijelaskan oleh variabel lain diluar variabel yang diteliti.

Dokumen yang terkait

Analisis Pengaruh Dana Pihak Ketiga, Capital Adequacy Ratio, Non Performing Loan, Loan to Deposit Ratio, dan Return on Asset terhadap Penyaluran Kredit Bank Pembangunan Daerah di Indonesia

1 79 118

Analisis Pengaruh Capital Adequacy Ratio, Non Performing Loan, Beban Operasi Terhadap Pendapatan Operasi, Net Interest Margin, Dan Loan To Deposit Ratio Terhadap Return On Asset Pada Bank Pembangunan Daerah

1 85 110

Studi Beda Capital Adequacy Ratio Bank Swasta Nasional dan Bank Asing di Bursa Efek Indonesia Studi Kasus Periode 2007-2010

0 30 103

Analisis Pengaruh Dana Pihak Ketiga, Capital Adequacy Ratio, Loan To Deposit Ratio Dan Non Performing Loan Terhadap Volume Kredit Pada Bank Yang Terdapat Di BEI

1 44 94

Pengaruh Capital Adequacy Ratio, Non Performing Loan, Operational Efficiency Ratio, Financing To Deposit Ratio Terhadap Return On Asset Bank Mega Syariah Indonesia

2 41 105

Pengaruh CAR (Capital Adequacy Ratio), FDR (Financing To Deposit Ratio), Dan NPF (Non Performing Financing) Terhadap Return Bagi Hasil Deposito Mudharabah Pada Perbankan Syariah Periode 2010-2014

1 98 90

Analisis Pengaruh Suku Bunga, Inflasi, Capital Adequacy Ratio, Beban Operasional terhadap Pendapatan Operasional, dan Non Performing Financing terhadap Profitabilitas Bank Umum Syariah di Indonesia

0 33 104

Pengaruh Likuiditas Terhadap Capital Adequacy Ratio Industri Perbankan di Bursa Efek Indonesia

1 63 116

Pengaruh Capital Adequacy Ratio (CAR), Debt to Equity Ratio (DER), Return on Asset (ROA) dan Financing To Deposit Ratio (FDR) terhadap Risiko Likuiditas pada bank Umum Syariah di Indonesia Periode tahun 2008-2012

1 13 112

ANALISIS FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI CAPITAL ADEQUACY RATIO (CAR)

0 0 11