1. Home
  2. Lainnya

Dasar-Dasar Perencanaan Pengambilan Data Survei Lapangan Metode Analisa Data Flow Chart Metode Penulisan

57

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

3.1. Dasar-Dasar Perencanaan

Metode yang dipakai dalam perencanaan perkerasan ini adalah metode yang mengacu pada aturan-aturan yang telah ditetapkan oleh BINA MARGA, sehingga pengambilan koefisien, angka keamanan maupun batasan-batasan injin perencanaan menggunakan aturan atau cara- cara telah ditetapkan.

3.2. Pengambilan Data

Data-data dalam perencanaan ini diambil dari DPU Bina Marga Jawa Timur yang meliputi : 1. Jenis tanah tanah dasar sub grade 2. Jenis lapisan perkerasan 3. Data-data pada perencanaan geometrik jalan meliputi :  Kendaraan rencana  Volume lalu lintas harian rata-rata LHR 4. Hasil test CBR tanah dasar

3.3. Survei Lapangan

Tujuan dari survei lapangan pada perencanaan ini adalah untuk melihat secara langsung keadaan kondisi sesungguhnya dari struktur jalan Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 58 tersebut. Serta pengambilan data yang bertujuan untuk menunjang terselesaikannya tugas akhir ini.

3.4. Metode Analisa Data

Data-data yang diperoleh akan dianalisa dan dihitung sesuai dengan rumus-rumus yang telah ditentukan sesuai dengan literatur dan perhitungannya sesuai dengan pedoman perencanaan yang berlaku di Indonesia. Pada perencanaan ini data-data yang akan dianalisa adalah sebagai berikut: 1. Data lalu lintas dan data CBR tanah dasar untuk menetapkan tebal perkerasan jalan. 2. Data curah hujan untuk memperoleh faktor regional FR 3. Metode yang digunakan pada analisa ekonomi adalah Metode Future Worth dan perhitungan masing - masing konstrusi per m 3 Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 59

3.5. Flow Chart Metode Penulisan

Gambar 3.1 Flow chart Perbandingan Beban Operasional Kendaraan pada Struktur Perkerasan Lentur dan Perkerasan Kaku Jalan Sampang - Pamekasan Mulai Analisa data : - Data tanah CBR - Data LHR - Data curah hujan Perhitungan tebal perkerasan lentur metode BINA MARGA Perhitungan tebal perkerasan kaku metode BINA MARGA Kesimpulan Selesai Menghitung Perbandingan Biaya Pelaksanaan dan Biaya Pemeliharaan Untuk 20 Tahun Pada Perkerasan Lentur Dan Perkerassan Kaku Perhitungan beban operasional lalu lintas Survey lokasi Pengambilan Data di Kantor Dinas Pekerjaan Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 60

BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN

Dokumen yang terkait

Evaluasi Mekanistik Desain Perkerasan Lentur Bina Marga Nomor 02/M/Bm/2013 Terhadap Pembebanan Dan Modulus Lapisan

13 102 142

ANALISA PERBANDINGAN KONSTRUKSI JALAN PERKERASAN LENTUR DENGAN PERKERASAN KAKU DITINJAU DARI METODE Analisa Perbandingan Konstruksi Jalan Perkerasan Lentur Dengan Perkerasan Kaku Ditinjau Dari Metode Pelaksanaan Dan Biaya (Studi Kasus: Pekerjaan Peningka

0 3 16

PERBANDINGAN PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU TERHADAP BEBAN OPERASIONAL LALU LINTAS DENGAN METODE AASHTO PADA RUAS JALAN KALIANAK STA 0+000 – 5+350 SURABAYA.

6 11 73

PERBANDINGAN PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU TERHADAP BEBAN OPERASIONAL LALU LINTAS DENGAN METODE AASHTO PADA RUAS JALAN KALIANAK STA 0+000 – 5+350 SURABAYA TUGAS AKHIR - PERBANDINGAN PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU TERHADAP BEBAN OPERASIONAL

0 1 13

PERBANDINGAN PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU TERHADAP BEBAN OPERASIONAL LALU LINTAS DENGAN METODE BINA MARGA PADA RUAS JALAN SAMPANG - PAMEKASAN (Sta.84+000 – 97+000) TUGAS AKHIR - PERBANDINGAN PERKERASAN LENTUR DAN PERKERASAN KAKU TERHADAP BEBAN OP

0 1 17

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN AGROPOLITAN CENTER – REMAYU KECAMATAN MUARA BELITI STA 0+000 - STA 8+500

0 0 18

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN KAKU PADA RUAS JALAN BETUNG – SUNGAI LILIN STA 21+000 – 29+000 PROVINSI SUMATERA SELATAN

0 0 18

PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN KAKU PADA RUAS JALAN SEI. LILIN – PENINGGALAN PROVINSI SUMATERA SELATAN STA 7+000 – STA 12+000 - POLSRI REPOSITORY

0 0 19

Perencanaan Jalan Baru Sreseh - Pangarengan STA 0+000 – STA 15+300 Kabupaten Sampang Madura Menggunakan Perkerasan Kaku - ITS Repository

0 1 191

Peningkatan Jalan Dengan Menggunakan Perkerasan Lentur Ruas Jalan Beru – Cinandang (Sta 0+000 – 3+000) Kecamatan Dawar Blandong Kabupaten Mojokerto - ITS Repository

0 0 195