Koefisien Determinasi Uji Multikolinieritas

84 Pada umumnya permodalan perbankan syariah dapat dijaga dalam kisaran yang memadai untuk dapat menyerap potensi kerugian. Rasio kecukupan modal CAR selama tiga tahun terakhir pada posisi Desember 2011 tercatat sebesar 16,63. Perkembangan ini tentu memberikan harapan positif bagi perkembangannya pada tahun 2012. Meskipun tahun depan secara global, ekonomi nasional diprakirakan akan menghadapi tantangan perlambatan pertumbuhan akibat krisis utang yang dihadapi oleh negara-negara maju khususnya negara-negara Eropa dan Amerika Serikat. Namun dengan relatif terkendalinya perekonomian domestik dan kinerja sektor riil yang masih positif, ekspansi yang dilakukan oleh bank- bank syariah diharapkan masih akan mendorong perkembangan industri perbankan syariah ke depan. Khususnya, industri perbankan syariah telah melakukan perbaikan infrastruktur selama 2 tahun terakhir, penguatan aspek regulasi, harmonisasi dan koordinasi kebijakan antara pihak-pihak terkaitdan koordinasi dengan pelaku usaha di sektor riil sehingga diharapkan industri perbankan syariah nasional masih akan mengalami pertumbuhan yang relatif tinggi pada tahun 2012 dan seterusnya. 85

BAB V KESIMPULAN DAN IMPLIKASI

A. kesimpulan

Berdasarkan hasil pengolahan data dari penelitian yang berjudul “Faktor – Faktor yang Mempengaruhi Capital Adequacy Ratio Car Pada Bank Syariah di Indonesia Periode Maret 2009 – Desember 2011”. Didapat beberapa kesimpulan sebagai berikut : 1. Return On Assets ROA secara parsial mempunyai pengaruh positif signifikan terhadap Capital Adequacy Ratio CAR di perbankan syariah Indonesia. 2. Financing to Deposit Ratio FDR secara parsial mempunyai pengaruh positif signifikan terhadap Capital Adequacy Ratio CAR di perbankan syariah Indonesia. 3. Nilai Tukar Rupiah KURS secara parsial tidak berpengaruh terhadap Capital Adequacy Ratio CAR di perbankan syariah Indonesia. 4. Inflasi secara parsial mempunyai pengaruh positif signifikan terhadap Capital Adequacy Ratio CAR di perbankan syariah Indonesia. 5. Secara simultan Return On Assets ROA, Financing to Deposit Ratio FDR, Nilai Tukar Rupiah dan Inflasi bersama-sama berpengaruh terhadap Capital Adequacy Ratio CAR perbankan syariah. Nilai Adjusted R-Square sebesar 0.702 ini menunjukan bahwa variasi variabel dependen CAR secara bersama-sama maupun dijelaskan oleh variasi variabel independen ROA, FDR, Nilai Tukar rupiah dan Inflasi sebesar

Dokumen yang terkait

Analisis Pengaruh Dana Pihak Ketiga, Capital Adequacy Ratio, Non Performing Loan, Loan to Deposit Ratio, dan Return on Asset terhadap Penyaluran Kredit Bank Pembangunan Daerah di Indonesia

1 79 118

Analisis Pengaruh Capital Adequacy Ratio, Non Performing Loan, Beban Operasi Terhadap Pendapatan Operasi, Net Interest Margin, Dan Loan To Deposit Ratio Terhadap Return On Asset Pada Bank Pembangunan Daerah

1 85 110

Studi Beda Capital Adequacy Ratio Bank Swasta Nasional dan Bank Asing di Bursa Efek Indonesia Studi Kasus Periode 2007-2010

0 30 103

Analisis Pengaruh Dana Pihak Ketiga, Capital Adequacy Ratio, Loan To Deposit Ratio Dan Non Performing Loan Terhadap Volume Kredit Pada Bank Yang Terdapat Di BEI

1 44 94

Pengaruh Capital Adequacy Ratio, Non Performing Loan, Operational Efficiency Ratio, Financing To Deposit Ratio Terhadap Return On Asset Bank Mega Syariah Indonesia

2 41 105

Pengaruh CAR (Capital Adequacy Ratio), FDR (Financing To Deposit Ratio), Dan NPF (Non Performing Financing) Terhadap Return Bagi Hasil Deposito Mudharabah Pada Perbankan Syariah Periode 2010-2014

1 98 90

Analisis Pengaruh Suku Bunga, Inflasi, Capital Adequacy Ratio, Beban Operasional terhadap Pendapatan Operasional, dan Non Performing Financing terhadap Profitabilitas Bank Umum Syariah di Indonesia

0 33 104

Pengaruh Likuiditas Terhadap Capital Adequacy Ratio Industri Perbankan di Bursa Efek Indonesia

1 63 116

Pengaruh Capital Adequacy Ratio (CAR), Debt to Equity Ratio (DER), Return on Asset (ROA) dan Financing To Deposit Ratio (FDR) terhadap Risiko Likuiditas pada bank Umum Syariah di Indonesia Periode tahun 2008-2012

1 13 112

ANALISIS FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI CAPITAL ADEQUACY RATIO (CAR)

0 0 11